Poster un message en réponse à KTM 690 Duke R : programme sportif

Un gromono, c’était bien au début des vrais raids aventure avec sa simplicité mécanique (mais bardé d’électronique, c’est plus le pb n°1 !) pour le dépannage et dans un contexte ou être toujours sur la bonne plage de régime (restreint) n’affecte pas trop l’agrément, ce dernier point ayant été assez secondaire par rapport au 1er.
Sur route et en 2013, faut vraiment être maso pour vouloir passer sous les 2 cylindres ! Surtout que la simplicité mécanique ne profite pas vraiment au (...)