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Anonyme le 3 décembre 2019 à 18:58 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsEn présentant sa Tiger 900 2020, Triumph a décidé de simplifier sa gamme et c’est tant mieux. Cinq versions aux noms heureusement plus évocateurs que précédemment sont lancées pour couvrir tous les usages, route ou tout-terrain. Et tenter d’établir « une nouvelle référence dans sa catégorie », rien que ça. |
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FRED le 12 décembre 2019 à 13:08 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionssans compter qu’avoir 2 feux évite de se retrouver dans le noir quand t’as une ampoule qui grille... |
jcf le 11 décembre 2019 à 14:45 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsOui Ludo51, bien sûr que de toutes petites optiques peuvent éclairer extrêmement bien, mais (et surtout quand il fait jour) la surface illuminée est essentielle pour la conspicuité = l’aptitude à être remarqué. Oui les anciennes Tiger n’avaient qu’une optique à la fois et ce n’est pas ce qu’elles avaient de mieux, de même que toutes ces japonaises qui donnent l’impression que leurs conducteurs négligent l’état de leurs ampoules. Faut bien se rendre compte que beaucoup de nos ignorants contradicteurs sont favorables au CT moto notamment pour ça ! |
ludo51 le 11 décembre 2019 à 00:05 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsRéduire la surface des optiques ne signifie pas obligatoirement réduction de l’efficacité du faisceau : la technologie moderne permet cela .... Quand à l’optique unique pour le feu de croisement , c’était déjà le cas sur les anciennes Tiger 955 ..... |
jcf le 10 décembre 2019 à 15:21 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsDommage d’avoir à ce point réduit la surface des optiques, c’était un des avantages des 800 avec comme les Tiger 1050 Sport / 1200 ou les Multistrada et Guzzi Stelvio des feux de croisement vraiment efficaces dans la circulation par leur visibilité quel que soit l’angle d’approche. |
Anonyme le 10 décembre 2019 à 11:05 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsPerso, je la trouve plutôt jolie et surtout entre 11800€ pour le modèle de base et 15800€ pour le modèle le plus cher, elle laisse le choix du trail simple ou connecté.Autre bon point pour Triumph qui donne le poids du modèle en fonction des options.Pas comme certaines marques qui communiquent le modèle de base, mais qui optionné coute 25% plus cher et voit son poids augmenter de 10% mimi :) |
ludo51 le 6 décembre 2019 à 00:27 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsC’est juste une tournure de style pour accentuer mon sentiment vis-à-vis de ce genre d’équipement..... ;-))) |
FRED le 5 décembre 2019 à 12:47 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsOh la vache, notre Ludo a fait une overdose de dictées de Pivot, ou ses potes lui ont filé comme gage de placer une liste de mots à la con dans un post sur motomag ;) |
ludo51 le 4 décembre 2019 à 17:55 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsParfaitement : c’est bien elle qui colle le mieux au qualificatif de trail au sens originel su terme , et c’est une machine fabriquée en 2019 , pas une resucée de vieux modèles. Quand à l’équipement embarqué , elle colle aussi à un grand nombre de motards actuels qui sont saturés de toute cette électronique superfétatoire et redondante sous des pseudo prétextes sécuritaires .... |
PENIBLE le 4 décembre 2019 à 13:16 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsExact, mais dans l’esprit, autant que pour l’avoir essayée, la V85 est pour moi plus une néo-rétro-trail, un peu comme les BM nine-t GS, qu’un trail moderne au sens ou on l’entend aujourd’hui. Elle rend 15 cv aux Triumph 800-900, 15 cv à la BM F850GS, 25 cv à une F900XR, 25 cv à une Katoche, |
ludo51 le 4 décembre 2019 à 11:29 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsPas d’accord : exemple la Moto-Guzzi V85 TT , dont l’esthétique est flatteuse , le prix contenu , et est fabriquée en Italie .... C’est donc possible ! |
PENIBLE le 4 décembre 2019 à 09:48 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsC’est vrai que c’est moche, mais le trail d’aujourd’hui c’est un peu le SUV de la moto... Aussi pratique mais aussi moche. Aussi rentable également, surtout fabriqué dans les pays émergents. |
Alain le 3 décembre 2019 à 22:40 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsC’est vrai que c’est très moche ce bec de canard, sur TOUS les trails qui en sont dotés !! Incompréhensible cette "mode" !!!! |
ludo51 le 3 décembre 2019 à 22:20 |
Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitionsEt ce "bec de canard" toujours aussi mal intégré ...... |