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Peut-être que ce sont les réglages qui sont différents. Mais quand je parle d’instabilité à haute vitesse, c’est plutot à partir de 220 ;-). sur circuit bien sur ! Autrement, ce sont les réactions du train avant sur mauvais revetement qui m’ont surpris, mais il faut dire que je roule également sur un V11 LeMans, qui lui est completement l’opposé, avec un train avant totalement imperturbable. Pour info, en freinant la détente sur l’arriere, je commence à trouver une tenue de route plus "exploitable" pour mes petits moyens, qui me met plus en confiance, et du coup je prend un panard terrible avec cette (...)