Sujet

Jeff
le 14 avril 2009 à 11:51

Porter lunettes et lentilles à moto

Au guidon, l’acuité visuelle et la sensibilité aux contrastes sont indispensables de jour comme de nuit. Entre lunettes et lentilles, beaucoup d’entre nous restent indécis. Tour d’horizon pour y voir plus clair.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 18 octobre 2006 à 14:00

Porter lunettes et lentilles au guidon

Je suis hypermétrope et astygmate et je porte des verres progressifs
en voiture ou a moto j’ai un gros probléme de vision periphérique
(flou de prés, montures)
Plus un autre effet de grossissement des objets eloignés
(qui fait paraitre les vehicules plus proches qu’ils ne le sont)
Ces problémes serais t ils réglés avec des lentilles ?

Répondre à ce message

yannick

le 16 octobre 2006 à 10:14

Porter lunettes et lentilles au guidon

Je porte également des lentilles depuis longtemps. Mais pas des souples, mais des rigides (because je suis très myope et ça me corrige infiniment mieux que des souples et plus encore que des lunettes). J’arrive à 7 dizièmes avec des lunettes, 8 avec des souples et 10 avec mes semi rigides. Par contre, j’ai galéré pendant un an avec une gêne dans l’oeil dès que j’atais un peu fatigué (genre lendemain de fiesta). On aurait dit un albinos. Puis en fait, c’étais un problème d’adaptation mal faite. Mon ophtamo a corrigé la courbure de la lentille (on s’y ai reprit à deux fois parce que ma cornée est irrégulière) mais depuis plus de problème. Donc soyez bien exigent et n’hésitez pas à vous plaindre auprès de l’adaptateur dès que vous avez une gêne, c’est pas normale.

Répondre à ce message

yannick

le 16 octobre 2006 à 10:09

Porter lunettes et lentilles au guidon

Je porte des lentilles depuis plus de 10 ans. Et c’est incomparablement plus confortable que des lunettes.
Un champs de vision intégral et surtout, lorsqu’il fait frois, qu’il pleut ou pire qu’il y a du brouillard, je ne connais plus les galères de la buée.
Par contre, je veille à toujours rouler écran fermé, même en ville dès que ça avance, sans quoi, les lentilles se salissent vite et sont foutues en quelques mois. Je me rappelle comme ça d’une virée de 1200 km sur un WE pour aller au Bol d’Or ou je suis partie avec un ecran de casque rayé. Comme nous roulions de nuit, je voyageais écran ouvert, au retour je n’ai jamais réussi à récupérer mes lentilles qui étaient devenues marbrées de marques opaques. A part cette précaution, c’est top

Répondre à ce message

Anonyme

le 15 octobre 2006 à 22:58

Porter lunettes et lentilles au guidon

Cet article résume bien la situation : porteur de lunettes depuis 16 ans, j’ai sauté le pas cette année et suis passé aux lentilles pour ma sécurité (et celle des autres) lors de la conduite moto. Il faut être motivé, les premiers 15 jours sont un calvaire pour leur mise en place et retrait (je sais j’suis pas doué mais bon).

En effet, dès l’automne puis en hiver, le moindre arrêt provoque de la buée sur la visière (normale) et les lunettes (beaucoup plus embêtant, phénomène accentué par les accessoires casque comme la mentonière ou le protège nez), la vision est donc très fortement diminuée (pendant un certain temps après redémarrage) au point d’en être dangereux. Quelques fois, dans de mauvaises conditions (soleil rasant), j’avais du mal à voir la couleur du feu à caus ede la buée !!!). J’étais donc obligé de rouler visière entre-ouverte (sympa en cas de température négative ou pluie).

De plus, ce n’est pas très pratique avec un intégrale, et comme le dit l’article, les montures doivent être choisies flexibles (a mémoire de forme) ou alors il faut amener le casque chez l’opticien pour vérifier qu’elle ne vous blesseront pas.

Le port de lentille gomme tout ces inconvénients, c’est un pur bonheur, la vision est ok dans toutes les directions, on peut rouler visière fermée, plus de galère lors de la mise du casque etc...

C’est simple, dès que je roule moto = lentilles, le reste du temps j’ai le choix...lunettes ou lentilles

Répondre à ce message