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Didier le 3 août 2004 à 12:45 |
BMW R 1200 GSLe nouveau flat-twin refroidi par air développe 15 chevaux supplémentaires...
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Anonyme le 29 mai 2005 à 01:31 |
> R 1200 GSEtonnant ce problème récurrent de batterie sur la R1200GS. Ca tient du défaut de conception, me semble-t-il. J’ai une R1100RS de 1999. Je viens à peine de changer la batterie d’origine. Jusqu’à ce qu’elle lâche, je n’ai jamais eu de problème, même après plus d’un mois sans utiliser la moto et même par -5°C. Et depuis que je l’ai changée, plus de problème non plus (je touche du bois). A mon humble avis, il faut faire pression sur les concessionnaires pour un changement sous garantie. Il est possible que je craque pour une GS bientôt et c’est ce que je ferai en tout cas si ce problème apparait. |
Anonyme le 26 mai 2005 à 17:33 |
> R 1200 GSBonjour, Je partage ton analyse et suis intéressé par ton expérience sur le pont arrière, d’autant que je ne suis pas mécanicien ... Ma 1200 vient de dépasser les 8.000 km et depuis quelques temps, j’ai un bruit bizarre sourd dès que j’embraye, un peu comme un sifflement qui ralentirait l’allure de la moto et qui disparaît quelques secondes après que je débraye. Je pense à un pb de transmission. Peux-tu m’en dire plus sur ton expérience de pont défectueux ? |
Anonyme le 15 mai 2005 à 23:18 |
> R 1200 GSJ’ai acheté la 1200 GS le jour de sa sortie mondiale, en mars 2004. J’ai roulé près de 10’000 km depuis, voici mes conclusions : Tout est amélioré par rapport à la 1150 GS : moteur plus puissant et surtout pls souple (3.4 sec. de 0 à 100), freinage exceptionnel même à très haute vitesse, embrayage chauffe moins lors de fortes sollicitations, plus confortable en particulier pour le passger, boîte plus douce. La protection contre la pluie est OK, mais ce n’est pas un engin de grand tourisme. Si vous voulez rester sec, achetez une RT. Bagagerie : peu aérodynamique dès 140 kmh. Les cordes de retenue du couvercle du top-case sont trop courtes et vous vous faites hâcher les doigts lorsque celui-ci retombe à la moindre sollicitation. Problèmes rencontrés : poignée chauffante doite KO après 2500 km. Jauge d’essence optimiste, bloquée, a du être remplacée. La batterie fonctionne bien. La 1200 GS est sans doute la meilleure moto de sa catégorie et l’une des meilleures du marché en général. Achetez-là ! |
Anonyme le 12 mai 2005 à 18:42 |
> R 1200 GSJ’envisage l’achat d’une GS12 et constate de nombreuses plaintes autour de la batterie. Las du même pbl avec une vénérable R80G/S de ’86, j’ai essayé la batterie Odyssey de chez Wunderlich : problème résolu ! |
Anonyme le 6 mai 2005 à 09:55 |
> R 1200 GSVendredi le 06/05/2005 Possesseur d’une 1200 GS depuis novembre 2004, et ayant 14000 km au compteur, j’ai rencontré les mêmes petits problèmes que la plupart d’entre vous : démarrages difficiles en dessous de 0°c, batterie à plat après 3 jours au garage. |
Anonyme le 4 mai 2005 à 16:11 |
> R 1200 GSMerci laurent pour ton message. Ou as tu acheté ta moto car sur Paris c’est pas evident d’avoir une proposition comme tu l’as eu !! Merci Sébastien |
Anonyme le 28 avril 2005 à 14:43 |
> R 1200 GSSalut l’ami 1200 GSiste. |
Anonyme le 23 avril 2005 à 20:17 |
> R 1200 GSbonjour sébastien. |
Anonyme le 22 avril 2005 à 23:02 |
> R 1200 GS22 avril 2005. Cette moto est très agréable. Elle se conduit comme un vélo. On est très vite à l’aise. Il y a deux défauts. La selle est trop haute et la batterie ne vaut vraiment rien. Après l’avoir rechargée plusieurs fois pendant l’hiver, j’ai fais un tour de 150 kms. Puis, le temps ne s’y prètant plus, je n’y ai plus touché pendant 15 jours. Eh bien, je n’ai pas su démarrer. J’ai dû à nouveau recharger. |
Anonyme le 21 mars 2005 à 21:09 |
> R 1200 GSbonsoir |
Anonyme le 20 mars 2005 à 23:03 |
> R 1200 GSJ’ai 3500 kms. |
Anonyme le 20 mars 2005 à 22:53 |
> R 1200 GSBonsoir, Michel H |
Anonyme le 19 mars 2005 à 13:52 |
> R 1200 GSMoto tout simplement géniale, c’est le premier gros trail que j’ai (je sors de longues années VFR)et j’en suis complétement satisfait. |
Anonyme le 19 mars 2005 à 09:28 |
> R 1200 GSJe suis concerné (et consterné par la réponse de ’nos’ concessionnaires) car je rencontre exactement le même problème.. |
Anonyme le 19 mars 2005 à 09:14 |
> R 1200 GSBonjour, J’ai exactement le même problème et BMW s’évertue à me dire que ça n’est pas vrai....Drôle de confiance dans la relation client ! |
Anonyme le 15 mars 2005 à 13:01 |
> R 1200 GSBonjour, Après la lecture de tous ces messages sur cette moto formidable, je suis plus que convaincu par l’acquisition de la GS 1200. Merci pour vos réponses Slts Sébastien / Paris |
Anonyme le 3 mars 2005 à 20:49 |
> R 1200 GSMieux que la 1150 GS dans beaucoup de domaines (puissance, vivacité, nervosité, position, freinage ABS, esthétique, et même le bruit !) Par contre, protection contre la pluie moins bonne, et finition en retrait. Batterie faiblarde mais beaucoup plus accessible que sur la 1150. Problèmes également de fiabilité. Jauge à carburant bloquée à 5000 KM et pont AR HS à 8000 KM ayant entrainé le remplacement des pièces sous garantie. Merci au concessionnaire BMW 68 pour sa disponibilité et son efficacité. Globalement, que du bonheur quand même ! |
Anonyme le 2 mars 2005 à 22:29 |
> R 1200 GS ou VAREDERO ?Salut à tous Des mon retour en France après deux ans d’éxil en Afrique je veux remonter sur un gros trail. Avant de partir, j’étais super content de ma VARADERO, depuis le 1200GS est sorti et me tente. Quelqu’un d’entre a t il été comparé les deux machines et peut il me donner des arguments objectifs sur les deux machines notammenet en ce qui concerne le confort en duo et la protection pour un p’tit gard d’1m83. (La bulle haute de la Vara était top). A bientot sur les belles routes de France |
Anonyme le 2 mars 2005 à 22:19 |
> R 1200 GSSalut Olivier Tu réponds presque à une question que je me pose. J’ai été proprio d’une Varadero qui me donnait entière satisfaction notamment point de vue confort en duo et protection. Comme tu sembles être dans ce cas et que j’hésite entre une Vara et un 1200Gs j’aimerais avoir ton avis sur ce point de vue : Confort et protection en duo notamment. |
Anonyme le 16 février 2005 à 14:27 |
> R 1200 GS - Lèche-rouehello, va voir ce lien http://www.bmwridersscotland.com/bulletinboards/viewtopic.php?p=654 |