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Jeff le 14 avril 2009 à 11:51 |
Porter lunettes et lentilles à motoAu guidon, l’acuité visuelle et la sensibilité aux contrastes sont indispensables de jour comme de nuit. Entre lunettes et lentilles, beaucoup d’entre nous restent indécis. Tour d’horizon pour y voir plus clair. |
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Anonyme le 18 octobre 2006 à 14:00 |
Porter lunettes et lentilles au guidonJe suis hypermétrope et astygmate et je porte des verres progressifs |
yannick le 16 octobre 2006 à 10:14 |
Porter lunettes et lentilles au guidonJe porte également des lentilles depuis longtemps. Mais pas des souples, mais des rigides (because je suis très myope et ça me corrige infiniment mieux que des souples et plus encore que des lunettes). J’arrive à 7 dizièmes avec des lunettes, 8 avec des souples et 10 avec mes semi rigides. Par contre, j’ai galéré pendant un an avec une gêne dans l’oeil dès que j’atais un peu fatigué (genre lendemain de fiesta). On aurait dit un albinos. Puis en fait, c’étais un problème d’adaptation mal faite. Mon ophtamo a corrigé la courbure de la lentille (on s’y ai reprit à deux fois parce que ma cornée est irrégulière) mais depuis plus de problème. Donc soyez bien exigent et n’hésitez pas à vous plaindre auprès de l’adaptateur dès que vous avez une gêne, c’est pas normale. |
yannick le 16 octobre 2006 à 10:09 |
Porter lunettes et lentilles au guidonJe porte des lentilles depuis plus de 10 ans. Et c’est incomparablement plus confortable que des lunettes. |
Anonyme le 15 octobre 2006 à 22:58 |
Porter lunettes et lentilles au guidonCet article résume bien la situation : porteur de lunettes depuis 16 ans, j’ai sauté le pas cette année et suis passé aux lentilles pour ma sécurité (et celle des autres) lors de la conduite moto. Il faut être motivé, les premiers 15 jours sont un calvaire pour leur mise en place et retrait (je sais j’suis pas doué mais bon). En effet, dès l’automne puis en hiver, le moindre arrêt provoque de la buée sur la visière (normale) et les lunettes (beaucoup plus embêtant, phénomène accentué par les accessoires casque comme la mentonière ou le protège nez), la vision est donc très fortement diminuée (pendant un certain temps après redémarrage) au point d’en être dangereux. Quelques fois, dans de mauvaises conditions (soleil rasant), j’avais du mal à voir la couleur du feu à caus ede la buée !!!). J’étais donc obligé de rouler visière entre-ouverte (sympa en cas de température négative ou pluie). De plus, ce n’est pas très pratique avec un intégrale, et comme le dit l’article, les montures doivent être choisies flexibles (a mémoire de forme) ou alors il faut amener le casque chez l’opticien pour vérifier qu’elle ne vous blesseront pas. Le port de lentille gomme tout ces inconvénients, c’est un pur bonheur, la vision est ok dans toutes les directions, on peut rouler visière fermée, plus de galère lors de la mise du casque etc... C’est simple, dès que je roule moto = lentilles, le reste du temps j’ai le choix...lunettes ou lentilles |