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Nicolas le 7 mars 2005 à 00:00 |
Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirs
On en est encore abasourdi : le nombre de procès-verbaux dressés contre les deux-roues motorisés stationnés dans la capitale a augmenté de 230 % entre 2003 et 2004. Les chiffres sont sûrs, puisqu’ils émanent de la Préfecture de Police de Paris : 9 387 PV ont été dressés contre des deux-roues à cause du stationnement en 2003, et leur nombre a grimpé à... 31 001 en 2004 ! En 2002, il n’y avait eu "que" 3 552 deux-roues verbalisés... Politique anti-2 roues à moteur ? Ces données confirment ce que l’on craignait, à force de recevoir à la rédaction des lettres de conducteurs scandalisés : ni la mairie, qui ne construit pas assez vite ses emplacements de stationnements dédiés, ni la Préfecture de Police de Paris n’ont envie de donner raison à tous les pragmatiques qui choisissent ce mode de transport pour échapper aux incessants bouchons empoisonnant la capitale. Côté mairie, on plaide pour le vélo et les transports en commun. Il faudrait peut être que les élus le comprennent, ceux qui circulent dans Paris ne sont pas seulement Parisiens. Et, parcourir des kilomètres en vélo, depuis la banlieue, ou attendre vingt minutes un RER dans le froid, n’est pas toujours un sort très enviable. En attendant, côté Préf’ on verbalise, et le Trésor Public encaisse le fruit des amendes... Pas les seuls visés.
Que les propriétaires de deux-roues se rassurent, ils ne sont pas les seuls visés : « Il n’y a pas de consigne particulière pour verbaliser les motos », insiste Serge Mounier, commissaire principal dans le 10e arrondissement. « Le nombre de voitures verbalisées à cause du stationnement a aussi considérablement augmenté. La volonté politique est de réduire la circulation des véhicules à moteur dans Paris. Les agents de police sont les instruments de cette politique ». Avec, parfois, des méthodes disproportionnées. Dans le 10e arrondissement, quartier central de Paris, la Ville procède au réaménagement d’une artère importante, le boulevard Magenta qui relie la place de la République au métro Barbès. Objectif, réduire à deux files la circulation automobile, et agrandir les voies de bus, la piste cyclable et les trottoirs. Les ingénieurs y ont prévu des stationnements pour les vélos, mais pas un seul emplacement pour les autres 2 roues ! Pire, au début des travaux en septembre dernier, des agents ont tout simplement verbalisé les 2 roues qui attendaient d’être réparés devant l’atelier de réparation rapide Doc Biker. « On est là depuis 2000, » explique Lionel Boyaval, le gérant. « Même si je n’ai pas l’autorisation d’étalage, on a toujours garé les machines devant le magasin car je n’ai pas d’accès en arrière-cour. On fait attention à ne pas gêner les passants et jusqu’à présent, nous jouissions d’une certaine tolérance. Le maire du 10e nous l’a même confirmé dans un courrier en 2001. Pourtant, en septembre 2004, ils ont aligné les motos. Trois fois de suite ! Au commissariat, ils m’ont indiqué qu’ils avaient ordre de nettoyer le boulevard... » Le commissaire Serge Mounier, qui n’était pas en poste à cette époque, explique cela différemment : « Certains commerçants utilisent la voie publique comme extension de leur magasin ». Problème : des motos, c’est difficile à stocker. Doc Biker et ses clients ne sont pas les seules victimes. En janvier dernier, Twity Motos, concessionnaire Kawasaki situé à quelques pas sur le trottoir d’en face, a lui aussi subi l’ire des forces de l’ordre : « Ce jour-là, ils ont aligné les machines de mes clients en attente de réparation, » déplore Thierry, le patron. « Or les bécanes, je ne les gare pas devant, sur le boulevard, mais dans la petite rue qui est derrière » (la rue Albert Thomas, ndlr) ! « Elles sont toutes alignées correctement, et ne prennent qu’un emplacement de livraison ». Là encore, la verbalisation fut soudaine, sans avertissement. « Il y a une politique anti-deux roues motorisés qui se développe à Paris », déplore Lionel Boyaval. Ventes en hausse. Paradoxalement, ces verbalisations interviennent alors que les ventes de motos et scooters ne se sont jamais aussi bien portées en Ile-de-France, preuve que ses habitants votent en masse pour ce moyen de transport des plus pratiques. En outre, il est sans doute plus écologique de réduire les embouteillages en favorisant les véhicules qui prennent moins de place sur la chaussée, que de les empêcher de rouler, incitant ainsi les gens à reprendre leur voiture. Les élus feraient bien d’écouter la vox populi plutôt que de camper sur des positions de principe qui, si elles sont louables, semblent bien éloignées de la réalité. Nicolas Grumel voir aussi FFMC75 |
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Anonyme le 20 mars 2005 à 18:42 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsBonjour, Amender les 2 roues sur les trottoirs alors qu’il reste plus d’1,20m pour les piétons, poussettes, rollers, fauteuils roulants et bien d’autres que je j’oublie certainement... Alors allons y : dans ce cas verbalisons aussi les commenerçants qui encombrent les trottoirs, les marchés de quartiers, les toilettes DECAUX, les abris bus, les panneaux électoraux et publicitaires... et les gros arbres (sic). Cordialement sur les trottoirs. |
Anonyme le 19 mars 2005 à 16:56 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsOui comme en 92 (Maastritch) je vôterai non à ce référendum et je me fiche bien des conséquences, je suis europhobe et le resterai. Pas par patriotisme ou tout autre sentiment nationaliste, je ne veux pas qu’un député scandunave, belge, ou Grec m’impose sa politique. Malgrès que nous soyons géographiquement proches nous avons des cultures bien différentes et pas forcément compatibles. |
Anonyme le 18 mars 2005 à 19:03 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsJ’utilise un scooter tous les jours dans Paris depuis 5 ans. Durant ces 5 années, j’ai évidemment eu le temps d’étudier plus qu’auparavant le comportement des 2 roues, scooters, motos, vélos (ceux-ci étant à mon avis les plus inconscients) |
Anonyme le 16 mars 2005 à 14:00 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsNous y sommes ... La guerre des deux roues prend chaque jour une nouvelle tournure. L’hypocrisie des uns s’oppose à l’incivisme fréquent des autres. L’absence de médiation, flagrante, rend le combat inégal et agrave petit à petit les relations déjà tendues. L’état de la chaussée est à l’image du dialogue. Le nombre des PV est représentatif de la motivation des uns. Et les autres ... comment vont ils s’exprimer ... ? et quand ? |
Anonyme le 15 mars 2005 à 21:14 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsParfaitement il faut voter non à la contitution européenne, il ne nous reste plus que cela pour défier nos gouvernants, eux et leurs idées à la C... en plus on ne doit pas tout connaitre de leurs intentions, il doit en rester dans leurs chapeaux et cela ne doit pas être agréable à entendre. |
Anonyme le 14 mars 2005 à 19:34 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsBonsoir, Ni stationner, ni circuler ! Trops, c’est trop mais comment faire ? Si c’était sans risque, cela vaudrait peut-être le coup de le faire pendant 24 Heures d’affilées, moyennant sacrifice financiers (je sais hélas, hélas). Cela permettrait de vérifier que si on ne se met pas sur les trottoirs, on va occuper d’autres places en toute légitimité et ce sera le bordel pour tous les autres usagers.... Il me semble que les motards allemands avaient fait quelque chose dans ce genre il y un paquet d’années dans une grande ville allemande où la minicipalité avaint imposée une règementation débile. Et il me semble bien que la règlementaton était retirée en 24H. On pourrait appeler cela le "stationnoton" ou quelque chose de poilant dans ce genre. En attendant d’avoir une meilleure idée... Orapej. |
Anonyme le 13 mars 2005 à 15:48 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsil n’y a pas qu a Paris toutes les villes sont touchées du phenomene anti motards nous avons un gouvernement qui est contre tout il risque de le payer tres cher lors du vote pour la constitution agissez motards et punissez ce gouvernement et ce monsieur DE RObien avec ses feux de jour pour les autos........... |
Anonyme le 11 mars 2005 à 23:15 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsSalut à tous... A méditer, car qui d’autre qu’un "vrai" gauchiste est mieux placé pour entendre le peuple ? Croyez-moi, je n’ai pas de préférence politique et je ne ferai jamais l’éloge de personne (sauf peut-être de Kawasaki...) mais j’imagine la "tronche" de certains face à un vrai gauchiste d’extreme gauche au deuxième tour... Ca vaut toutes les abstentions du monde ! Bonne route à tous et à bientôt peut-etre sur une belle route ensoleillée et surveillée par nos amis en bleu... Tony du 57 |
Anonyme le 11 mars 2005 à 12:06 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsLa politique anti-moto de la Ville de Paris ne dépend pas du gouvernement. DELANOE ne veut plus de véhicules à moteur à Paris, mais pour ses "copains", il a emménagé un parking privé (protégé par des chaines) en emprise sur la rue Lobau derrière l’Hotel de Ville ! Il ne fallait surtout pas que ses "copains" utilisent le parking payant du BHV en sous sol de cette même rue Lobau. Le "dogme" est absolu : pourrir la vie des automobilistes et des motards. Il ne s’agit pas d’aménagement réfléchi de l’espace public afin de le répartir au mieux entre les différents utilisateurs et leurs intérêts parfois contradictoires. Ex.1 : Avenue Kléber 75016 : Ex 2 : rue Beaubourg 75004 : la voie de bus élargie avec muret séparateur occupe la moitée de la chaussée avec autorisation des livraisons à certaines heures : je ne compte plus les bus bloqués débarquant tous les passagers ou manoeuvrant pour passer dans la seule voie disponible aux autos. Je regrette le temps ou le Prefet de Police (vers 1970 dans moto-journal) éditait une circulaire pour ses fonctionnaires lors de la création des voies de bus : il préconisait alors une tolérance pour les motos circulant dans les voies de bus car elles ne génaient pas les bus mais y interdisait les vélos qui ralentissaient le traffic des bus. Pour marquer son opposition, je propose plus efficacement de voter contre Paris JEUX olympiques 2012. car si Paris était choisie...... : * 50 ans de dettes avec impots locaux augmentés, * Politique DELANOE exacerbée anti motards, travailleurs contraints à circuler motorisé, banlieusards sans bus, etc. |
Anonyme le 11 mars 2005 à 11:25 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsj’ai un 1500 custom et dans les parkings 2 roues |
Anonyme le 11 mars 2005 à 01:06 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsJe viens d’entendre a la radio ce soir(FRANCE INFO) que la moto pollue 200 fois plus que certains vehicules !!!!!!!!!!! |
Anonyme le 10 mars 2005 à 23:52 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsC’est bien connu, Paris plage et les jeux olympiques ont un coût, il faut bien trouver le pognon ! En plus, les bouchons rapportent sur la consommation de carburant hyper taxé alors fluidifier le trafic serait un manque à gagner pour l’état, quant à la pollution, un Boeing au décollage pollus plus qu’un automobiliste dans toute sa vie mais lors des pics de pollution, ça vole quand même et avec du kérosène exonéré de toutes taxes !!! |
Anonyme le 10 mars 2005 à 19:51 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsoui oui, la preuve, hier j’ai eu ma petite contraventionde 35 euros. ma moto garee devant le magasin ou je travaillais, je me suis precipite pour dire que j’etais la et il m’a repondu que je ferai mieux de la degager car "ils" allaient revenir. cela devient surtout de l’intolerance et de la repression. ça ecoeure ! |
Anonyme le 10 mars 2005 à 18:43 |
> Paris : prouver l’intéret du deux roues motoriséC’est une idée qui m’a traversé l’esprit. Et il faut bien avouer que, puisque le stationnement et la circulation des deux-roues ne sont pas considérés et que la spécificité de ce moyen de transport n’est pas reconnue ( verbalisations sur les trottoirs larges, verbalisations pour remontée prudentes des files de voitures), il faudra venir à ce genre de manifestations. Une moto de grosse cylindrée (qui est loin d’être la moto utilisée fréquement en ville) occupe 4 fois moins de place qu’une petite voiture citadine, rejette moins de CO2 (quoiqu’on en dise le temps de transport est divisé par 2 ou 3 voire davantage...),... Que dire aussi des grosses berlines, des monospaces lourds et encombrants qui transportent une seule personne, ces 4x4 gourmants extrêment dangeureux pour les autres usagers de la route ? Ce sont ces véhicules qu’ils faut bannir des villes pas les deux roues !!! |
Anonyme le 10 mars 2005 à 16:50 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsune seule chose a dire : nickel ! je trouve k’il en faut encore plus des articles de ce genre et je trouve encore plus dommage que ces messieurs de la télé étouffent ce genre d’informations ! ca nous aiderai bien qu’un jour il relatent les fait objectivement plutot que de nous casser du sucre sur le dos chaque fois que l’occasion se présente ! torques76 |
Anonyme le 10 mars 2005 à 15:04 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsVivement Paris Plage pour faire un peu d’enduro ;) |
Anonyme le 10 mars 2005 à 12:11 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirs35€ + demande d’enlèvement pour une moto sur le trottoir, avec 3 mètres entre la moto et le mur ... ! |
Anonyme le 9 mars 2005 à 21:19 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsLe but final est de présenter une ville idéale pour les jeux de 2012, une sorte de ville paradisiaque, pour la circulation et le stationnement, alors quand va t’on verbaliser les poussettes et les voitures de personnes handicapées qui circulent sur les trottoirs Parisiens ?????? |
Anonyme le 9 mars 2005 à 20:50 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsEuh non, le pouvoir d’achat il stagne pas, il baisse..! http://www.antidotes-web.net/public/article.php3?id_article=196 Un peu plus de liberté d’esprit ! |
Anonyme le 9 mars 2005 à 16:22 |
> Paris : chasse aux deux roues sur les trottoirsMon impression est que nos gouvernants cherchent des alibis foireux pour sanctionner tout ce qui a 2 roues et un moteur. Depuis 2002, plus les mois passent , plus j’ai l’impression que nous motards devenons des gens indésirables qu’il faut mater. Que nos gouvernant préfèrent de loin des 4 roues plus encombrants mais dociles, individualistes et disciplinés(ou presque) à des motards globalement plus solidaires et qui contestent des mesures imbéciles. |