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Jean-Pierre le 28 janvier 1998 à 00:00 |
Honda 650 VigorLe médiocre succès commercial de la Honda SLR a poussé Honda à relooker son trail urbain. Un petit tête de fourche deux échappements aux grilles chromées redonnent du charme et du peps au célèbre 650 monocylindre rebaptisé FX. |
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Anonyme le 22 avril 2011 à 14:09 |
Honda 650 VigorAllez Mr Honda, remettez votre ouvrage sur votre travail, et redessinez-nous une nouvelle FX 2011, 60cv, fourche inversée, boîte 6 vitesses, avec un freinage efficace, une ligne d’échappement double avec deux belles flûtes, l’injection, jauge d’essence, et un petit espace de rangement en dessous de la selle (avec un système pratique et facile de démontage, merci) à un prix concurrentiel et moi je vous en prends 2 tout de suite. Vive les motos simples ! |
Anonyme le 24 octobre 2009 à 18:29 |
FX 650C’est pas une Aprilia Dorsoduro, c’est sûr au niveau des performances, néanmoins le moteur est vaillant, le cadre sain, tout comme l’équilibre decette moto. Pour un gars de mon gabarit 1m73, 65kg, elle est parfaite. Dernièrement une XT 660 m’a eu dans sa roue pendant 10kms sans pouvoir me lâcher, et le garçon n’était pas manchot ! La moto est joueuse et possède des qualités indéniables. Vive les motos simples, agile et fine ! Un relooking fourche, échappements, saute vent, une louche de cv en + et hop une remise au catalogue à un prix concurentiel, j’en rachète une neuve tout de suite... |
Anonyme le 18 octobre 2009 à 11:47 |
FX 650Un petit essai et hop : je suis conquis, j’achète l’animal ! c’est une petite moto très drôle, avec un moteur qui tourne gentiment, il ne faut pas lui demander de la performance, mais du plaisir, et là sans problème elle en donne. Le tout est de ne pas demander à cette moto ce qu’elle ne peut pas donner par sa formule : ce n’est pas un trail, pas un roadster mais plutôt un petit "scrambler" de la fin des années 90. Au programme, petits tours de ballade dans la campagne, courses en ville ... Un petit chemin ne lui fait pas peur en y allant molo. On en trouve à des prix raisonnables, et en état très correct, pas trop bornées car ce ne sont pas des montures de grands trajets ... |
Anonyme le 24 mars 2009 à 04:04 |
Honda 650 VigorSLR 650 OU VIGOR 650 = MEME COMBAT. Curieusement la SLR qui a précédé était moins laide. Cette moto est pleine de défauts mais aussi de qualités. Reste qu’elle n’est VRAIMENT pas faite pour le duo, que le conducteur glisse sur la selle (trop pentue), qu’au dessus de 1m75 on a les "pattes" un peu trop repliées, que le refroidissement par air est obsolète, que le freinage n’est pas extrême, que le sabot peut toucher si l’on monte sur un trottoir trop haut... MOTEUR PAS TROP PÊCHU, MAIS EN SOLO JE L’AI ADORÉ DE PAR SA MANIABILITÉ (usage urbain principalement). |
Anonyme le 18 janvier 2008 à 13:19 |
Honda 650 VigorBonjour, |
Anonyme le 19 février 2007 à 17:19 |
650 Vigorj’ai deux moto un FX (vigor) et un er6 et j’ai du mal a faire rouler l’er6 tellement la FX est marrante, elle s’entretient facilement consomme pas trop et pas de souci quand je la laisse sur un parking sa n’attire pas les voleur. |
Anonyme le 3 septembre 2006 à 15:13 |
> 650 VigorTout à fait d’accord avec vous ! C’est ma douzième moto et aprés de nombreux trails ( dominator, DR, Africa twin, Pegaso...) et 2 roadsters ( Mostro et Bandit ) je reviens aux sources du plaisir avec cette petite moto extremement polyvalente à laquelle je ne trouve réellement aucun défaut si ce n’est qu’elle ne soit plus au catalogue Honda ! |
Anonyme le 25 janvier 2006 à 11:19 |
> 650 VigorLa gabarit, le prix et l’entretien d’une 125, |
Anonyme le 18 mai 2005 à 21:52 |
> 650 VigorJe posséde cette moto depuis 4 ans , pour une utilisation autoroutiére, urbaine et campagnarde ( 120 Kms / jour )C’est à chaque fois un réel plaisir de la piloter..petit point faible à mon gout : capacité reservoir pas assez importante et assez sensible au vent latéral ; mais bon , pour le prix , ça ira !! |
Anonyme le 3 mai 2005 à 23:05 |
> 650 VigorTitulaire du permis depuis seulement quelques mois je viens d’acquérir ce "gromono" et je dois dire que pour l’instant j’en suis trés satisfait, prise en main facile même en duo, bonne maniabilité, reprises franches et même parfois surprenantes pour un débutant comme moi, freinage correct, souplesse de l’amortisseur central, conso raisonnable, seul petit bémol... même si le couple reste correct le mono manque à mon gout de souplesse à bas régime et donne des à coups qui obligent à rétrograder (je dis cela en comparaison du bicylindre 600 Shadow que je viens d’essayer aujourd’hui !) mais bon, avec un prix d’achat plus qu’honnête on ne va pas demander la lune ! |