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Nicolas
le 22 avril 2009 à 21:25

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

Près de 200 motards ont manifesté, le 21 avril à Paris. Leur particularité ? Transporteurs de personnes à moto indépendants, ils tentent d’exister à côté des taxis automobiles. Avec énormément de difficultés…

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Anonyme

le 8 mai 2009 à 12:51

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

MOTO/SCOOTER TAXI OK,mais bon soyons logiques...D’apres ce que je viens de lire il suffit de s’enregistrer moto taxi et apres de se placer a un point stratégique en attendant le client.Bon,si g bien compris,pour faire taxi en voiture il faut une (tres chere)licence et a moto non.... Et vous voulez que les taxis auto n’aient pas la rage ?? L’idée est bonne et creatrice d’emploi mais attention aux bavures... motard moi meme je ne monterai jamais derriere un lambda qui vient d’avoir son permis !Et puis 2 tailles de casque dispo c tres insuffisant ou bien réservé aux "classiques".Est ce que les hors normes restent sur le trottoir ? j’en doute.Non il ne faut pas 2 cas 2 ecoles.Meme reglementation pour tout le monde et basta.Tiens... et si demain je me lançais dans "operateur chirurgien à mains nues".Cest reglementé ça ?

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Anonyme

le 26 avril 2009 à 23:55

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

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Anonyme

le 26 avril 2009 à 23:51

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

Monsieur avant de dire des bétises plus grosse que vous,potassez votre sujet.
Le "motos taxis" donnent à leur passagers blouson chauffant, gants, quant aux casques nous avons deux tailles(M et XL qui sont les tailles les plus vendues) . Nos motos sont équipées de siège chauffants et d’un tabier de protection étanche et doublé.
Nous prenons les cartes de crédit contrairement aux taxis qui les refusent presque toujours....

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Anonyme

le 25 avril 2009 à 09:21

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

Mesdames, Messieurs, je penses plutôt que les transporteurs de personnes à moto et scooter ne se rendent pas compte de ce que veux dire le faite d’être taxi et tout ce que cela implique comme obligations. Je crois qu’il y a un manque d’écoute d’un côté comme de l’autre pour trouver des solutions qui laisseront la part belle aux plus anciens et qui permettrai de proposer un service à 2 roues pour des clients qui le désirent. En effet la loi 95_66 qui régit les taxis est très bien faite pour leur activité et ils ont la chance d’avoir un poids non négligeable en France sur le gouvernement. Mais eux aussi ont eux l’année dernière un texte de loi les obligeant (encore une fois) à mettre en place quelques points supplémentaires (changement de type d’horodateur tarifaire avec une fiche à chaque trajets effectués, même couleur pour tous les véhicules, etc...). Ce que les transporteurs de personnes à moto et scooter demandent avant tout, c’est d’être une activité reconnue avant toute autre chose. En second point c’est un cadre juridique permettant de travailler sous certaines conditions (comme peuvent être les petites et grandes remises à ce jour mais avec quelques différences). Enfin, c’est d’avoir la possibilité de se placer aux gares et aux aéroports pour pouvoir prendre en charge leurs clients (sans démarcher les clients dans ces lieux ou dans les rues). Sur ce dernier point, ce n’est pas le gouvernement qui décidera des emplacements et si oui ou non les transporteurs de personnes à moto et scooter ont le droit d’être présent à disposition de la clientèle mais les entreprises gérants les concessions comme les gares et les aéroports. Cela implique par contre la mise en application d’un décret régional que seul le préfet de région peut mettre en place. Bref, tout ceci pour dire qu’il faut, avant d’entreprendre des actions comme cette manifestation, se renseigner sur tous les points juridiques et législatif avant de dire des choses qui ne font qu’augmenté une certaine haine entre les différents services de transport de personnes individuel. Ne serait il pas utile qu’une véritable table de négociation entre les taxi, les grandes remises, les petites remises, les shuttles, les transporteurs de personnes à 2 roues et le gouvernement soit faite afin de définir un véritable cadre où chacun puisse trouver son compte ?

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 18:32

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

Les motos taxi doivent avoir les mêmes droits que les voitures taxi. Ca me parait logique.

Par contre, le passager n’a aucune protection ? Pas de veste, pas de gants et un casque rarement à sa taille (surtout en cas de racolage comme ils disent)

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Greg

le 23 avril 2009 à 18:14

Motos taxi en colère : indépendants, pas clandestins !

j ais ete aborder par un moto taxi a cdg ily a un an son nom c sadek aviatik et chaque fois que je viens en vacances a paris je l’appel. je vis a beyrouth et a dubai et jai fais connaitre ce service a tous mes amis et je trouve ce service tres efficace avec la politesse et la gentillesse merci a tous les moto taxi a paris et merci a sadek mon chauffeur je souhaite longue vie a votre metier inchallah yossef abou amr

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 09:17

Motos taxi : les indépendants en colère

Je comprend pas pourquoi les motards ont pas le droit de travailler. C’est pas ce que les politiques nous disent en ce moment ? Là on a affaire à des gens qui créent leur emploi sans rien demander à personne et on leur met des bâtons dans les roues. C’est paradoxal ! D’accord y’a une question de sécurité ; Mais on sait bien que c’est un métier dangereux, les conducteurs eux-mêmes n’ont pas envie de se mettre en danger ! Laissons les gens travailler bon sang !

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