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bon, déjà pour mériter le titre de trail, il faudrait au minimum des roues à rayons, cet engin restera donc une routière bien lourdingue comme peut l’être la 1200gs avec les roues à bâtons ...
en fait, avec ce genre d’engin, on retrouve le syndrome du range-rover qui restera condamné à faire de la ville avec ses jantes 18’ ou 20’ en alu mais qui fait croire au baroudeur ... de pacotille