Ducati 1198 S

C’était une journée promotionnelle sur Ducati 1198 S donc plusieurs Ducat’, donc plusieurs bécanes qui démarrent en même temps. Enfin c’est peut être la 1e fois que tu regarde une vidéo d’essai promotionnel =D.
Achète toi une 1198S roule avec et tu verras que ces idées reçues sur les duicat’ sont maintenant caduques ;)

tsss toujours pour se la péter ces ritals

essaye la aprés tu verras les japs sont dépasses

tient c bizarre dans la video
la becane demarre au 2 eme coup !!
toujours aussi fiable ducati !!!lol.
en plus le tarif !!! honteux
vive les japs

 superbe moto, a condition qu’on ai un circuit non loin de chez soi, car ce genre d’engin sur la route...........

 par contre , je souscrit peu a :"la passion c’est aussi bien de rouler à moto que d’admirer la belle que l’on vient de s’offrir" .
oui, mais l’expérience a prouvé que ce genre d’achat était plutot destiné a se faire admirer que de l’admirer soi méme.

 ç’est vrai que je suis plutot d’une génération ou la passion ç’etait la route et non le fait d’exhiber des engins couteux.

Si Axel fait effectivement une bonne partie du boulot (prises de vues et commentaires, en plus de l’essai de la moto), il n’est effectivement pas seul : un membre de la rédaction se charge du visionnage des « rushs » et du montage de la vidéo. Alors non, essayeur à Moto Mag n’est pas un travail de solitaire ! Mais je pense cela dit que TT man était sur le ton de l’humour, non ?!!

Le modérateur

Salut TT Man,
le "limite" ne concernait pas la taille du pilote (Axel) mais les commentaires du précédent internaute. Mais tout c’est arrangé car c’était de l’humour. Concernant le fait qu’il soit seul à faire les vidéos, en es tu sur ? Car le travail est vraiment pro.

Hey les gars, je crois qu’Axel ne bosse pas avec une équipe mais tout seul... si, si ! Il peut le confirmer.

Vidéos bien faites et fort agréables à regarder. Moi je dis bien joué l’ancien.

Pas compris la remarque de Hughes sur la taille "limite" de l’essayeur. Non, la moto n’est pas réservée aux Jockeys.

Axel, continues tes vidéos de bella motocycletta ! ça donne envie d’aller rouler.

TTMan

Bravo Axel pour les essais que tu nous fait partager avec ton équipe.
Cela nous fait rappeler que la moto est un VRAI sport ... sur circuit.
Sinon superbe moto. Ducat se rapproche de plus en plus des JAP en terme de finition et prix (pour le prix peut encore mieux faire comme toutes les européennes)

V à tous
MAt

salut axel, je parlai de 6000€ bien entendu par rapport au modèle de l’essai à 21000€je suis donc d’accord avec toi. et pour le "grincheux " de service peu importe que l’on commente sur une sportive à 20000€ ou une basique à 5000€, l’essentiel étant la passion de chacun et qu’il l’assouvisse avec son jouet favori

c’est bien connu, la passion engendre souvent des excès... Libre aux motards de s’offrir l’objet de leur fantasme, je ne trouve pas ça plus con que de se prendre des crédits pour un écran plat- console de jeu- abonnement téléphone excessif- I pod, mac, phone-laguna mazout et j’en passe... ceux qui s’offrent un beau jouet font souvent l’impasse sur de nombreux "produits de consommation".
la passion c’est aussi bien de rouler à moto que d’admirer la belle que l’on vient de s’offrir.
Axel

la passion baisserai

c’est bizarre que pour bien des motards la passion passe forcément par une moto surpuissante et hors de prix.

La "passion" semble justifier tous les excés financier, c’est les marchants qui sont contents !

Cela fait 30 ans que j’use mes jeans sur une selle de moto mais je dois pas être un passionné !!

Erreur camarade... C’est pas 6000 euros, mais "seulement" 2000 euros de différence entre la 1198 standard et la nouvelle R1. Du coup, l’écart est de moins en moins important... ce qui peu faire réfléchir...
Axel

7 commentaires et pas un sur la moto. la passion baisserai-t-elle.donc je reprends 1098 puis 1198, l’année prochaine donc 1298 et puis à suivre. lu récemment sur le net que ducat se rapprochait des japonaises en puissance, ma foi au vu de l’augmentation de cylindrée c’est logique. et vu le tarif de la bête, la R1 qui arrive et bientôt la Gsxr 2009, ne seront guère inquiétaient par la 1198.je me répète mais un écart de 6000€ il faut être vraiment accro à ducat. tchao bonne route à tous.

du calme camarades motards ! Tous le monde sait que la moto, et plus particulièrement son pilotage, est affaire de mental et non de physique ! regardez Dany Pedrosa, le plus léger du paddock moto GP, il en est arrivé à faire une obsesion du poids de sa combinaison (en plus du sien !) et regardez ou il est... Tous les mecs devant lui lui rendent presque 20 kg !
Le plus important, c’est que vous appréciez les vidéos Qu’Etienne et moi vous servons sur le site régulièrement. faite nous part de vos remarques, de vos désirs pour que nous puissions "améliorer le produit". On est onvert aux remarques pertinentes. Quand à nous rencontrer (cf Fred), vous connaissez l’adresse du mag, mais attention, interdit de passer les mains vides ! Spécialité culinaire de votre région obligatoire !!
Axel

il semblerait qu’Axel ait plus d’humour que toi, puisque c’est lui qui a parlé de son age. On va dire que c’est la meteo qui te rend maussade, du moins j’espere. Si tu fais un minimum de recherches sur les différents articles où j’ai réagit, quand les essayeurs étaient mis en cause, tu verras que j’ai pris leur défense, en mettant en avant leur compétence et leur impartialité. Et perso,je ne suis pas jaloux de lui, car je suis bien conscient qu’etre journaliste moto, ce n’est pas qu’essayer des machines de reve sur un circuit ensoleillé. De toutes façons,j’ai bien l’intention de le recontrer un jour

Enfin pour répondre à ta question sur des choses interessantes à dire sur cette moto, à part qu’elle est magnifique. pour le reste,j’ai pas essayé mais Axel s’en est chargé,c’est lui le plus à même de juger des qualités et défauts de la machine

Si l’on enlève tes remarques sur l’âge et la taille de l’essayeur Motomag’, (que je trouve pour ma part très limite), as tu des choses intéressante à dire sur cette moto ?
Je sais pas moi, quand j’ouvre mon ordi le matin et que je tombe sur un article qui se tient et qui comporte en plus 3 vidéos (le tout gratos, on l’oublie souvent), je me dis que l’équipe qui bosse pour nous fournir cela doit avoir une sacré passion qui coule dans ses veines.
Comme toi, je suis un peu jaloux de ne pas être à leur place. Mais j’ai fait d’autres choix dans ma vie qui me mènent ailleurs, mais je ne me permettrai pas d’être faussement blagueur comme tu le fais.

hum, l’age... ou la difference de corpulence avec Bayliss ? :-D

N’empêche, le père Axel se permet des intérieurs qui vont bien. Pas si vieux que ça finalement.

Ben oui... Pas facile d’enchaîner un itw de Troy bayliss juste après une session de roulage de 25 mn sur un circuit de fou et avec 180 cv tapis sous la poignée de droite !!! L’âge peu être...
Axel