Contrôle technique : Dekra s’enfuit du salon avant l’ouverture !

Ha ha ha ha mdrrrrr ! elle est bien bonne celle-là !!!!! Valait mieux pour eux qu’ils déguerpissent, ça a éviter de faire de la casse et de faire passer les motards pour des casseurs, délinquants, etc....
Bonne route à tous !!
Jarvic18

$$$$$$$$$$ DEKRApules £££££££££
A+...VVV...zouc...

Ouais c’est surement la faute des autres si globalement notre mouvement ne les interresse que lorsqu’il part en manifs. Ou bien notre méthode n’est pas la bonne.
Mais à 7000 on ne représente pas grand chose meme si nos idées sous bonnes. Et finalement la place qu’on laisse vacante à cause du nombre insuffisant est occupée par nos détracteurs, plus organisés, plus communicants, plus lobbyistes, plus nombreux, plus riches. Pas étonnant qu’on pédale comme des cons et qu’on se mettre souvent au final...
Certtains parlent de la vignette, mais globalement, en 30 an sc’est bien le seul combats qu’on ait gagné, pas étonnant qu’il soit si présent dans l’incosncient des militant et absent dans celui des autres... Finalement celui qui a connu 1980, il a presque 50 piges aujourd’hui, est-ce que c’est lui l’avenir de la moto ?
Le pire c’est que j’en veux meme pas à ces gens mais plutot aux mecs dont on lit les diatribes survoltées et souvent insultantes ici et qu’effectivement, on croisent plus souvent beurrés aux méchouis qu’actifs dans les régions...
Brefs, je crois que de toute façon, à gauche ou à droite, le CT est en marche, les gesticulations et les insultes ne serviront à rien, comme d’hab.

bonjour à tt le monde
au fil des lectures des diverses réactions, je constate que certains ont encore l’espoir qu’un ct puisse être une bonne chose...
désolé les enfants, on vit dans la vie réelle, le CT serait de toute façon imparfait, et lors d’un rachat de véhicule, il faut mettre les chances de son côté, si on ne s’y connait pas, on se fait aider (solidarité motarde ?), et si on ne peut pas, on va chez un pro.....ben non, on peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre.
croire qu’un CT retirerait les 50 qui vont trop vite et n’importe comment dans la circulation, c’est au mieux de l’angélisme, au pire de la débilité profonde.
si vous voulez absolument payer pour vous sentir en sécurité, militez pour un contrôle technique sur les lacets de godasses : on prends plus de gamelles en s marchant sur les lacets qu’à cause d’un défaut mécanique de sa moto....
allez, bon salon quand même.

justement, quelles sont les statistiques des personnes tuées par des conducteurs de 2 roues dont la cause de l’accident est la défaillance technique de ce même 2 roues ? A peu près zero je pense...

Non, précisément pas parce que la route est un espace public et qu’y circuler avec une épave peut faire aussi courir des risques à autrui.

Je pense que le stand Dekra serait devenu une pâtisserie vu le nombre de tartes à la crème qu’ils auraient reçus. On aurait pu le re-nommer le stand Krade :-)

Je pense que le stand Dekra serait devenu une pâtisserie vu le nombre de tartes à le crème qu’ils auraient reçus. On aurait pu le re-nommer le stand Krade :-)

En cas d’accident grave, pas seulement le rétro cassé, il n’y a pas remise en circu sans contrôle d’expert.
L’intox était gentille, mais tombe à plat.

NB Il t’est toujours possible d’effacer ta déceptiojn en adressant le montant du contrôle au mandataire de campagne de l’UMP (ou de Mariani, genèse de cette forfaiture).

le controle technique est des fois fait avec un tit billet de 50 dans la carte grise...on a achete un renault espace CT ok on va chez renault verdict 2000 euros de rep : disque plaquette frein a main pneux etc...ca sera pareil pour nos motos.

ok, au temps pour moi

bah oui,mais ce sont des moto-clubs. A mon boulot, y’a plus de gens inscrits dans des clubs de sport que dans des syndicats. S’emmerder à participer à des réunions diverses et variées, prendre des jours de congé pour intervenir dans des collèges, c’est quand meme vachement moins attirant que faire des sorties ou des soirées méchoui.

Un tiers des militant qui fout le camp chaque année (cette année, c’est plutot 1/4), ça me parait pas extraordinaire, meme si j’ai pas vraiment d’elements de comparaison. sur les 1/4, combien arretent tout simplement la moto ? et quel est le taux de rotation dans des associations similaires ?

enfin c’est pas trop le sujet mais bon...

fred, même si c’est l’hiver c’est pas du premier degré.

Je savais bien que ma petite provoc te ferais réagir. Je vasi te dire, dan smon département il ya des moto clubs qui affichent plus d’adhérents avec un ticket d’entrée supérieur à l’antenne locale. Donc le pognon n’est pas le problème...
Il faudrait aussi qu’on se pose la question de savoir pourquoi un tiers des militants fout le camp chaque année... Un peu d’autocritique quand on critique beaucoup les autres, ca serait légitime...et c’est un militant qui le dis...
Quand on est impliqué dans une antenne Fédé parfois on perd de vue que globalement, si les combats parlent à beaucoup de motards, il ne parlent pourtant pas à la majorité et loin s’en faut... Je le regrette mais a contrario faut pas se faire dessus non plus et prétendre à ce qu’on est pas. Bref.
Cher fred.
 :) :)

au fait, il y a un stand étolhytest, éthiléllotest euh éthylotest ( ips... ) au salon cette année ?

Ben moi ça me fait braire le CT : j’ai trois bécanes, des rougnes qui n’ont plus tellement de valeur : un DR350, un XL600LM et une Africa 650 ... le passage au CT me couterais un bras, ce bras pouvant à l’occasion servir à payer le train de pneu et le jeu de plaquettes que je passe par an au mini. Les malins diront : ça coute moins cher d’en avoir qu’une, ben à part le prix de l’assurance, que j’utilise l’une ou l’autre ...
Et que dire du CT dont la périodicité prévue de 2 ans ? Le gars (ou la fille) qui fait 15.000 bornes par an passe normalement sa bécane à la révision une à deux fois ... Il va servir à quoi le CT ? Et pour les 50 des "minots", un CT tous les 2 ans pour qu’elle durée de vie du véhicule ? Le scoot à 300€ est ruiné avant de passer le premier CT. Le scootard permis A ? Il parcours plus de 10.000 bornes par an en régime urbain : quid des pneus, freins, transmission, articulations au bout de deux ans si il ne passe pas par la case atelier ? Ce truc est adapté aux bagnoles, point.
Les pneus, l’éclairage, ... sont contrôlables par un poulet "standart" ...

Stef

donc... sous prétexte qu’il y a des kékés qui font n’importe quoi , on a plus le droit de protester contre des lois iniques injustifiées, et le racket imposé par des sociétés commerciales... ?

Bizarre conception de la vie sociale....

j’ai pas vu la ffmc virer grand monde, mais bon...

bah si y’en a qui roulent avec des epaves, dans l’absolu,c’est leur probleme non ? si tu montes sur une echelle dont les barreaux ne demandent qu’à casser, on va imposer un CT à toutes les echelles de France ?

Je ne comprend pas ... si le jeune poireau (ou le vieux) veut faire vérifier son futur brelon, hop il le fait poser chez le cons et zou ... Parce-que pour l’instant, les points de contrôle sont à peu prêt l’usure des pneu et des plaquettes de frein ... Sinon il reste la vente chez un pro (il parait que c’est vachement plus sur ...).

Stef