Sujet |
|
---|---|
Greg le 16 janvier 2012 à 22:19 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Depuis le début de leur installation fin 2003, les radars automatiques n’ont contribué que de manière modeste à la réduction de la mortalité sur les routes. Voilà en substance l’analyse de la Ligue de défense des conducteurs (LDC), association de type loi 1901, qui a récemment mis en ligne une « Consultation nationale sur les radars ». |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 19 janvier 2012 à 12:07 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Non, Nanard, l’expression n’est pas fausse ! Tout dépend de ce que l’on compare. Ou tu pars de 0 (cela n’a guère de sens ici) ou tu prends comme référence le nombre de tués de l’année précédente, voire d’une année de référence. Ce qui serait plutôt abusif, c’est d’ergoter sur ce point. |
Anonyme le 19 janvier 2012 à 06:27 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Pas de réponse sur ce point précis de l’étude évoquée, concernant le trafic. Très crédible... En matière de recherche, il faut aussi s’interroger sur qui réalise l’étude (il y a chercheur et chercheur et parfois il s’agit de simples étudiants pas forcément brillants ni très compétents), qui la finance, dans quel cadre elle a été menée etc. Comme pour le reste, il n’est pas interdit de se poser des questions avant d’utiliser telle ou telle étude dans un argumentaire. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 18:05 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »d’ailleurs, à la FFMC on n’a pas mis de maximum. Si vous voulez donner 10000 euros, pas de soucis :-D |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 18:02 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Et oui Nanard tu as raisons . Mais qu’en tu penses qu’a la place d’Irène frachon les français ont élu "Anne saint claire" !!!!!on a vraiment du boulot dans ce pays.... @+ |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 17:43 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Attention quand même à l’ interprétation du don maximum, il faut voir aussi s’il existe d ’autres possiblités de dons d’un montant plus faible et d’un don librement choisi dont tu inscris le montant. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 17:10 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »C’est bien le problème :
Et à l’ heure actuelle dans notre pays le métier de chercheur devient un métier à risque, on ne peut qu’être un mauvais chercheur quand on arrive à une conclusion opposée à celle des politiques. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 17:05 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Bonjour |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 16:59 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »ah bah effectivement, si les politiques s’y connaissent plus que les chercheurs... |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 15:02 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Motosapiens tu es comme Perichon, tu uses abusivement de l’expression vie sauvée. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 14:36 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Motosapiens, la limitation à 60 en agglo existe depuis bien avant les années 70. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 12:15 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Cette étude tient-elle compte du trafic ? Difficile de rouler bien longtemps à vitesse stabilisée sur nos autoroutes (quand on respecte la règle voulant que l’on circule sur la file de droite) avec tous les poids lourds à doubler ou qui bouchonnent en doublant l’un des leurs. Entre la théorie de certaines études et la réalité, il y a parfois un sacré fossé. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 11:09 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »on peut aussi ajouter qu’une étude récente démontre que rouler à une vitesse stabilisée favorise l’hypovigilance et l’endormissement au volant. QUe ceci est la principale cause des accidents sur autoroute. Et que plus on met de radars, plus les conducteurs roulent à une une vitesse stable, et donc plus ils sont soumis à ce phenomene. Or c’est sur autoroute que la densité de radars est la plus forte. A chacun de juger de la pertinence de cette politique... |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 10:54 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Voici un lien vers un forum qui discute de façon argumentée sur la LDC : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/securite/sujet391080.htm Ca peut aider à se faire une opinion. A chacun la sienne ! |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 08:55 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Le positif,c’est que ça commence a bouger de plus en plus,meme si tout n’est pas parfait,il faut fédérer pour faire cesser ce raket scandaleux et intolérable. V |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 07:17 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Bonjour Grégoir, J’ai retrouvé mon dossier en question (le mail que j’avais envoyé à la FFMC13). Je n’arrive pas à vous faire suivre mon dossier par mail. Peut-être trop important en mémoire, mais je ne sais pas comment le réduire. Il y a 10 pages de scan plus mon courrier réponse (2 pages word) que je leur avais envoyé. Etes-vous sur de l’adresse mail que vous avez utilisé permet de transmettre un tel dossier. Sinon je vais l’imprimer et vous le transmettre par la poste. Je vous indique aussi une deuxième adresse mail où vous pouvez me joindre. |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 03:21 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Ce n’est pas 1/2mV2 qui provoque les accidents. Au pire, ça les aggrave, mais c’est tout. Et encore. Depuis plus de 30 ans, les statistiques sont formelles. Pour 100 accidents, il y a environ 6 tués. Ce qui a baissé, c’est le nombre d’accidents, pas le nombre de tués pour 100 accidents, malgré un abaissement de la vitesse moyenne des véhicules en général, et des véhicules au moment des accidents. Il est plus que temps qu’on se consacre à autre chose que la répression de la vitesse si l’on veut vraiment améliorer les chiffres de la SR... On peut même se demander si la vitesse (ses limitations et sa répression) ont compté réellement dans l’accidentalité. N’oublions pas d’ailleurs que la vraie raison pour laquelle les limitations de vitesse ont été instituées dans les années 70, c’était... les économies d’énergie (lors de la 1ère crise pétrolière) ! |
Anonyme le 18 janvier 2012 à 03:07 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Si j’ai bien compris, la LDC fait partie de la Ligue (de défense) des citoyens. C’est une assoce que je qualifierai à minima de très libérale, très anti-Etat. Il me paraît clair qu’elle est probablement plus marquée idéologiquement que 40 millions d’automobilistes, et qu’elle cherche probablement plus à marquer des points contre l’Etat quà assurer véritablement la défense des automobilistes. Ceci dit, si son combat rencontre celui de millions de Français exaspérés par la politique répressive et stupide de ce gouvernement, c’est en effet bon à prendre. Encore faut-il que leurs arguments soient solides face à l’assoce de Perrichon, même si la crédibilité de cette dernière n’est pas au-dessus de tout reproche, c’est le moins qu’on puisse dire. Sur la question précise de la vitesse et des radars, l’analyse de la LDC me paraît beaucoup plus pertinente que celle de Perrichon. Considérer que la vitesse est l’alpha et l’oméga de l’accidentalité n’a aucun sens : depuis des années, c’est l’alcool qui est la cause n°1 des accidents. ! La vitesse en elle-même n’est pas dangereuse, ce qui l’est, c’est l’inadéquation vitesse/environnement. Quant à la réduction des tués depuis près de 40 ans,deux éléments sont trop fréquemment absents des statistiques (où la vitesse a bon dos), c’est le progrès technologique énorme accompli par les constructeurs autos et motos et la dimension psychologique (prise de conscience) des conducteurs soumis à d’intenses campagnes de sensibilisation sur le sujet. |
Anonyme le 17 janvier 2012 à 23:04 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Ca y est ! Je suis allé répondre à la consultation sur leur site |
Anonyme le 17 janvier 2012 à 21:14 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Merde celui du Viaduc marche plus, et dire qu’on s’était fait chier à le décorer avec ce beau cochon tirelire en juin dernier... :D |
Anonyme le 17 janvier 2012 à 19:51 |
La ligue de défense des conducteurs a lancé sa « consultation sur les radars »Motosapiens, si tu sautes d’un tabouret ou du 4e étage, tu es sûr de faire un trajet vertical vers le bas. Il n’est par contre pas automatique d’avoir un accident quand on roule "trop vite". Donc je dirais que effectivement il n’y a pas un lien directe entre vitesse et accident ou mortalité. Vrai par contre que quand il y a accident, la vitesse est un facteur aggravant. |