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Etienne le 6 juin 2008 à 17:57 |
Yamaha 1700 V-MaxOn vous l’avait promis, la voici ! La vidéo tournée lors de la présentation européenne, en Espagne, du nouveau 1700 V-Max. En prime, des photos prises lors du grand show mécanique organisé par Yamaha pour consacrer la belle bête. Rien que pour le plaisir des yeux. |
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Anonyme le 29 juillet 2009 à 14:42 |
Yamaha 1700 V-Max Salut ! |
Anonyme le 2 octobre 2008 à 14:24 |
Yamaha 1700 V-Max (coup réussi )bravo au coup de yam.à lire les posts, chacun y va de son avis plus ou moins éclairé.... les coté demago, psycho.... |
Anonyme le 23 juillet 2008 à 12:46 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéo20000 €uros pour la nouvelle VMAX en Europe, c’est très cher surtout lorsqu’on apprend que Yamaha la commercialise à 17990 $ aux US soit 11400 €uros. |
Anonyme le 16 juin 2008 à 14:12 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéobonjour, le prix du vmax 20000euro faut pas pousser c est beaucoup trop ,un réservoir de 15 litre ???? elle sera castrer de 100cv pour un poids de 310 klg ça va faire trés trés juste l arriere ne va pas avec l avant,le pneu de 200 manque de hauteur,elle na pas la classe de l ancienne yamaha va se prendre une baffe comme pour la MT01 à oui sur la fiche on parle de carburateur de 48 eu ???????? vu la photo DU MOTEUR je dis plus de l injection |
Anonyme le 12 juin 2008 à 09:30 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéo et les 200 CVSi je peux me permettre et brièvement : |
Anonyme le 11 juin 2008 à 11:36 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoje suis profondément dégouté, 1500 exemplaires vendus a 20000 euro sur le net et ils espèrent rencontrer le même succès que l’ancienne, je ne suis pas sur que dans 15 ans ont en verra toujours sur la route...pour ceux qui espérait l’essayer c’est voilou !!! |
Anonyme le 10 juin 2008 à 20:59 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoT’as raison, Yamaha a du trop en faire ! Je viens de voir une (2ème) vidéo tournée outre-atlantique cette fois-ci, ainsi que le clip de présnetation sur le site de la nouvelle vmax : archi décevant vraiment ! Et ce n’est pas l’envie qui me manquait de l’acheter (facile à dire quand on est fauché !) |
Anonyme le 10 juin 2008 à 09:02 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoPour ce qui est de " l’ AC Cobra et de la Clio", ta comparaison est exacte, mais cela n’empêche pas qu’il y a toujours eu des clients qui se pointent chez des concessionnaires (auto ou moto) et qui disent, "je veux celle-là". Alors, 2 solutions ; ou bien la personne connaît la différence entre une AC Cobra et une Clio, et c’est très bien ; ou bien elle n’en n’a aucune idée, et c’est alors au vendeur de conseiller le client. J’en parle en connaissance de cause ; je connais quelques motards trentenaires et quadra, qui ont eu leur permis récemment et qui ont voulu absolument acheter des hypersportives, malgré leur courte expérience, et mes mises en garde. Ca n’a pas loupé ; au bout de 3 / 4 virées, sortie de virage, remise des gaz trop brutale, et bingo ! 2 bécanes par terre, 2 pilotes sur le cul, quelques milliers d’euro de réparation, et motos revendues pour acheter des machines qui correspondaient mieux au niveau de pilotage de ces deux inconscients. Tout cela pour rappeler que les concessionnaires ont un devoir de conseil afin d’éviter certains drames causés par l’inadéquation entre les performances d’une moto et son pilote. Pour précision, j’ai 28 années de bécane dans les pattes, et j’ai connu quelques frayeurs sur des engins pour lesquels je n’avais pas assez d’expérience, mais que j’ai pu maîtriser quelques années plus tard. Alors, il y en a toujours qui se croient plus doués et intelligents que la moyenne et pour lesquels une moto en vaut une autre, tout ceci pour satisfaire leur ego ; c’est leur droit. Par contre, le jour où ces égoïstes se plantent, blessant ou tuant les malchanceux qui passaient par là, j’estime que leur responsabilité est doublement engagée, de même que celle de celui qui leur a vendu une moto. Pour ce qui est du V-Max, en as-tu déjà essayé ? Si tu trouves cela facile, alors chapeau bas...Et pour ce qui est de trouver 200 cv utiles, surtout sur une bécane non carénée, il faudra m’expliquer où tu es capable de les utiliser dans la légalité, et sans mettre les autres en danger. |
Anonyme le 9 juin 2008 à 18:08 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoSalut Lolo, On pourrait deviser longtemps sur la production actuelle, ses avantages et ses inconvénients. Et la politique marketing qui va avec bien sûr. |
Greg le 9 juin 2008 à 13:50 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoL’emploi de "réac" était un pic provocateur, rassure-toi. Pour la gueule, avant que ce soit le marketing, là, c’est la logique à mon avis qui décide : à quoi cela aurait-il rimé d’appeler la moto V-Max si elle ne ressemblait pas à celui d’origine ?! La Triumph Bonneville, par exemple, ressemble bien à la Bonnie originelle, non ? Pour le coup, le "choix marketong" est plutôt justifié… Quant à l’escalade au "tout-toujours-plus-gros-et-puissant", ça fait quand même près de 30 ans que ça dure ! C’est juste que c’est de moins en moins justifié. Bonne route à toi. Lolo |
Anonyme le 9 juin 2008 à 13:47 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéosuper, ma mienne au standard usa 150 cv me donne l’impression de voler bas, street runner au lieu de road runner, Bip Bip (avec l’accent, bee bee). La carrément je vais économiser les pneux puisque je toucherai plus l’asphalte. Un pied d’enfer sur une bête d’enfer avec une geule d’enfer. Avec 50 % d’alcool (bio carburant indigène) elle cuit moins les oeufs et pousse plus fort. Bip bip, le coucou des rues salue bien bas tous les vils coyotes, Bip Bip |
Anonyme le 9 juin 2008 à 13:23 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoNon LoLo, pas réac, dans un précédent post je disais que c’était maintenant l’escalade à tout,cylindrée puissance taille des pneus et j’en passe. quand à savoir quel désign ils auraient du faire, je ne suis pas du métier. par contre ce que je vois c’est qu’ils ont gardé une ligne originelle et cela c’est le marketing qui le décide. de toute façon c’est le genre de bécane qui fera parler d’elle.alors critique ou pas c’est quand même le reflet de ce que pense la gent motarde. bonne route à tous |
Greg le 9 juin 2008 à 12:57 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoLes 200 ch de celle-ci ne sont pas moins inutiles que les 145 de l’original. Et, honnêtement, toute moto de plus de 60 ch est inutile, comme les plus de 500 cm3, qui finalement suffisent largement pour l’usage qu’en font la très grande majorité des motards… c’est un faux débat, quoi ! Pour ce qui est de la gueule… t’aurais voulu qu’ils fassent une machine qui ressemble à quoi ?!! La démarche de ce côté me paraît cohérente. Quant à ce que les concess préviennent "ceux à qui cette bécane est destinée"… ben, s’il faut vraiment qu’on les prévienne du danger potentiel, ils n’ont rien à faire sur une moto ! Si tu avais les moyens, tu t’achèterais une AC Cobra en te disant que c’est aussi facile à conduire qu’une Clio ?!! D’habitude, quand je te lis, ane honim, je suis plutôt d’accord avec toi et donc, je n’en rajoute pas. Mais là, je trouve que tu critiques pour critiquer. Un peu réac’, en somme ! Lolo |
Greg le 9 juin 2008 à 12:35 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoOui, ça existe. En 1200 pour le moment, bien sûr ! |
Anonyme le 9 juin 2008 à 10:17 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoCe genre de bécane hypertrophiée et hyperpuissante (en version libre) est un danger pour motard non expérimenté. Je serais curieux de voir son comportement sous la pluie, mais vu le genre de clientèle auquel s’adresse cette catégorie de machine, je ne pense pas en voir de sitôt...Toutefois, gageons que les concessionnaires mettront un point d’honneur à informer les propriétaires potentiels des exigences présentées par un tel engin...à moins qu’un portefeuille bien garni ne soit la référence ultime pour l’acquisition de cette moto... Par contre, comme je l’ai évoqué dans le blog de l’autre article, je verrais bien cette machine attelée, vu la puissance du moulin, et la tenue de route aléatoire en solo. Quelqu’un pourrait-il me dire s’il existe des V-Max attelés ? |
Anonyme le 9 juin 2008 à 08:51 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoOK ne me tirez pas dessus je ne fais que donner mon sentiment.ceux qui l’achèteront avec l’accord de leur banquier(ou de l’épouse)ne me dérangent pas , chacun est libre , dieu merci de ses choix.coté esthétique je ne voie qu’un modeste restylage par rapport à l’ancienne.l’augmentation conséquente de cylindrée pour atteindre un petit 200cv, quand la moindre des hypers les tangentes avec 700cm3 de moins et sur une hyper on peut aller se faire plaisir sur un circuit, là je ne vois pas trop quand les 200 bourrins seront mis en marche.toutes la soi-disant technologie existe déja chez yam et les autres donc ils ont pas forcé beaucoup les ingénieurs. et le coup de massue à 20000€ le bout ainsi que la vente excusivement sur le net. ils nous prendraient pas pour des gogos chez yam ! |
yannick le 8 juin 2008 à 23:33 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoElle est superbe cette vmax, la déclinaison par rapport à son ancètre est parfaitement bien réussie à mon gout. Bravo Yamaha ! Mais les temps ont changé, alors la question c’est : comment garder son permis avec cette moto là ? |
Anonyme le 8 juin 2008 à 18:55 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoGueule d’enfer, petits details bien fignolés.. , j’ai beau regarder, ya rien à changer ! |
Greg le 8 juin 2008 à 15:34 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoHeu, d’un autre côté, c’est Yamaha qui faisait un lancement de produit, pas Moto Mag qui se contente de nous rapporter comment ça s’est passé ! La vidéo aurait sans doute pu être mieux, mais elle a le mérite d’exister (je n’en ai pas vu ailleurs) et de nous montrer l’ambiance, le tout complété avec des photos. Et personnellement, je trouve que Yam en a fait des tonnes (trop, quoi !). Lolo |
Anonyme le 8 juin 2008 à 09:04 |
Le Yamaha 1700 V-Max 2009 en vidéoTrès décevante la vidéo, non ?! Ca ressemble pas à un vrai lancement de produit.... |