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Jean le 24 mars 2009 à 21:05 |
Triumph 900 BonnevilleCadeau d’anniversaire. |
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Anonyme le 27 juin 2012 à 11:25 |
Triumph 900 Bonnevilleslt, merci pour les renseignements que je trouve principalement efficace et instructif. J’attens avec impatience de vous relire. méthodes paris sportifs |
Anonyme le 28 août 2011 à 07:30 |
Triumph 900 Bonnevilleje viens de m’offrir une Bonnie SE pour ma retraite, après 15 ans d’inactivié motarde, et je ne regrette absolument pas mon achat : très belle machine, qui se conduit avec beaucoup de facilité, moteur souple, belle sonorité, freinage efficace, seul bémol : la selle très dure, je viens de commander le modèle gel. Bref, une moto que je conseille à tout un chacun, pour peu que lèon ai le temps de répondre aux questions des gens qui viennent voir la bête des que l’on s’arrète |
Anonyme le 8 août 2011 à 20:02 |
Triumph 900 Bonneville - EssaiOuh l’orthographe !!! Arrétaient le gachis ! lol !!! |
Anonyme le 8 mars 2011 à 18:48 |
Triumph 900 Bonnevillesalut j’ai essayé avec ma femme la bonneville et on a trouvé que c’était une belle becane qui permetait de se balader sans avoir envie de tondre la poignée comme avec les motos de conception modernes elle te met la banane sans le stress |
Anonyme le 29 juin 2010 à 16:15 |
Triumph 900 BonnevilleJe roule en Monster 1000 et j’ai eu l’occasion d’essayer une bonnie avec un arrows 2 en 1 et des ohlins à l’arrière. |
Anonyme le 16 janvier 2010 à 22:34 |
Triumph 900 Bonnevilleapres 2 ans à avoir mal aux fesses au bout de 50 km de balade avec ma Bonneville , j’ai acheté la selle King and Queen ( 325 euros quand meme ), tout va bien depuis ! c’était d’ailleurs le seul reproche que je pouvais faire à cette moto, tres agréable et facile à conduire. |
Anonyme le 8 octobre 2009 à 13:51 |
Triumph 900 Bonnevillevive la bonnie c est que du bonheur.J ai 55 ans et je m éclate sur les petites routes normandes.c est une 2007 et meme si elle n est pas parfaite je l AIME |
Anonyme le 11 juin 2009 à 18:28 |
Triumph 900 BonnevilleA 60 balais (dont 35 sur des motos diverses, principalement Guzzi) et après une expérience désastreuse avec un Suzuki VStrom qui à faillit me dégouter dela moto, j’ai acheté la nouvelle bonnie 2009. |
Anonyme le 31 mai 2009 à 22:59 |
Triumph 900 Bonnevillebonsoir à tous, |
Anonyme le 20 mai 2009 à 13:52 |
Triumph 900 BonnevilleDommage qu’ils ne savent plus faire un bi de caractère, j’aurais craqué, mais là, je préfère garder mon monster |
Anonyme le 19 mai 2009 à 07:49 |
Triumph 900 BonnevilleBonjour je souhaite acheter comme premiere moto une bonnie 2007/2008 , mais encore jeune ignorant quelqu’un peut il me donner les avantages & inconvenients entre l’injection et le carbu ? Merci d’avance .... |
Anonyme le 8 mai 2009 à 08:44 |
Triumph 900 BonnevilleOui, pourquoi pas ! Mais ce n’est plus une Bonnie dans l’esprit. |
Anonyme le 21 avril 2009 à 10:52 |
Triumph 900 BonnevilleOu est le problème, les deux existes... On peut encore choisir. Pour moi, elle doit rester simple, à l’ancienne, sinon on prend autre chose : un Street triple. Mis c’est une autre histoire. |
Anonyme le 2 avril 2009 à 11:16 |
Triumph 900 Bonneville - EssaiOn ne peut pas en vouloir à Triumph de faire évoluer un de ses modèle, et effectivement pour avoir vécu les crevaison avec des pneus à chambre, bien content qu’ils en viennent aux pneus tubeless. Par contre, môsieur triumph si vous pouviez la faire un peu plus légère et avec un caractère moin polissé : que du bonheur. |
Anonyme le 26 mars 2009 à 21:07 |
Triumph 900 Bonneville - Essaicomme tu dis, visuellement c’est pareil. Le reste c’est comme avec alzheimer:la vieille est bien là,mais adieu le caractère !!après, qu’elle soit en collants ou en chaussettes, je vois pas bien ce qui peut déchaîner une telle passion.Amis motards,bonsoir ! |
Anonyme le 26 mars 2009 à 19:19 |
Triumph 900 Bonneville - Essaimoi cette new bonnie me plait j ai 57 balais et j ai déja possedé deux t 140 fin des années 70 une bonneville 2001 et une t 100 2006 et le modele 2009 est une belle et reelle evolution en en gardant l esprit...je me rappelle en roulant en t 140 on etait critiqué car pour beaucoup le vraie bonnie c etait le t 120 alors......rouler triumph classic c est intemporel a mon avis |
Anonyme le 26 mars 2009 à 16:16 |
Triumph 900 Bonneville - EssaiS’il faut absolument ergoter sur les roues des nouvelles Bonneville, parlons de roues "à branches"... les roues à "bâtons", c’est pour les brouettes ! Et des bâtons dans les roues, c’est pas cool. Quant à la question de jantes à chambres ou pas (ce qui constitue quand même un indéniable progrès en terme de sécurité), Honda (XLM 600), BMW (R 100 GS, R 100 R, R 1150 GS) et Guzzi (Calif’ 1100 EV)ont produit des jantes sans chambres à rayons. |
Anonyme le 26 mars 2009 à 08:48 |
Triumph 900 Bonneville - EssaiBonjour, Une précision : Chez Triumph, il n’y a pas d’actionnaires, mais un propriétaire unique, John Bloor. Et le profit immédiat n’est pas pour lui une priorité. Pour parler moto, ceux qui veulent une réponse moderne aux Bonneville des années 60, la T100 reste au catalogue avec jantes à rayons. L’évolution de la Bonneville est une demande de nos clients. |
Anonyme le 25 mars 2009 à 13:46 |
Triumph 900 Bonneville - EssaiD’après quelques sources différentes, la contradiction émise plus haut serait inopportune : http://motoprofi.com/bikephoto/3167/triumph_t_140_v_bonneville_1979_1.jpg ou : http://image.motorcyclecruiser.com/f/9123798/0712_crup_12_z+1979_bonneville_special+.jpg ou bien sur un site bien documenté qui reprend l’historique : http://www.motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/triumph-bonneville-gallery.php On y voit apparaître ces roues à partir de 1977. Je préfère pour ma part l’allure incontestable que confèrent les roues à rayon, même s’il faut savoir arrondir les courbes un chouïa, toutefois les roues alliage font partie de l’évolution de l’espèce ... Bonne route, |
Anonyme le 25 mars 2009 à 12:34 |
Triumph 900 Bonneville - Essaisalut |