Autoroute A1 : fin de la voie royale !

Je ne comprends pas ce que tu veux dire "Il(s) reparte(nt) dans l’autre sens" ??

Quant au nombre d’infrations, je ne sais pas si ces chiffres ont été communiqués par la Préfecture. Ce que je tiens par contre d’un motard de la police nationale, c’est que le nombre de contraventions dressées en comparaison du nombre d’infractions est très minime pour ne pas dire dérisoire. Pour ma part, je ne me suis jamais fait verbaliser en l’empruntant en moto :)

Aucune idée sur ce qu’a pu coûter cette expérience. Plusieurs dizaines de milliers d’euros sans doute.

On voit qu’on a affaire à un pro !

Et ils allaient où les taxis qui vont de Roissy à Paris ? Ben il reparte dans l’autre sens. Comme ils le faisaient d’ailleurs avant, mais cette fois-ci un peu plus vite.

Monsieur le pro, combien a couté, au contribuable, la mise en place des portiques ?
Combien a rapporté le nombre d’infractions ?

On nous prend pour des gogos à coup de rapport bidon avec lesquels on fait croire n’importe quoi.

Je ne suis pas d’accord. Un chauffeur de taxi est là pour gagner du pognon, et il en gagne plus en restant à Roissy CDG (quitte à glander sur place inutilement pendant 1 à 2h) plutôt qu’à descendre sur Paris en passant 1 h ou plus dans les bouchons.

Encore 1 fois je le répète le but premier de ce couloir était de ramener de 500 à 600 taxis de plus sur paris depuis CDG aux heures de pointes matinales. Prétendre le contraire est de la fausse information ; il suffit de lire les conclusions du Rapport Chassignieux pour s’en rendre compte (pour se faire il faut être un tant soit peu informé du dossier). Par contre il y avait sans doute d’autres pistes à creuser en plus de celle-ci (ouvrir cette voie au covoiturage, permettre aux 2 roues de l’emprunter en respectant la limitation de vitesse à 70 etc).

Pourquoi pas des voies "carpool" sur les routes a 3 voies ou plus (covoiturage) comme aux US ? Ainsi, les taxis, bus, et vehicules particuliers transportant 2 personnes au moins pourraient circuler plus facilement. On pourrait en fait retenir comme critere d’acces a ces voies le 50% du max de personnes transportees, ce qui les ouvrirait aux motos... evidement, il faut respecter la regle et accepter de rester scotche ds les embouteillage qd on est seul au volant de sa boite a roues :)

On pouvait aussi réduire le parking des taxis aux aéroports, exiger que ces derniers (qui s’agglutinent pendant des heures pour attendre le client en vu d’une course très très bien payé), soient obligés de faire aussi le travail pour lequel ils se sont inscrits.

On parle de Paris, mais essayez de trouver un taxi en banlieue.

La voie dédiée ne servait qu’à faire la navette entre Roissy et Paris, pas d’apporter plus de taxis à la capitale.

je vais repondre comme Michele Merli au sujet des motos : "ils n’ont qu’à prendre les transports en commun" ;-)

En effet cette expérience aura coûté des sous. La mise en place de cette voie expérimentale avait pour but premier de ramener plus de taxis dans la capitale à l’heure de pointe matinale. Il y aussi des râleurs qui disent "il n’y a pas de taxis à Paris le matin et on ne fait rien pour çà !" là au moins on a essayé. Bon on râle c’est normal on est français :)

Je ne suis pas parisien, et je ne sais pas ce que cette voie causait en matière de désagréments.

Mais ce que je vois, c’est le gaspillage.

Ils ont créé une voie, avec tous les équipements qui vont bien, toute la publicité nécessaire, et au bout de quelques mois à peine, ils la retirent pour effectuer des travaux qui étaient certainement programmés depuis des années..... Après, on se demande où vont nos impôts....
N’avez vous jamais râlé contre ces décideurs qui usent de notre argent pour des conneries sans nom ?