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François
le 19 août 2011 à 10:46

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

On a pas tous les jours 20 ans... Et pourtant, chez Honda ce type d’événement pourrait presque passer inaperçu au vu des petits présents apportés à cette CBR 1000 RR "anniversaire".

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Anonyme

le 23 août 2011 à 10:20

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

Perso, j’aime beaucoup mais je m’interroge quand même sur le fait qu’un modèle 2012, non dévoilé à la presse, soit déjà en concession. Ne s’agirait-il pas plutôt de l’oeuvre d’un concessionnaire qui a voulu célébrer à sa manière les 20 ans de la CBR ?

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Anonyme

le 23 août 2011 à 00:11

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

D’accord pour la 900 CBR !
Par contre pas d’accord pour la longeur d’avance des motos européennes. Du moins pas de façon si catégorique. BMW a quand même pondu sa performante S1000RR dans un style très japonais et en zappant beaucoup de solutions maison qui font l’identité de la marque ! Elle est pas spécialement jolie,et est bardée de plastoques également ! Donc qui suit l’autre... ^^
Je suis pas pro japonaises spécialement, une RC8R est vraiment un chouette concept, et une HP2 sport... simplement une merveille !

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François

le 20 août 2011 à 09:57

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

merci, c’est corrigé...

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Anonyme

le 20 août 2011 à 00:05

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

Concessionnaire japonais ? Les photos sont de Hong-Kong, donc en Chine, ou plus précisément de la région administrative spéciale de Hong-Kong. Enfin, ça ne change rien à la news ;-)

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Anonyme

le 19 août 2011 à 19:35

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

franchement par rapport au 1er modèle de 2008 ils auraient pu faire une vraie évolution avec une totale refonte, pour le n°1 mondial y se sont vraiment pas foulés

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Anonyme

le 19 août 2011 à 14:07

Nouveauté Honda 2012 : léger lifting pour la CBR 1000 RR

{}Effectivement on est trés loin de 1992 ; je me souviens de la Fire Blade ; cette magnifique 900 CBR qui a marqué les esprits en son temps . Aujourd’hui quelle décéption cette 1000 CBR elle fait "plastok" je trouve.
A + de 15000 euros le "morceau" c’est trop cher.
Les motos européennes ont définitivement pris une gde. et longue longueur d’avance sur l’empire du soleil levant ...
VVV...ZOUC.

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