Au risque peut-être de décevoir ceux qui attendaient un surcroît de “peps”, Yamaha a visiblement fait le choix de faire une évolution par petites touches pour sa MT-07 2021. Une moto dont le succès n’est plus à prouver, avec quelque 125 00 ventes enregistrées en Europe, versions A et A2 confondues, depuis son lancement en 2014.

Look, y es-tu ?
Le look de la MT-07 2021 est donc revu pour en faire, dixit Yamaha, « la "petite sœur parfaite" de la famille Hyper Naked de Yamaha »… L’inspiration a donc été trouvée dans la nouvelle Yamaha MT-09 2021, présentée tout récemment.

Un nouveau phare à leds (avec feux de position intégrés), visuellement plus agressif, est monté, les clignotants à leds également sont nouveaux et légèrement repositionnés, les ouïes latérales sont redessinées. Les nouveaux caches de réservoir en résine plastique moulée par injection sont conçus, eux, pour réduire le poids.

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Le phare à leds de la Yamaha MT-07 2021 est directement inspiré de celui de la nouvelle Yamaha MT-09. (Photo Yamaha)

Trois coloris sont prévus : Storm Fluo, Icon Blue et Tech Black.

Moteur : le CP2 toujours aux manettes
Côté moteur, Yamaha fait évidemment toujours confiance à son fameux bicylindre CP2 de 690 cm3 au calage Crossplane. Mais il l’a revu pour répondre à la norme Euro 5 qui entre en vigueur le 1er janvier 2021. De nouveaux conduits d’admission font leur apparition, ainsi qu’un nouvel échappement 2-en-1 et un nouvel ECU.

Dans l’opération, la puissance diminue d’un peu plus d’un cheval, avec 73,4 ch — mais toujours délivrés à 9000 tr/min —, tandis que la valeur de couple maxi perd 1 Nm avec 67 Nm à 6500 tr/min.

Côté freinage, Yamaha a opté pour des disques plus grands puisqu’ils passent à 298 mm (contre 282 mm précédemment). Les pneus sont désormais des Michelin Road 5. Le reste de la partie cycle n’évolue pas.

Un prix contenu
La Yamaha MT-07 2021 sera disponible au prix de 7299 €. Soit une augmentation de 200 € par rapport au millésime actuel.

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