Dégripper les étriers de frein de sa moto
Les étriers de freins sont exposés aux intempéries et aux projections. Leur grippage est fréquent à la fin d’un hiver neigeux, entraînant une baisse des performances et une accélération de l’usure des plaquettes et des disques. Des blocages peuvent aussi se produire, chute à la clef. Les dégripper demande quelques pièces et de la délicatesse.
La puissance du freinage et surtout sa précision nécessitent une totale liberté de mouvement des pistons qui pressent les plaquettes sur le disque. Or les poussières ou le sel récoltés sur la chaussée les font souvent gripper dans l’étrier de frein. La pression générée en empoignant le levier permet quand même de freiner (mal).
Au relâchement par contre, l’élasticité des joints internes ne suffit plus à ramener le piston grippé (illustration 1). Il reste alors sorti, les plaquettes frottent le disque, les pièces s’usent rapidement. Dans les cas graves, l’échauffement provoque un auto-blocage des freins imprévisible et forcément dangereux.
Remède
Premier cas : l’étrier est flottant (pistons tous du côté extérieur). Peut-être ses colonnettes de guidage sont-elles seulement grippées. Symptôme : plaquette intérieure plus usée.