100 ch : Appel à la mobilisation

Oups !

Désolé Philippe, ce n’est pas toi qui critiquait l’ortographe de notre "Camarade", mais Transalp. J’ai été enduis d’erreur car vos propos sont de la même teneur. Mais je maintiens : la teneur des propos du "Camarade" ne me paraissent pas déplacés, surtout dans ce débat.

Et donc, Transalp, ce n’est ni charitable ni "fair play" de se moquer de l’ortographe des autres. Toi, hormis les contractions comme "t’es" pour "tu es" - application des règles du langage parlé au langage écrit -, c’est en ponctuation que tu pêches !

À bon entendeur...

Salut Philippe,

Je ne trouve pas que les reflexions de notre "camarade" soient hors de propos... En effet, à partir du moment où nous dissertons d’une mesure - discutable - qui a été prise de manière politique et que les enjeux de ce combat le sont aussi (politiques), je considère qu’elle (la politique) a tout à fait sa place dans le débat.

Nous parlons ici d’une question d’égalité de droits, et si ce n’est pas un débat qui concerne la politique, je ne sais pas ce que c’est !! La FFMC est apolitique, ce qui ne veut pas dire qu’on doive l’écarter (la politique, pas la FFMC ;-). Pour une telle problématique, ça me paraît assez impossible... Si tu veux limiter la discussion aux problèmes purement motardo-motards, on va vite tourner en rond.

Si le débat s’élargit, je ne vois pas où est le mal... à moins que ta vie ne tourne qu’autour de la moto, qu’il y a uniquement ça dans ta vie. Ce qui serait un peu dommage point de vue richesse des expériences que tu peux retirer de ladite vie (oups, faut que je fasse gaffe, je vais finir par déborder sur la philosophie - pire que la politique -, et sur un forum de motards, ça ne se fait pas... si je suis ton raisonnement !!!).

Tchô !

P.S. : Je dois avoir battu le record du nombre de fois où le mot "politique" (6 fois en deux paragraphes) est employé dans un seul post sur un forum motard. lol.

P.P.S. : Par ailleurs, ce n’est ni charitable ni "fair-play" de t’en prendre à l’ortographe des autres... surtout que tu n’es pas irreprochable en la matière ( "ça", s’écrit comme je viens de le faire, pas comme toi tu le fais : "çà"...mdr)

Ecoute, t’es sûrement un type intelligent qui sait plein de choses (à défaut de maîtriser l’orthographe), mais tu commences à gonfler avec ton discours politique.

Tu veux bien revenir au sujet ?

Ah oui, dans ta crémerie, tout est politique, c’est vrai.

Bon ben on va demander au modo de te faire une page spéciale sur tous les malheurs du monde que tu veux dénoncer.

Salut Chris

En France il y a des "terrains de jeux" ,circuit vitesse, supermotard, cross, trial et autres et selon l’organisme qui s’en occupe cela coûte entre 15€ et 100€ la journée ce n’est pas très cher, on peut si amuser, se défouler et surtout apprendre a conduire et ses limites. Après selon la moto choisis ça coûte plus ou moins cher, mais chacun sait que les sports mécanique ne sont pas donnés. Les journées sur circuit sont ouverts à toutes motos

Salut à tous

Camarade,

Tu as le droit d’avoir des opinions politiques, tu as le droit de détester les salauds de capitalistes, de défendre les "opprimés", les victimes de la lutte des classes, etc..

Pour çà, tu vas sur les forums politiques, ou dans les réunions de cellules ou tu pourras discuter avec l’avant-garde prolétarienne. Je suis sûr que tes opinions y sont très appréciées.

Ici, c’est le forum de la FFMC, et chacun est libre de faire valoir son avis sur ce qui concerne la moto. Compris, Camarade ? La moto.

On en a soupé pendant des décennies des discours des cocos, maos, trotskistes, alters, alors si vous pouviez nous lâcher et aller débattre là où vous apprécie, çà serait sympathique.

Merci infiniment, camarade.

Philippe, (salaud de priviligié impérialiste opprimeur)

Grand V à tous !
Je dirais simplement ceci : plus j’en ai sous la poignée, plus je fais gaffe à comment je l’utilise. Quand je suis sur une 125 j’ouvre en grand tout le temps parce qu’il n’y a pas grand chose à dompter. En revanche, sur une machine gorgée d’équidés furieux, faut rester humble si on veut rester en selle. Faut doser.

Je suis frontalier ( au nord ) et je peste souvent en me disant que mes voisins motards belges ont du pot : ils ont des bécanes "full power" en toute légalité, ils ont moins d’accidents ( puisque c’est la France qui est numéro un dans ce créneau) et le pire, c’est que tous les motards de ma génération (j’ai 46 ans) ont obtenu le permis toutes catégories en cadeau avec le permis auto, et la plupart n’avaient jamais touché une moto, même pas une 125 ! Et en prime c’était à l’heure où nous, Français, avons vu arriver feu le permis "400cc" ( qui était aussi une belle connerie soit dit en passant).

Il ne faut donc pas s’étonner que des motards français, pour rester dans la légalité, s’offrent des 600 qui ont quand même 100 bourins mais qui sont bien plus légères...Donc plus "ludique"... Et en France, on ne va pas toujours chercher le meilleur terrain pour jouer... Je me souviens même d’une certaines 250 RGV qui était la plus accidentogène avec seulement quelques 70ch... Mais un poids plume !

Le problème en France, c’est le manque de "terrains de jeu", des endroits ou ont peu laisser s’exprimer les chevaux,... et les pilotes ! On fait plein de psychologie sur les gamins parce qu’il faut qu’ils s’expriment, qu’ils vivent, et quand il veulent continuer ça après l’enfance, c’est plus possible en France !

Dés qu’il y a une manifestation festive en Belgique pour un sport mécanique, c’est une super fête, c’est même familial. En France, c’est bien souvent des adultes frustrés, parce qu’on ne leur autorise que des engins castrés ( tiens, ça m’étonne qu’on ait pas encore fait ça sur les bagnoles... )

Suffirait juste de tolérer des lâcher de poignée sur des terrains réservés, et ça changerait aussi l’état d’esprit des "délinquants" potentiels. La France pourrait devenir bon élève, même avec 160 bourins entre les genoux !

A bon entendeur.....

Tu n’as jamais eu d’accident et je te souhaite sincèrement de jamais en avoir, mais pense un peu à tous ceux qui n’ont pas eu ta chance et malheureusement ceux qui ne l’auront pas

Samedi 10 décembre, à 14 heures, rue de Jeunappes à Nantes (44), les motards se sont rassemblés pour David. « ... je souhaite que ce drame n’arrive à aucun d’entre vous... », clame Alain le père de David, les larmes encore aux yeux, remerciant les nombreux motards venus rendre hommage à son fils. David était l’un des leurs, mais surtout l’ami de Grégory Dagorne pour qui sa disparition dramatique l’a révolté. « C’était un gars sérieux, il ne prenait jamais de risque, toujours attentif à son équipement. Sa nouvelle moto était même encore en rodage, je me suis dit, c’est impossible, pas lui ! » Grégory a rencontré la FFMC 44 pour l’aider dans l’organisation d’une manifestation à la mémoire de son ami, mais aussi pour que ce décès, « ... ne soit pas totalement vain... »

C’est à la veille de la Toussaint, samedi 29 octobre, que David Goguet rentre, comme à l’accoutumée, de son travail. Un délinquant multirécidiviste lui refuse lamentablement la priorité. Déjà condamné à 19 reprises pour conduite sans permis, il vient tout juste de sortir de prison. Ce « hors la loi » n’a en fait jamais passé son permis de conduire. Ce samedi, en ne marquant pas le stop, il a coupé la route au jeune motard. Ce week-end là, David n’est pas rentré chez lui à Saint Colomban (Pays de Retz), où sa femme Carole et ses deux filles âgées d’à peine six et trois ans l’attendaient. Il a été tué sur le coup.

Denis Chaimbault, président de la FFMC44, précise que « ...le ministère des Transports ne peut, en aucun cas, rester aveugle face à l’accidentologie deux-roues. Deux tiers, voir les trois quarts des motards tués sur la route, le sont sans que leurs responsabilités soient engagées... » Une affirmation que le rapport MAIDS (Motorcycle Accidents In Depth Study), l’étude européenne sur l’accidentologie des deux-roues motorisés, rendue publique, a confirmé.

Pour un meilleur partage de la route

De plus je pense que le pourcentage d’imbécile ou d’inconscients qui circulent en motos ou voiture est le même. Quelque soit le véhicule, il ne rends pas forcément intelligent. Et comme il y a plus voiture... J’ai des amis qui pratiquent la moto depuis plus de vingt ans (route, circuit, compétition etc...) et qui roulent de moins en moins sur routes parce que cela devient de plus en plus dangereux pour les motos. La sécurité et d’abord une question de formation. Pour l’état c’est un question d’argent. Pourquoi il n’y a pas l’évitement et le freinage d’urgence et autres maitrise du véhicule au permis auto comme pour la moto ? Parce que (selon moi, moins de réussite, moins de vente, d’assurance et de pv donc un gros manque à gagner

Salut à tous

Tu as peur d’être reconnu ???

Il faut être plus modéré et compréhensif mon ami, je n’ai que 3 ans de moins et j’ai eu un bel accident en respectant le code de la route avec un "petit" 600 xt tout d’origine en démarrant tranquillement à un feu rouge, mais un commerçant trop pressé de rentré chez lui après une dur journée de boulot a décidé de grillé le feu et tenté de s’enfuir, résultat cinq fracture en roulant à 30 km/h en ville, c’est beau, non ? Je ne dis pas qu’il ne faut pas respecter les lois, mais les 100cv ne sont pas à mon avis un gage de sécurité .Et si tu veux vraiment incriminer tous les motards, regardes le pourcentage de voiture ou autres véhicule sont impliqués dans les accidents de deux-roues

Sur ce je vous salut

Vos propos sont incroyables. C’est la preuve de l’inconscience d’un maximum de motards qui en sont la tres mauvaise images au pres du public non motard, soit la tres forte majorité. Je suis moi meme motard, 38 ans, jamais 1 accident, meme en enduro... et oui parfois, il y en a des civilisés qui respectent la loi, donc le code de la route... ah oui j’oublie, c’est quoi le code de la route pour 1 motard ?, car avant de critiquer les autres, il vaut savoir se remettre en cause (grande qualité), et etre respectueux des autres et des lois. je n’ai pas la pretention d’etre exemplaire, par contre j’ai la pretention d’en faire mon objectif ! Soyer respectueux, les autres vous respecteront...

Bonjour à tous

Une chose importante à mes yeux.
N’êtes-vous pas choqués par cette loi (Française) qui dit "vous les français étés plus bêtes que le reste de l’europe et voir du monde et par ce fait n’êtes pas capable de conduire une moto de plus de 100cv"
Moi, si un peu quand-même. Mais ce n’est que mon avis

Bonne route à tous

Ps : j’ai remarqué depuis quelques années que la solidarité motard a baissé ainsi que le salut qui nous caractérisé, il n’y a pas ceux qui roulent sur tel ou tel marque et les autres, il n’y a que des motards (solidaires) pour ceux qui le souhaitent ce mot est dans le dictionnaire

Bonjour TL 1000-ron et tous les lecteurs

Tu as raison, il est important que les jeunes conducteurs (tous permis compris) soient limités en puissance.
Moi qui ne roule qu’en moto depuis longtemps, si un jour je passe le permis auto je me sens incapable (comme beaucoup je l’espère) de conduire une voiture puissante. Il faut d’abord aquérir de l’expérience avant de pouvoir métriser tous véhicules mais une fois acqui il n’y a aucune bonne raison que seules les motos soient limitées
Et comme chacun sait, rien ne sert d’avoir x chevaux avec un âne au guidon ou au volant

Salut à tous

Le moins que l’on puisse dire, c’est que cela provoque beaucoup de réactions, si ce n’est de rancœur ...

Premièrement, arrêtez de comparer avec la voiture qui est un instrument de transport majoritairement, et non pas un loisir ... même si certains utilisent leurs 2 roues toute l’année, ils ont choisi de privilégier leur loisir malgré les inconvénients.

Techniquement il est préférable de parler de rapport poids puissance ! C’est beaucoup plus représentatif de la vérité, car : Les accélérations sont directement proportionnelles à ce rapport poids puissance, et tout le monde sais que l’on dépose tout le monde à moto. Et vous ètes tous d’accord pour dire que la puissance n’est pas liée à la Vmax.

Et les motos sportives sont proches des 1kg / 1ch ! Trouvez moi autre chose qui s’en rapproche et que l’on puisse croiser fréquemment sur route ouverte ? Sans oublier que la moto nous propose à tous le cheval vapeur neuf à moins de 80 € ... y a-t-il autre chose d’équivalent sur route ? La preuve est donc faite que la moto est sans concurrence ! Donc l’objet de tous les regards des associations de sécurité routière ...

De plus, il n’y a pas de constructeur français de moto qui ait, soit intérêt, soit les moyens de faire du lobying auprès du gouvernement français pour nous aider dans notre lutte. Contrairement aux autos qui peuvent en toute légalité faire du chantage à l’emploi. Et vous le verrez aussi quand il faut trouver des solutions de déplacement écologiques ...

Sans parler de l’instance officielle française représentant les motards auprès du gouvernement, la FFM, farouchement favorable ainsi que son président à cette réglementation aberrante. Désolé pour la FFMC, mais il faudrait avant tout changer de nom ... La FFM a le droit de citer au même titre que la FFF, la FFS, ou la FFESSM ... directement auprès du ministre des sports (rappelez vous la notion de loisir au début de mon message) et non pas auprès du ministre des transports.

Il nous reste donc du chemin à parcourir, et ce chemin sera certainement plus long que la prochaine élection présidentielle ! Donc il ne faut pas de démobiliser, et peu^t-être comme beaucoup l’on proposé penser à passer par Bruxelles ...

Mais immédiatement je me permet de proposer deux actions qui pourraient certainement faire accélérer les choses :

Arrêter pendant un an d’acheter des motos neuves bridées ! Cela ferait réfléchir les constructeurs mondiaux(surtout européens), et les concessionnaires / importateurs (emplois), ainsi que le gouvernement (TVA). Cela aurait aussi l’avantage de faire augmenter les cotes argus des "bridées" d’occasion ce qui ne serait pas un mal pour tous les militants ...

Soutenir massivement, et au coup par coup, tous ceux qui seraient victimes de cette loi extrême anti-débridage, lors de leur passage au tribunal, pour bien souligner l’idiotie de l’idée même. En espérant qu’il n’y en ai pas ... les médias aiment bien les tribunaux ...

Merci d’avoir lu ce long message.

Au fait, Didier, je n’ai jamais dit ou sous-entendu que ceux qui n’étaient pas de mon avis étaient des cons. Tout le monde a le droit de donner son opinion, c’est un droit inaliénable. Mais il ne faut pas faire dire aux autres ce qu’ils n’ont pas dit pour imposer sa vision des choses, voilà tout (là, c’est de la connerie, oui). Si c’est toi qui avait interprêté les propos de David (donc si c’est toi le "motard en colère contre les irresponsables de tout poil"), et que tu l’as fait volontairement, alors, effectivement, tu as fait preuve d’une certaine bêtise. Si c’était par lecture trop rapide de sa réaction, c’est pardonable (qu’est-ce que je suis magnanime, hein ?!!).

Salut Didier,

Je ne trouve pas tellement que tu me tournes en dérision, j’estime plutôt que ta réflexion te fait passer pour un "malcomprenant". Ce que tu ne sembles toutefois pas être car, à vrai dire, à part pour les 100 ch, je suis plutôt d’accord avec toi, surtout quand tu dis qu’il y a des problèmes bien plus importants. Mais comme je l’ai déjà dit au sein de ce forum, ce n’est pas parce qu’il y a des combats plus importants qu’il faut négliger ceux qui sont secondaires. Après, il est vrai que le moment choisi pour cette revendication n’est pas forcément des mieux choisis (période électorale).

Ma démonstration et mon positionnement ne sont pas difficiles à comprendre, mais je vais essayer de faire plus simple : si je suis pour la possibilité pour ceux qui en ont envie de posséder une machine en full (donc telle qu’elle a été conçue), je ne suis pas pour qu’elle soit immédiatement accessible à des débutants. La raison est simple : au permis on n’apprend qu’à manipuler un véhicule (et là je ne me limlite pas à la moto), pas à le conduire. Ce n’est qu’avec une bonne formation de base et avec l’expérience qu’on apprend à maîtriser. Il me paraît alors logique que les véhicules puissants ne doivent pas être accessibles à un jeune permis (je n’ai pas dit un jeune tout court). Pour les kékés, le problème est quasi insoluble, vu que, qu’ils aient 50 ou 180 ch, leur comportement sera le même... sauf à leur interdire de rouler, de sortir, de s’exprimer, ce qui n’est pas tellement démocratique ! En démocratie, même les cons ont droit à la parole (en dictature, seuls les cons y ont droit !!!).

Le problème, et il est de taille, c’est que la formation de base est insuffisante. Et là-dessus, on ne peut pas reprocher à la FFMC de ne rien faire, c’est, il me semble, l’un de ses prinipaux combats. Je n’ai pas ma carte à la Fédé, soit dit en passant, je me contente de suivre son actualité, car c’est la seule asso qui défend nos droits, même si je ne suis pas d’accord avec tous ses positionnements. Là, je me rallie à elle pour la question du principe de l’égalité. Pour ma part, je roule en 100 ch, et ça me suffit, c’est même dans bien des cas inutile... mais si on devait se limiter à ce dont on a seulement besoin, je trouve que la vie serait bien triste.

Je ne sais pas si j’ai été plus clair, mais tu me paraît suffisemment intelligent pour comprendre (même si je devine que tu aurais tendance à camper sur tes positions... un peu comme moi, souvent !). Au plaisir de continuer à échanger (le dialogue et la concertation ne sont-ils pas de bonnes bases pour faire avancer les choses ?!!).

@+ et bonne route

Comment ça un débutant avec plus de 100 cv, t’es contre ? Mais c’est liberticide comme opinion, un poil réac, voir même à la limite de la dictature !
Je comprend pas bien la leçon : Tout le monde il es gentil, tout le monde il est beau. Il est interdit d’interdire ! Limiter les motos à 100 cv, c’est réac et liberticide. Ceux qui pensent le contraire, sont des C...qui n’ont rien compris, qui ne sont au courant de rien, qui critiquent mais ne font rien, qui ne savent pas tout l’excellent travail fait par la FFMC (FFMC priez pour nous pauvres motards !)
Mais pas de 100 cv pour les débutants et les Kekes ! C’est pas très clair comme démonstration !
(Désolé de te tourner en dérision, mais je suis un peu las de voir de telles réactions sur ce site)

Pauvre Voltaire

C’est un peu comme Sarkosy citant Jaurès dans son discours d’intronisation de l’UMP !
Je ne vomis pas sur les choix des gents qui décident de rouler en Ferrari. Je vomis sur l’indécence de tous ceux qui non content d’être des nantis, ont l’indécence de réclamer encore et toujours plus (plus d’aide pour les entreprises, plus de liberté de licenciement, plus de dérégulation ordonnées par les conseils de l’Europe) mais toujours moins pour tous (moins de cotisation, moins d’impôts, moins de droits sociaux) tout en formattant l’opinion dans leurs journaux télévisés et leurs hebdomadaires et en traitant les chômeurs de faignasses.
Quelle tolérance ont ces gents pour tout cela ?

A bon entendeur........ ;

Bonjour,

"Mon propos est hors de propos" ? Je ne faisais qu’un commentaire sur l’avis précédant parlant de l’organisation d’une possible manif à ce sujet. Je ne vois pas en quoi, il est hors de propos ?
Je n’ai pas dit non plus que les motards devait cotiser ou non à l’ISF pour membre de la FMC (???) Je n’ai jamais dit que les propriétaires de Ferrari roulaient comme des tarés devant les écoles. Je n’ai jamais parlé de "criminels qui ne pensaient pas comme moi"
Maintenant, j’estime avoir le droit d’exprimer mon opinion sur les personnes roulant en Ferrari ou autres bagnoles de luxe. Elle n’engage que moi, mais j’ai le droit de l’exprimer démocratiquement sans pour autant choisir de m’exiler en Corée du Nord. Si tes propos ne sont pas outranciés, je ne sais pas où l’outrance débute et finit !
Oui, je n’aime pas les personnes qui mettent leur fric dans des bagnoles de ce prix ! Oui, je ne suis pas d’accord avec le départ de grands patrons avec des stock-options correspondant à plusieurs centaines de SMIG et qui ont l’indécence de venir encore se plaindre de la sur-imposition pratiquée en France.
Oui, je cotoie la pauvreté et la misère, je vois des gents incapable de se soigner correctement parceque c’est trop cher, je vois des gents au chômage dans une misère que tu ne sembles même pas capable d’imaginer....
Oui, je conteste l’utilité de revendiquer pour plus de 100 cv, oui je considère cette revendication inutile
Non, je ne participe à aucune réunion avec des "camarades"(!) et quand bien même ; cela m’interdirai-t-il de m’exprimer ?
Non, je ne garderai pas mon avis pour moi, car la liberté d’expression existe encore !
Maintenant, si l’europe décide demain de limiter la puissance des motos à 100 cv, tu fais quoi ?
L’europe a également décidé un certain nombre de mesures défavorable à la moto. Tu fais quoi ? Tu te tais parceque c’est l’Europe, une europe libérale où règne la loi du plus fort.
Enfin, accusez ceux qui ne pense pas comme toi de non démocrate (ou le laisser entendre), c’est un discours très intéressant. Et encore, j’ai échappé au "populiste" et "populisme" si cher à nos dirigeants et divers néocons (comme dit Marianne)
Allez, rassure-toi, je ne suis pas prèt de t’enlever ton beau jouet rouge, ta piscine et tes résidences secondaires. Le goulag est encore loin, camarade !

Comme tout le monde, je suis contre la loi sur le bridage.
Au nom de quel droit nous interdit-on de rouler sur la moto qu’on a envie ?
Aujourd’hui, il existe des voitures qui dépassent les
1000 ch (Bugatti par exemple), et un nombre incalculable de grosses berlines avec des moteurs tres puissants aussi, alors pourquoi nous, nous devrions nous contenter de 100 ch pour la simple et bonne raison que nos chers politiques -qui s’y connaissent en moto encore moins que ma grand mère- l’ont décidé comme ca ?
Ce qui me révolte le plus, c’est de voir des fils à papa conduire des porsche ferrari, ou autres Mercedes avec le A au cul, alors qu’on motard qui pratique depuis 10 ou 20 ans ne peut pas légalement rouler sur une moto de 150 ch...
C’est tellement facile de diaboliser une minorité d’usagers en avancant des raisons totalement arbitraires et infondées, basées sur des préjugés, et mises en oeuvre par des soit disant "experts"....

En gros, on est pas rendus !!

Au fait, je roule en ZX7R Full power et je kiff ca !!!!

Bonne route à tous, & faites gaffe a vous !