BMW M 1000 XR 2024 : fiche technique

Moteur :
Puissance nominale : 148 kW (201 ch) à 12 750 tr/min
Type : Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau avec quatre soupapes par cylindre
Alésage x course : 80 mm x 49,7 mm
Cylindrée : 999 cm³
Couple max : 113 Nm à 11 000 tr/min
Rapport volumétrique : 13,3 : 1
Alimentation : Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique
Norme antipollution : Euro 5+
Régime maximal : 14 600 tr/min

Consommation :
Consommation aux 100 km selon WMTC : 6,5 l
Émissions de CO2 selon WMTC : 152 g/km

Transmission :
Embrayage : Bain d’huile multidisque, antidribble, avec autorenforcement
Boîte de vitesses : 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur
Transmission secondaire : Chaîne 525 17/47
Contrôle antipatinage : BMW Motorrad DTC (contrôle dynamique de la traction)

Châssis / freins :
Cadre : Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
Guidage de la roue avant / suspension : Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, DDC Dynamic Damping Control à réglage électronique, précontrainte de ressort réglable, plage d’amortissement personnalisable par voie électronique
Guidage de la roue arrière / suspension : Bras oscillant en aluminium à deux côtés, DDC Dynamic Damping Control (amortisseur central), précharge du ressort réglable, niveaux de rebond et de compression réglables électroniquement.
Débattement avant / arrière : 138 mm / 138 mm
Empattement : 1 548 mm
Chasse : 117,4 mm
Angle de tête de direction : 64,9°
Roues : Roues forgées en aluminium
Dimensions jante avant : 3,50 x 17"
Dimensions jante arrière : 6,00 x 17"
Pneumatique avant : 120/70 ZR17
Pneumatique arrière : 200/55 ZR17
Frein avant : Frein à double disque, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons
Frein arrière : Frein monodisque, diamètre 220 mm, étrier flottant 1 piston
ABS : ABS Integral BMW Motorrad de série (semi-intégral, déconnectable)
ABS Pro : ABS Pro avec différents réglages en modes Rain, Road Dynamic RACE

Dimensions / poids :
Hauteur de selle : 850 mm
Longueur d’entrejambe : 1 905 mm
Capacité utile du réservoir : env. 20 l ont réserve env. 4 l
Longueur : 2 170 mm (roue arrière incluse)
Hauteur : 1 382 mm (avec rétroviseur, poids à vide DIN)
Largeur : 850 mm (sans élément rapporté)
Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits : 223 kg
Charge utile (avec équipement de série) : 227 kg
Poids à sec : 211 kg

Équipement de série :
Ailettes M
Frein M
Modes de conduite Pro (modes de conduite Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3), Pit-Lane-Limiter, Launch Control, Contrôle dynamique de la traction (DTC) +/- Shift, Wheelie Control, Slide Control
Contrôle dynamique du freinage (DBC)
Assistant de changement de rapport Pro
Aide automatique au démarrage en côte (HSC) Pro
Poignées chauffantes
Régulateur de vitesse
Écran TFT avec animation de démarrage M
Assistant de changement de rapport Pro
DDC (Dynamic Damping Control)
Batterie M Lightweight
Jantes forgées M
Silencieux arrière en titane M
Selle M
Leviers de frein et d’embrayage M
RDC (contrôle de la pression des pneumatiques)
Keyless Ride
Bulle Sport teintée
Headlight Pro avec feu de virage adaptatif
ABS Pro BMW Motorrad
Chaîne M Endurance

Équipement optionnel :
Pack M Competition (avec roues M Carbon, Blackstorm met. / M Motorsport, pack de pièces fraisées M, pack M Carbon, M GPS Laptrigger (code d’activation))
Rétroviseur d’embout de guidon M
Selle Sport M basse avec hauteur de siège de 820 mm
Selle Sport M haute avec hauteur de siège de 870 mm
Bulle Série S1000XR (sauf avec pack M Competition)
Roues M Carbon
Préparation pour appareil de navigation
Alarme antivol

Prix : 26 990 euros