Contrôle technique : la réaction de Honda France

Dis Monsieur Honda, tu peux nous expliquer comme tu t’arranges avec la règlementation :
"Le réseau de contrôle doit respecter les modalités d’organisation fixées par arrêté du ministre chargé des transports destinées à assurer la disponibilité et la qualité des prestations et veiller à ce que les contrôleurs et toute personne physique ou morale exerçant des fonctions au sein du réseau n’aient pas d’activité dans la réparation ou le commerce automobile et ne soient pas salariés d’une entreprise ayant un lien avec une telle activité."

ah dommage... la seule réponse honorable qui faisait sortir Honda la tête haute était :
"oui nous sommes pour le CT car :
 ça va booster notre commerce
 nous pensons également que ça amène un petit plus niveau sécurité"

mais là, mais un politicard de bas niveau aurait mieux fait... ..Extraite de son contexte son interprétation devient trompeuse". argument à 2 balles stéréotypés.

C’est la première fois que je vois ça, sur les forums de Motomag. Ca montre assez bien le niveau de rejet de la marque Honda par l’ensemble des lecteurs de Motomag.

""A long terme, le contrôle technique peut être une bonne mesure, si nos réseaux peuvent rentrer dans cette activité, car c’est un outil supplémentaire pour faire du business. Mais il faut être prudent.""

Ce qui est, il convient de le rappeler, totalement illégal. Un réseau de réparateurs ne doit avoir aucun intérêt d’aucune sorte dans les activités de CT et réciproquement.

Ces types sont plus que gonflés. Ce sont des délinquants !

Ou comment tenter de rattrapper une fuite qui n’aurait jamais du sortir des bureaux de Honda France.
Désolé messieurs mais c’est trop tard, le mal est fait. Votre positionnement sur le CT moto est clair pour l’ensemble de la communauté motarde, l’appât du gain conduira à votre perte.

Tous aux manifs avec la FFMC pour dire NON au CT moto, au brassard et à l’agrandissement de nos plaques !!!

Pourquoi préparer son réseau de concessionnaires à anticiper le CT ("Suit un mode d’emploi de la marche à suivre : créer une structure annexe (on ne peut être à la fois réparateur et contrôleur), un local séparé, investir environ 20.000 € dans le matériel et… espérer récupérer une part d’un gâteau de 850.000 cyclos/an." d’après Motomag) alors que réseau de controle technique et réseau de réparateurs doivent être conformément à la loi, totalement séparés ?

Les concessions ne doivent être, en tout état de cause, aucunement impacté par la mise en place ou non du CT. Et le chiffre d’affaires des CT ne peut aucunement se retrouver dans l’escarcelle de Honda.

La missive, même interne, de Honda est clairement un appel à contourner la loi pour récupérer, en toute illégalité, pour son réseau, une partie du gateau du CT...

Honda contourne la loi et se fout de la gueule du monde !

juste un mot monsieur honda : justement c’est bien dommage que vous n ayez pas pris position officiellement, ca demontre bien que vous n’etes qu’une entreprise commerciale parmis tant d autre sans liens affectifs particuliers avec le monde des motards et de la moto en général. et c’est ca qui est dommage, mais effectivement pas surprenant.

autrement vous auriez pris parti contre cette escroquerie qu’est le ct.

un possesseur de honda qui va la garder mais pas fier

Je suis navré de lire des commentaires du genre : "ah ça va c’est que pour les cyclos donc on s’en fout"... C’est pitoyable et ça prouve 2 choses :

_1/ vous êtes des égoïstes qui n’ont rien à branler de leurs prochains. Et tant que ça arrive qu’au voisin vous vous en fouttez.

_2/ vous n’avez rien compris. Mais ça c’est à cause de la première raison qui montre que vous ne savez pas regarder plus loin que le bout de votre nez !! Car si le CT est mis en place pour les cyclos, celui des motos suivra très très rapidement... Si vous avez pas encore compris ça c’est que c’est le vide intersidéral entre vos 2 oreilles... Quoi qu’il en soit, ce genre de mentalité est minable !

Concernant Honda, leur réponse fait tout sauf me convaincre. Et en plus ils nous prennent pour des cons. Comme ça à déjà été dit, ça me rappelle l’histoire avec le gilet fluo... "Mais non ! Vous avez pas compris, il était question juste d’un brassard..." alors que noir sur blanc, ça parlait de gilet fluo... Pas la peine de se rattraper aux branches. On a compris la position de Honda, et quel camp ils ont choisi. Maintenant, montrons-leur le notre...

bah avant que la ffmc organise des manifs devant les concessions honda (qui ne sont pas responsables), tu peux deja aller rencontrer lesdits concessionnaires, leur faire part du mécontentement des motards et lui faire comprendre que lui aussi risque de trinquer des conneries de Honda France en voyant ses ventes baisser.

ben voyons , je dis je dédis honda a merdé point barre j’espère que les autres marques ne suivront pas le meme chemin , mais là ou il y a du fric , la meute est là restons solidaire contre les assos type "perichon" et notre cher futur gouvernement qui risquerait de balancer des lois a la con se sentant perdu aux elections maintenant les autres seront t-ils mieux ????

J espere que la ffmc va organiser quelque manifs devant les concessions honda histoire de montrer ce quon pense de la position de la dite marque et un petit boycot de la marque de la part des motards leurs rappelerais a qui il doivent de gagner de l argent

Honda réagit, et c’est son droit.
Par contre, leur réponse n’est pas convaincante.
Circulaire interne, certes, mais ce sont justement celle-ci qui sont intéressantes plutôt que les déclarations officielles bien lissées et souvent langue de bois.

Nous n’avons justement pas à nous en foutre des jeunes et de leur cyclos, désolé mais ça voudrait dire qu’on est d’accord pour qu’ils se fassent arnaquer.
De plus si un CT 50 voit le jour il est clair que dans un court laps de temps c’est nous qui serions les prochains.

On peut lire cette mise au point de honda au premier degré et avaler des couleuvres..

La lecteure a une autre saveur si l’on a en tète ce que disait Christophe Decultot il y a un an

Date : Fri, 4 Fév 2011 MOTOJOURNAL (n°1939)
dans "ILS ONT OSE LE DIRE"

"A long terme, le contrôle technique peut être une bonne mesure, si nos réseaux peuvent rentrer dans cette activité, car c’est un outil supplémentaire pour faire du business. Mais il faut être prudent."

Christophe Decultot, gereral manager Honda auto et moto.

J’en appel au boycott de la marque HONDA dans tout les domaines ,HONDA doit se rappeller que ce n’est pas les hommes politiques qui on fait le succes de leurs motos !!!!!!!!!!!!!!!!!!

On est en train de mettre en place un marteau pilon pour écraser une mouche ! le code de la route réglemente très largement les caractéristiques des 2RM alors pourquoi en ajouter ? Suffit d’appliquer ce qui existe.
Les gros malins qui "bidouillent" leurs bécanes n’auront aucune difficulté à la remettre en état d’origine pour passer le CT et dès le lendemain "hop" je te la remets hors la loi..................ça se fait même en compétition , en enduro ......alors sur la route ......

Lorque les forces de l’ordre "interpellent" en série pour plaques non règlementaires(45€) à l’occasion des grandes compétitions françaises de motos et se vantent du nombre élevé d’interpellation et de PV , c’est du vent et ça n’apporte que des sous dans la caisse : nada côté sécurité routière.........laissant passer des engins plus que douteux mais trop galère à controler.......
Idem pour l’équipement des motards et autres usagers des 2RM : c’est à vous faire dresser les cheveux sur la tête : short , casques en bandouillère, tongs , pas de gants , Tee-shirt ou minijupe mais aussi antivol U dans un sac à dos......etl là non plus pas besoin de CT pour arrêter ces conneries.

"Il s’agit d’un projet de loi dont la décision appartient exclusivement au législateur"
Magnifique !! Voila qui s’appel botter en touche !!
En préparant votre réseau de concessionnaire au CT vous n’aviez plus qu’à aller voir le législateur et lui dire : "C’est bon Mr le Ministre tout est près pour le CT moto, vous n’avez plus qu’a signer le décret !!"
Ou alors c’est le législateur qui se serait dit :"Tiens, il y à tout un réseau prêt à mettre en place le CT moto...on va en profiter pour le mettre...dès maintenant".
VOUS AURIEZ DU PRENDRE POSITION A PROPO DU CT ET PRENDRE POSITION : CONTRE !!!!!!!!!!

rattrapage de HONDA raté pour ma part !! deja le machine moche et horrible jaune fluo qu il veulent nous coller .... sa va être classe l été en short , marcelle , tong et le brassard on aura la marque du bronzage .....FRANCHEMENT !! vous pouviez pas rendre le port d un blouson de protection , d une paire de gants et d une paire de botte obligatoire ? c est pas sa la vrais sécurité pour vous ?

et le CT parlons en !! Cela va permettre quoi ? éviter les moto qui font du bruit , voir les moto qui sont débride en plus de 106 CV , vérifier que tout marche , et que sa éclaire nickel de partout ???

pour ma part les problème de la routes que j ai eut c est " je vous est pas vue arriver " alors que je suis en plein phare et équipe de XENON !!!!

" je vous est pas entendu " alors que j ai une double sortie d échappement giannelie raccourcie de 38 cm monter sur un BI-CYLINDRE !!! et pour le bruit des harley on fait comment ?????

sur le bridage pareille , pourquoi un motard devrait être brider a 106 CV alors que a coter a la sortie du permis de conduire automobile on peut acheter m importe quel véhicule quelque soit les chevaux !!!! et oui un jeune de 18 ans tout fraichement sortie du permis de conduire peut s acheter une bugatti veyron de 1001CV ou comme part chez nous voir des A coller au "q" de DODGE viper , AUDI TT etc....

faut arrêter de prendre les motards pour des pigeons aveugle et boiteux , au jour d aujourd’hui hui c est pas avec un brassard jaune et un contrôle technique que je me sentirais en sécurité

vous dites que trop de motards meurt sur nos route ! OUI cela est vrais .
Dans mon département (72) un grand pourcentage des tuer qui y eut lieue sur les routes sont pu a l état de la chaussée .... la mode chez nous c est refaire les routes au goudrons et a la épaisse couche de gravier par dessus ( une phalange de doigt mesurer par moi même a certain endroit ) ! l C EST HONTEUX !!!

désoler si certain sont choquer par se que je dit mais c est la réaliter que je voit aujourd’hui

Donc il faut des critères pour "etre motard..."mmmm

t’es fort toi, pour réussir à "gratter tout le monde" avec un cyclo bridé à 45.

Enfin si tu relis le 1er courrier de Honda, tu verras qu’ils disent eux-meme que si le CT est limité aux cyclos, il est impossible de rentabiliser le matos. Donc à ton avis, que vont-il faire pour pouvoir le rentabiliser ? Je te laisse méditer, toi qui est si malin...