Wakan 1600 One Hundred Roadster

Mon père à fait 50000 avec une voxan Black Magic sans aucun soucis.

Il en dit que c’est la plus belle moto de sa vie, et qu’elle est d’une fiabilité exemplaire.

Quand à comparer la Wakan à une MT-01...

ALLO ca fait quand même 60 kilos de plus et 3 mkg de couple de moins pour un objet légèèèèèrement plus luxueux

Elle a l’aire super, je l’achèterais quand j’aurais déjà eu tout ce que j’éspérais avant... Mais du coup je serai peut être trop vieux pour monter dessus. Alors merci aux Nippons de permettre à la grande majorité d’entre nous de se faire plaisir.

Bonjour

Je suis l’heureux possesseur d’une Wakan, et en effet c’est plaisir incroyable que de la conduire, et je dirait que cette moto n’est pas faite pour tout le monde, et surtout pas pour ceux qui pense qu’une moto à carbu à 33 600 euros c ’est du foutage de guele, cela peuvent s’acheter un scooter, ce sera parfait
La Wakan c’est la passion de la moto, la moto différente, exclusive et peu pratique, mais quel plaisirrrrr de sentir l’essence lors du démarrage, ça rappel le bon temps de ma 500 rgc gamma ;)
J’ai pour l ’efficacité une 1098S piste, juste savoir ce qu’on recherhce ;)

en tout cas juste un Grand Bavoooooooooooooo à toute l’equipe Wakan et à son concepteur

Merci pour ce grand plaisir de pouvoir rouler sur une moto casi unique et en plus française

Belle moto, exclusive donc très chère, mais qui aime bien châtie bien:c’est quand même que c’est du foutage de gueule de proposer à ce tarif une moto à carburateur qui ne peut en aucun cas passer l’Euro 4 alors que toutes les motos neuves sont à injection !
Il est relativement simple pourtant d’adapter une injection Mégasquirt...
De plus le réservoir est minuscule ce qui en dit long sur la durée des étapes : 100km et t’es en réserve : sympa...

Ah... Comme la critique est facile... Lire des sottises comme la comparaison de la Wakan à la MT01... Mais je suis mort de rire !!!

Bref, ayant eu la chance, que dis-je, le privilège, d’en avoir essayée une, oubliez tous vos préjugés.
Certes, nous sommes dans la catégorie supérieure pour ne pas dire élitiste. Mais quelle beauté, quel souffle et quel plaisir d’être au guidon.

Une prise en main hallucinante tellement elle est facile.

Mis à part le tarif, elle vaut vraiment le coup, je n’ai jamais ressenti cela malgré quelques oiseaux rares dans mon garage...

Bin non, Voxan ne passait pas 1000cm², Buell 1200, ce dernier m’ ayant paru fade. Comparer la Wakan au MT-01/MT-0S ok, mais pas les 2 autres, au moins niveau moteur.
Voxan à 10000€ ? Vache ! si j’ avais su... je les ai plutôt vues dans les 13000, et il y a qq années... le tarif était correct pour l’ exclusivité, mais un cran au dessus de la concurrence.
Fiables ?? Ca devient marrant. Je connais 2 personnes qui ont quitté l’ usine de 50m avant, l’ une que le moteur s’ éteingne et ne redémarre jamais, l’ autre de perdre le garde-boue avant (tombé) et 2 autres pièces un peu plus loin. Ce sont des histoires vraies.
Et je ne m’ étends pas sur le profil des arbres à cames, à levée trop raide, par ex...
Je trouve l’ aventure Voxan très méritante, mais il ne faut pas se voiler la face, la fiabilité française n’ est plus à critiquer, sans parler d’ un SAV qui disparaît à chaque reprise, donc n’ existe plus maintenant. J’ achète pour rouler, pas pour posséder français.

Je ne suis pas sur qu’elle soit meilleure qu’une MT01 bien qu’elle soit 3 fois plus chère.

33 600 euros, effectivement, c’est sensationnel...de connerie !!!!!

Euhhh le gars qui a dessiné le pot, il a été viré au moins ? Est-ce lui qui a dessiné la velsatis ? Dommage, c’est une belle ligne

VALKAN, VOXAN, BUEL des twins qui se ressemblent.
Les VOXAN et les BUEL ne se sont pas vendues à 10000 Euros, alors un "clone" à mi chemin entre les deux à 33000 Euros ???
J’espère quand même pour cette superbe moto et je souhaite beaucoup de réussite à cette marque.
(Je roule depuis de nombreuses années en Voxan et je ne comprend toujours pas pourquoi cette marque n’a pas trouvé plus d’acheteurs ?)
Motos fiables, moteur "made in France" des plus éfficace, prix dans la moyenne (gamme équivalente).Le motard Francais est aussi dans la doctrine : "c’est toujours mieux ailleurs" !!!

La passion n’a pas de prix, et 30 000E quand une porche ou une ferrarie coute plus de 150 000 ? Et malgrés leurs prix, ils les vendent tres bien.
Pourquoi pleurer VOXAN ? personnes ne les achetaient.

bonsoir

moi je parlais d’un truc dans ce genre :

http://images.forum-auto.com/mesimages/73603/photovd007.jpg

sauf à payer les ouvriers 100€/mois,je vois pas trop comment on peut fabriquer des motos à bas cout en petite serie en France

"Et si je déplore comme vous le décès de Voxan, je constate que s’ils disparaissent c’est d’abord et avant tout parce qu’on n’en a pas acheté."

En même temps, avec une gamme débutant à 12 k€, ça n’a rien de très étonnant non plus. Et je crains que ça finisse pas être pareil pour cette marque.

vu qu’une Buell ne vaut plus rien, il pourrait même le faire gratos !
Mauvais esprit of course...
Quand tu voyais les concess aux US brader les Buell à moins de 4000$, ca laissait songeur....

VD Classic, à partir d’une Buell vous fera la même en mieux deux fois moins chère...

bonne route à tous

Oui, la preuve...eux sont encore là !

tres belle moto bonne gueule mais si vous vendez une dizaine par an je vous souhaite du courage en ces momments difficiles bravo le pari est osé

ouah

super

excessivement chère, mais magnifique.

J’adore les clapets sur le réservoir

Je n’acheterais pas, mais je la trouve tres bien pour ce qu’elle est.

Par contre, quelle honte ce compteur de VTT !! de belles aiguilles auraient été plus jolie

ç’est vrai que ça change tout !