Présentation
Salon Milan 2019 : davantage d’électronique pour la Husqvarna 701 Supermoto 2020
La Husqvarna 701 Supermoto fait l’objet d’une légère refonte pour 2020. Cette bête à atomiser les virages se voit dotée de plus d’aides électroniques.
Chez Husqvarna, qui fait de plus en plus d’incursions sur la route (avec les Vitpilen et Svartiplen), on n’oublie pas les basiques. Autrement dit les motos typées tout-terrain, au sens large du terme, qui font la majeure partie de sa renommée. En Supermotard, notamment.
Pour 2020, la Husqvarna 701 Supermoto, au catalogue depuis quatre ans, évolue. Pas de révolution, mais quelques retouches qui concernent essentiellement l’électronique embarquée — mais aussi la déco, revue.
Font ainsi leur apparition de nouveaux modes de conduite, le cornering ABS et le contrôle de traction en courbe. Pour sa part, le très puissant monocylindre quatre-temps n’évolue pas. Il délivre toujours 74 ch. Pratique pour faire de grosses virgules sur la chaussée…
Une version A2 est également prévue ; sur le même moule, sont également lancées les 701 Enduro et 701 Enduro LR 2020.
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Fiche technique
Husqvarna 701 Supermoto 2020 (données constructeur)
Moteur
Type : monocylindre refroidi par eau ; 4 T, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (al. x cse) : 692,7 cm3 (105 x 80 mm) Puissance maxi : 74 ch (55 kW) à 8 000 tr/min Couple maxi : 73,5 N.m à 6 500 tr/min Alim. /dépollution : injection / n.c.
Transmission Boîte de vitesses : 6 rapports Transmission finale : chaîne
Partie-cycle Frein Av (étrier à 4 pist.) : 1 disque Ø 320 mm Frein Ar (étrier à 1 pist.) : 1 disque Ø 240 mm Dim. pneu Av - pneu Ar : 120/70/17 - 160/60/17 Réservoir (réserve) : 13 litres (2,5) Poids sans essence : 147 kg Hauteur de selle : 890 mm
Pratique Coloris : n.c. Garantie : n.c. Prix : n.c.
