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Francesco le 10 septembre 2004 à 14:47 |
Triumph 2300 Rocket IIILa Triumph 2300 Rocket III n’est pas une surprise. Voilà plus de quatre ans que Triumph travaillait sur un cruiser destiné au marché US : un gros moteur, du couple et une position "pieds en avant". Pour cela, Triumph a choisi la voie de l’originalité avec un trois-cylindres en ligne. Bluffant ! |
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Anonyme le 27 novembre 2011 à 18:09 |
Triumph 2300 Rocket III22l pour 250km :8,8litres sans tirer ,ça bois quand meme. |
Anonyme le 13 août 2009 à 05:06 |
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Anonyme le 22 janvier 2008 à 23:46 |
> 2300 Rocket IIIPeux-tu donner plus de détails concernant la conso, et le cout d’entretien annuel ? Je voudrais essayé cette "Bête", mais c’est pas le pied en ce moment (météo) |
Anonyme le 8 mai 2005 à 10:49 |
> 2300 Rocket III tribaleJe l’ai essayée hier, il faisait beau, le top !! Merci la concession Almet (Montlhery 91) Je confirme, c’est une moto qui impressionne au regard... Et qui surprend par sa facilité de conduite, un bon freinage, une bonne maniabilité (malgré le poids) et un moteur ... aaaaah le moteur !! Bref, si y avait moins de Chromes, et les pieds un peu moins en avant, j’aurai été très tenté pour remplacer mon CBR1100XX |
Anonyme le 6 mai 2005 à 10:33 |
> 2300 Rocket III tribalesimplement merveilleux !! la mienne est orange et tribale. mais en plus c’est une bonne motos a conseillé a tout les pasionnés merci à la consession de metz pour |
Anonyme le 12 avril 2005 à 18:35 |
> 2300 Rocket IIIUn grand merci au concessionnaire de Lyon nord qui m’a permis de l’essayer. C’est ébouriffant ! La patate d’une supersport mais pas dans les tours, non, dès 500 tours !! Les pieds en avant, les bras qui s’allongent et le cerveau qui se colle à l’arrière de la tête ; inoubliable ! A quoi ça sert, diront les sceptiques ? Tout simplement à avoir des bras plus longs, des yeux plus ronds, et un sourire permanent, enfin j’imagine...... |
Anonyme le 1er avril 2005 à 10:53 |
> 2300 Rocket IIIJ’en ai essayé une hier avec les échappements modifiés par Triumph Sympa le son. Ca vaut pas un bi mais sympa. Un peu dans le genre flat six porsche de la belle époque. |
Anonyme le 25 mars 2005 à 14:57 |
> 2300 Rocket III1200KM A SON GUIDON ET DEJA DES MODIF PLEIN LA TETE,AVEZ VOUS DES INFOS SUR LES SILENCIEUX PROPOSES PAR TRIUMPH ? |
Anonyme le 25 mars 2005 à 14:51 |
> 2300 Rocket IIIROCKETISTE DEPUIS 1200KM,JE FAIS 250KM AVEC ENVIRON 22L A 3000TOUR/MIN...A VOIR ! MAIS SINON C EST 1 MOTO GENIALE |
Anonyme le 18 mars 2005 à 23:55 |
> 2300 Rocket IIIsalut a tous ! g enfin ma rocket 3 ( rouge ) , depuis un mois , j’avoue ke ca change de mon ancienne f6c , je peux donc faire maintenant une comparaison !! la honda etait plus confortable , pour le reste la rocket3 est mieux , c’est incomparable , quel pied à l’acceleration !! les pieces de la rocket sont relativement cheres mais tout est proportionnel.... je trouve la rocket plus maniable à l’arret mais pour faire marche arriere , c’est sensiblement pareil ! et pour finir s’il y a des rocket 3 dans ma region merci de vous faire connaitre ( je suis vers les departement 24 / 19 / 46 / 87 et 33 ) merci à tous de m’avoir lu didier |
Anonyme le 16 février 2005 à 18:44 |
> 2300 Rocket IIIJ’ai acheté cette moto en juillet 2004... elle est fantastique, extraordinaire,.... et en plus tellement belle. |
Anonyme le 5 février 2005 à 12:43 |
> 2300 Rocket IIILa moto est magnifique, démesurée, le seul problème c’est de trouver un concessionnaire qui permette son essai et qui puisse informer sur sa consommation réelle de carburant. Une info que je n’ai encore trouvé nul part. |
Anonyme le 30 décembre 2004 à 09:27 |
> 2300 Rocket IIIPour les accessoires ils ont tout prévu les britishs, je vous invite à consulter le site officiel www.triumph.co.uk où l’on trouve les sissy bars ; porte-bagages, sacoches cuirs etc... |
Anonyme le 1er novembre 2004 à 13:05 |
> 2300 Rocket IIIQuelle bête ! Je l’ai vue au salon de la moto et elle est vraiment impressionnante. Je me demande simplement comment on fait avec la psssagère ? |