Yamaha 125 X-Max

Idem pour moi. sur plat vitesse 120 voir 125 max. Les 130-135 sont atteints mais en bonne descente.

Est-ce normal ?

Bonjour je possede egalement un X MAX depuis avril 4500 KMS pas de soucie d ailleur j ai fait 150 kms a 110 et des fois 120 Croisiere sans propbleme 110 donc 130 ? peut etre que le mien a un probleme. Merci pour une aide.
Jean Pascal

En tant que motard expérimenté et pratiquant au quotidien, je cherche le moyen d’amener ma chérie au scooter pour éviter les affres du transport en commun. Comme elle n’a pas le permis moto, je suis convaincu des qualités du X-Max tant en tenue de route qu’en sécurité et confort (puissance, vitesse, freinage, conception de la partie cycle notamment).

Un seul problème : ma chérie peut me faire confiance pour la technique, mais je ne peux pas trouver d’argument contre le manque de féminité de l’engin. Nom d’un p’tit bonhomme ! Pourquoi chez Yamaha ne pensent-ils pas aux filles ????? A quand un X-Max rose ou pastel ?... lol

Salut motard à tous. ;-)

moi apres 2000 km effectué avec un X-Max j’en suis a :

3.80/3.90 litres au 100 !

C’est vraiment good de chez good !

Voilà un avis très détaillé, notamment pour la conso de ton scoot !! Juste une rectification : les Burgman et X8 sont à injection (à carbu et inj. pour le X8, selon le modèle, c’est vrai), pour les autres, je ne sais pas... sinon, tu es tellement enthousiaste que je songe à me pencher sur un X-Max. J’hésitais avec un X8, je vais aller voir chez Yam, au moins pour essayer la bête.

Bonne route, Steph

Le X-MAX 125 (ou son frère jumeau le MBK SKYCRUISER 125) sont les meilleurs scooters GT 125 du moment !

Je suis l’heureux possesseur depuis fin avril 2006 d’un X-Max 125.

2,97 - 2,64 - 2,80 - 3,09 - 2,76 - 2,94...
Non ce ne sont pas les futurs résultats du loto... mais tout simplement mes conso. en L/100km
L’injection électronique joue bien son rôle : limitation pollution + conso + bruit + etc... mais certainement pas la Vitesse Maxi : 130-135 km/h compteur c’est-à-dire presque 120 km/h réels (GPS). Autrement dit la V Max la plus rapide des scooters 125 cm3 du moment : avec ses 14ch son rapport poids / puissance est excellent !

Je me demande comment des conso. moyennes de 3,5 L ou plus peuvent être atteintes avec ce scooter (lire articles sur ce scooter : revues + internet) !!! Peut-être en le faisant tourner dans un manège au ralentit !!!

Il est très confortable en solo comme en duo, il accepte jusqu’à 200 kg de charge (conducteur + passager + bagages + pleins)
Son autonomie avec mes consommations est de 325-350 km avant réserve (réserve = env 50-75 km)

Rodage : 1000km à 1/3 des gaz puis les 600 km suivants à 1/2 des gaz.(70-80 km/h puis 80-90km/h compteur). Après 1600 km on peut enfin en profiter pleinement, ouf.

Je l’utilise pour 1/5 ville (ce scooter GT est léger par rapport à la concurrence), 2/5 route-périphérique, 2/5 voie rapide 110km/h. Les accélérations sont très linéaires, injection oblige.

L’injection à un gros avantage par rapport aux moteurs à carburateur (Moteur à carburateur : Piaggio X8 et X8, Suzuki Burgman, Aprilia Atlantic... etc, pour ne pas tous les citer !) : le moteur s’use mieux, c’est-à-dire moins vite... Un scooter à carburation lui consomme 1/3 d’essence en plus environ, il faut en tenir compte à l’achat.

Je vais bientôt atteindre 3000 km : ce scooter est vraiment formidable.
Et dire que j’ai hésité avec le Peugeot 125 Satelis. Je n’ai pas le moindre regret, car à l’approche de la V Max le Peugeot devient (très) dangereux : le moteur se coupe. Lire les forums internet à ce sujet, cela n’est pas du tout rassurant... Sur mon X-Max heureusement cela n’est pas le cas. La programmation de l’injection électronique du Satelis n’est pas encore au point : creu à bas régime, pas sur le X-Max.

Enfin côté révision : 1000 km la 1ère vidange, ensuite à 6000 km puis tous les 6000 km pour le X-Max.
Ce n’est pas le cas de la concurence : tous les 3000 ou 4000 km pour beaucoup de modèles... Moi, côté entretion, mon portefeuille n’est pas à rallonge.
Je déteste également les 2 roues non fiables, usage quotidien (+ loisirs) oblige !

Je ne vais pas m’éterniser : je pourais vous parler de son ordianteur de bord, sa capacité d’emport très appréciable, sa finition, le coût de son entretien, etc.

Il manque seulement à ce scooter : prise 12V pour charger son GSM par exemple (et le freinage couplé ?)
Un porte-paquet de série serait également le bienvenu.

J’ai ajouté à mon scooter : porte-paquet + tope-case + dosseret.

Conclusion : un scooter que je recommande vivement, essayez-le en concession et vous verez !

Remarque : Je ne travaille pas ni chez Yamaha, ni chez MBK soit dit au passage !

C’est un peu trop lourd 153 kg pour seulement 14 cvs. Il est pas terrible esthétiquement et beaucoup trop cher, j’imagine qu’il consomme grave... pourquoi acheter ça ??

sympa, mais on airait aimé connaitre la conso d’une telle merveille, par exemple...