Motophobie : le département du Haut-Rhin veut interdire les motos !

Ben ouais, suis-je bête !
Si certains motards roulent comme des tarés, c’est à cause des fabricants de penus, de certains magazines moto etc...
En fait tu as raison, c’est ces derniers qu’il faudrait punir. Le pauvre petit motard, lui, il y est pour rien...

Un trou du cul et un motophobe qui evite de passer avec son 1000vtr sur les routes vosgiennes parce qu’elles regorgent d’abrutis qui se croient sur un circuit....
Je ne dis pas que la réforme est juste.
Je dis juste qu’à force que beaucoup fassent les cons, c’est tout le monde qui paye... On est pas content des conséquence plutot que de s’en prendre à la racine : les trous du cul qui pénalise tous les autres.

La formation ou l ’éducation et , la répression ou punition ne peuvent pas être séparés car il y a toujours des individus qui vont franchir la ligne en connaissance de cause et il faut bien les rappeler à l ’ordre , mais la punition doit être en rapport à l ’infraction , il ne s ’agit pas de massacrer les gens car sinon la punition est reçu comme une injustice ...
Quand il y avait les motards bleus au bord des routes on ne se faisait pas systématiquement gauler , mais voilà beaucoup de brigades ont été supprimées car on n ’a pas à payer la retraite à un radar qui de plus rapporte gros !
C ’est un choix de société ...

Pas seulement "le week-end", Nico, mais aussi "dans certains cols". Désolé, ce titre relève au mieux d’une certaine incompétence, au pire de la désinformation.
Si quelques motards ont un comportement irresponsable aux abords du circuit Bugatti et que la presse titre "Les motards sèment la terreur au Mans", tu seras le premier à crier au scandale et à la manipulation...

Contrairement à une opinion très répandue la route des crêtes de la "Forêt Noire", en l’occurrence la Hochschwartzwaldstrasse est ouverte aux motards toute l’année, sauf bien sur quand elle est fermée pour enneigement. Ce qui est le cas également pour la route des crêtes Vosgienne. Seule une infime portion, le "Schauinsland" est interdit. il s’agit d’une quinzaine de kms de petite route très viroleuse et relativement exposée. Les restaurants et terrasses allemandes sont envahies tous les week end ensolleillées par les motards aussi bien alsacien qu’allemands, et cela sans que cela ne pose de problème...

Pour te répondre sur la prévention et la formation : peut-etre que si on arretait d’associer l’image de sportivité à la mtoo, on aurait moins de gros cons qui prennent la route pour un circuit, tu crois pas ? Allez, je cite, en vrac : les manufacturiers de pneus (avec de vrais morceau de competition dedans...), certains magazines moto, certains pilotes qui organisent des stages en racontant que la securité, c’est de dehancher, certaines marques de moto qui vantent leurs succès en compétition pour se valoriser, etc etc. Voire meme certains prefets qui clament dans la presse que les motards ne sont jamais punis. Bilan, quand t’es un gros con et que tu veux faire n’importe quoi, qu’est ce que tu fais ? Bah tu achetes unes moto, puisque le prefet a dit que tu risqueras jamais de te faire choper.

Quant à la repression, bah non, désolé, l’automatique, ça sert à rien. ça ne tient pas compte des circonstances (trafic notamment), et ça ne controle qu’une seule chose. Doubler sans visibilité, est-ce moins dangereux que rouler trop vite ? pas sur.

point godwin atteint ! bravo !

C’est marrant quand même... Il est clair que les comportements débiles qui amènent à ce genre de décision proviennent d’une minorité de "motards", minorité bien visible comme dit dans les coms.
Et ce que je constate, c’est que une des solutions proposées serait de mettre quelques forces de l’ordre dans le coin pour endiguer le phénomène.
Là se pose deux solutions :
1. Formation / éducation : le flic tire les oreilles du contrevenant et lui dit "c’est pas bien, faut pas faire". Au revoir, merci. Ca m’étonnerait que ça marche beaucoup... et si il faut faire de la formation pour dire qu’on ne roule pas comme un dératé sur une route ouverte ni qu’on fasse profiter toute la vallée du bruit de son échappement, c’est qu’il y a un vrai problème de simple civisme.
2. Répression : Grosse amende, voire confiscation de véhicule dans des cas extrêmes, points en moins, pourquoi pas (ce qui peut aussi s’appliquer au caisseux en passant) etc...

La seconde solution me semble pas mal, en tous plus efficace que la première.

Pour revenir au côté marrant de la chose, c’est qu’ils semble que pas mal soient également plutôt portés sur la solution 2, mais sont contre les radars automatiques et autres "détecteurs d’infraction" automatique...
Alors, deux poids deux mesures ? Ou alors sur une route limitée à 90, on cale un radar automatique à combien, 95, 100, 130 ?

En Rhône-Alpes on a un préfet qui vient de réduite les vitesses sur autoroute à 90 sur les A6, A7, A42, A43, A450 et A47 et même à 70 sur un petit morceau d’A7 et qui veut depuis quelques semaines euthanasier 2 éléphantes éventuellement atteintes de tuberculose parce qu’elles risquent d’attenter à l’ordre public.

Un préfet, c’est un haut fonctionnaire qui prend mille décisions par jour préparées à la hâte et sans concertations par quelques subalternes sélectionnés notamment par leur aptitude à synthétiser en un nombre précis de caractères des dizaines de receuils d’information plus ou moins pertinents par rapport au sujet traité. Forcément çà donne un bon nombre de décisions idiotes et contestables ...

Je ne suis pas sûr que ce soit à nous de faire la police, ou de se sentir coupable collectivement de quoi que ce soit. Surtout en l’absence de problème caractérisé. Le seul problème caractérisé que j’entrevois, c’est un préfet motophobe, incompétent pour faire baisser les morts sur ses routes, avec des moyens légitimes.

Les statistiques du Ht-Rhin en matière de sécurité routière (en dépit de l’augmentation des tués 2012/2011) ne sont pas particulièrement mauvaises. Elles sont même plutôt bonnes. Il y a eu certes une augmentation des tués sur les routes du département, mais qui ne concerne pas que la moto. Et comme l’a dit Jean-Marc plus bas, les éventules kékés ne sont pas que motards. Dans ce cas pourquoi s’acharner sur la moto ?

En dehors des facultés mentales du préfet, comment comprendre ces délires administratifs ? Il semblerait qu’il y ait localement un lobby randonneur (possiblement écolo) très actif et très proche du pouvoir. Qu’il souhaite garder les Vosges pour lui tout seul ne serait pas surprenant. En tout cas, depuis les dernières déclarations de Delanoé, on a compris tout le fossé qui sépare l’écolo de base du motard moyen.

Le problème n’est donc pas de faire la police chez nous, ce qui dans ces conditions ne rime à rien, mais au contraire de montrer aux autorités locales que la force de frappe (économique, médiatique...) du lobby motard n’est pas quantité négligeable...

pas Jean-Pierre, Jean-Claude Olivier ... tu viens de le tuer une 2ème fois le pauvre homme

j’aimerais savoir quelles solutions a trouvé ce brave gus ,mise a part de baisser son froc ?

Un peu de baume au coeur, en ce triste début d’année.

Nous venons de recevoir les félicitations de Manuel Valls :

"3645 personnes ont été tuées sur les routes en 2012, par rapport à 2011, soit 318 vies épargnées, a déclaré jeudi le ministre en présentant le bilan annuel des accidents de la route. C’est, a-t-il ajouté, "le plus bas niveau de tués" depuis 1948, année où ils ont commencé à être officiellement comptabilisés. La chute de la mortalité routière est la conséquence d’une diminution marquée de deux catégories d’usagers, a argumenté le ministre de l’Intérieur : les motards (- 14,5 %) et les automobilistes (- 8,6 %)."

Si c’est les Allemands, alors la solution est toute trouvée. Que Hollande demande à Merkel de rouvrir la route des crêtes aux motards côté allemand.

Il n’est pas normal que les motards français patissent d’une règlementation allemande.

pourquoi pas interdire tous les 2 roues (y compris les vélos de merde) sur le territoire national !!!!

Quelle est la source de cette information ?

bof, pas terrible comme argument...pour Mondebourg, il vaut mieux que les gars achètent des reno ou des pigeot plutot que truc dangereux, italiens, japonais ou allemands. Le peu d’emploi que compte l’industrie france du 2RM ne pèse rien par rapport aux 2 millions de salariés qui dépendent direct ou indirect de l’automobile. le marché moto se porte super bien par rapport au marché auto. Y’en a qui rêve d’un transfert...

..Je ne suis pas de la Région Alsace...mais je la connais bien..et j’ai signé la pétition forcément...
Je trouve absolument scandaleux qu’un bureaucrate de m...prenne des décisions arbitraires sous prétexte que quelques-uns aient un comportement lamentable....des abrutis qui jouent avec leurs vies et celles des autres, y’en a partout en France...quelques soient le moyen de locomotion d’ailleurs...
Faut croire que certains pensaient qu’on allait s’ennuyer cette année....et qu’on allait les oublier....mais c’est sans compter sur la solidarité et la motivation des troupes !!!!
Et oui....les motard(e)s sont toujours là !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VVVV

C’est du grand n’importe quoi, pire cela devient du harcèlement envers tous les motards, ils veulent interdire la circulation de tous les motards, donc les motards de la police et de la gendarmerie également sinon j’appelle çà de la ségrégation

des Allemands qui roulent comme des abrutis ? Pourtant on nous serine à longueur d’année que seuls les Français sont indisciplinés, que les Allemands se tuent 5 fois moins que nous. Tout un mythe qui s’effondre.