Les moto-taxis ont le droit de s’appeler taxi !

Le gros problème n’est pas l’appelation "moto taxis " qui reste interdite par la préfecture de police de Paris ( j’y travaille ) le problème est que beaucoup trop de motos racolent aux gares et aux aéroports et cà ,cest interdit .Les motos ne doivent stationner aux abords des gares et aéroports que lorsqu’elles ont été réservées.
Nous recevons beaucoup de plaintes maintenant de voyageurs qui se sentent "agressées " par ce racolage en descendant de l’avion ou du train .
Celà n’est pas digne d’une capitale européenne.
Cordialement .

Et il est où ce courrier du 21 décembre qui dirait le contraire de celui du 10 ?

Cette information émise par la FNDTR est totalement erronnée. La DRECCTE a émis le 21 décembre 2012 une lettre à destination de la FNTDR pour lui rappeler le contraire. Cessons la désinformation....

Pour qui a déjà attendu de 20 à 30 mn une auto taxi en gare à Paris, il n’apparaît pas clairement qu’il n’y pas une réelle perte de chiffre d’affaire si des motos taxi se mettent en attente. Pour les aéroports c’est un peu différent, là ce sont les auto taxi qui poireautent des heures et ils font la gueule quand un client potentiel monte sur un 2 roues, mais quand on regarde le parc d’auto taxi qui attendent et le parc de moto taxi qui font de même, on doit bien être à 100 voitures pour 1 moto.
Par contre y a un blème, aucun des motos taxi n’a encore accepter de me passer les clés, j’ai peur quand c’est pas moi qui conduit :-), bon les auto non plus

Une bonne chose, en tant que motard je suis excédé de voir la mauvaise fois des chauffeurs de taxis automobiles.
"les moto-taxi vont nous ruiner" ben voyons chacun sait qu’une moto transporte 2 voire 3 passagers.

En même temps, les taxis n’ont pas trop à avoir peur des Moto-taxi sur Paris et sa banlieue, il pleut tellement souvent que les gens préféreront voyager au sec.