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Yannick le 23 mars 2016 à 17:32 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsAvec son nouveau pneu sport-tourisme, Dunlop fait entrer les routières, GT et autres roadsters dans une nouvelle dimension. Au programme : maniabilité, adhérence sur le mouillé et longévité en nets progrès. Prise de contact. |
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ludo51 le 25 mars 2016 à 15:18 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsJe confirme : les RS2 m’avaient également bluffé sur mon ex grosse routière teutonne (suivez mon regard) ... |
Lonewolf le 25 mars 2016 à 10:34 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsOn ne peut pas nier les progrès énormes que les pneus font d’année en année, ce grâce notamment à la chimie. En matière de tenue de route, de grip, de stabilité, d’angle possible sur le mouillé, depuis 10 ans on a tout vu changer à grande vitesse. |
ludo51 le 25 mars 2016 à 09:39 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsD’ailleurs , à les écouter les manufacturiers , depuis le temps que chaque génération est meilleure que la précédente , nous devrions avoir des pneus qui durent 50.000 km minimum et pouvoir rouler aux plafonds tellement l’adhérence s’est améliorée.... |
Anonyme le 25 mars 2016 à 08:57 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsBonjour !!! |
Darkneo le 24 mars 2016 à 09:07 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsErf, pas de 120x60 (train avant de base pour la SV 650), donc obligé de passer sur du 70... Ça va être difficile de les comparer en terme de maniabilité par rapport à des PR3 (ma monte actuelle).... |
Anonyme le 23 mars 2016 à 22:45 |
Essai Dunlop Roadsmart 3 : agile pour longtempsje viens de chausser ma Pan euro du nouveau Dunlop après des Angel GT A . |