merci pour ces précisions

D’après ces nouvelles photos "volées" par ce journal italien : voir lien en bas d’article - il y a bien deux modèles distincts, mais sur la même base. Un vrai trail avec roue de 19", roue à crampons et garde boue relevé et un supermot’ avec roue de 17", pneus route (même si sur les photos c’est du TT pour les essais) et garde boue AV près du pneu.
Un 800 cm3 serait d’actualité, sur la base du 675... Vivement la présentation officielle, qui ne saurait tarder, vu la pression journalistique des paparazzi...

Oui, deux motos avec une base identique. Grandes roues à gauche, 17" à droite. L’info avait déjà filtré sur ce site en avril : http://forums.lequipement.fr/actu-moto/1055-triumph-tiger-cub-800-arrive-versions.html

Je pense aussi qu’il s’agit de la polyvalence route/TT du nouveau modèle , expliquant ainsi l’usage de "2 nouveautés"....Mais il s’agit bien d’un seul et même modèle....J’opterais même pour le 675 ,compte tenu du gabarit que l’on entrevoit (vue arrière) en notant l’étroitesse de l’engin, les poignées passager généreuses , le porte-paquet d’origine, le pot d’échappement discret et bien planqué (ça change des tromblons énormes actuels...). Et apparemment des repose-pieds passager non symétriques ?

"A new Triumph triple for 2 new Triumph Adventure bikes" nous dit-on.

Il y aura donc deux motos de type "adventure" équipés de ce même nouveau moteur si l’on en crois cette pub.

Il me semble bien. A la fin il dit deux "Triumph. adventure bikes". Peut être deux motorisation distincte (le 675cc et le 1050cc... peut être) Hmmmm ?

Il me semble qu’il est question de deux utilisations possibles de la même moto, mais pas de deux modèles différents. Y a-t-il un 100 % bilingue dans la salle ?!!

Bonjour,

N’est-il pas question de deux modèles dans la vidéo ?
Mon anglais est un peu rouillé ...

V