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Anonyme
le 8 avril à 17:24

En mars 2021, le marché reprend des couleurs !

+ 102 % par rapport à mars 2020, + 14,8 % par rapport aux trois premiers mois de l’année 2020, le marché de la moto et du scooter reprend des couleurs. Mais toutes les marques ne pas logées à la même enseigne.

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Lonewolf

le 15 avril à 09:25

En mars 2021, le marché reprend des couleurs !

Quasiment estomaqué par le succès de la grosse BMW qui coute plus d’un an de salaire (brut !), je ne peux qu’être entièrement d’accord avec l’analyse de Marco. Le monde motard a changé (radicalement ? J’en ai bien peur), on est maintenant à l’heure du "consomotard" et des méfaits de la mode (bobo, hipster, etc..).
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C’est pourquoi une bonne moto, saine, simple, suffisamment puissante, efficace et durable n’intéresse plus personne...

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Marco

le 9 avril à 15:26

En mars 2021, le marché reprend des couleurs !

D’accord sur les faits, autant pour Suzuki que pour Harley-Davidson. Mais quand Harley vend des motos trop chères, pas fiables, plus "image" qu’utiles au quotidien, Suzuki fait le contraire et propose des motos économes, fiables, simples à utiliser tous les jours. J’en ai pour preuve les 2 qui squattent mon garage. Une GSX 1250 FA de 2010 achetée neuve 9 999 €, gros moteur coupleux et indestructible, partie cycle simple mais efficace, confortable et voyageuse (bagagerie d’origine), juste l’ABS et 90 000 km au compteur sans aucun souci. Sa voisine est une SV 650 de 2019 achetée neuve 6 300 €, l’archétype de la moto, un moteur bicylindre en V bien suffisant, une partie cycle très simple mais efficace, légère, au look intemporel (ni manga, ni néo-rétro, ni faux baroudeur, ni hipster ... ) qui n’a fait que 12 000 km mais de ville et de petites routes sinueuses des massifs alentours.

Si ce genre de motos ne se vend plus c’est que le monde de la moto a changé à l’image du monde en général. En bien ... ? Pour répondre, posez-vous les bonnes questions sur la plus vendue BMW 1250 GS à 20 000 € hors options qui ne fera sûrement que le tour des bars et des accessoiristes. Et poursuivez avec Ducati, Triumph, KTM ... dans un monde dominé par la surconsommation et le marketing.

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JuChams

le 9 avril à 01:15

En mars 2021, le marché reprend des couleurs !

C’est sans aucune surprise pour Suzuki si HD tant le premier ne fait que réchauffer des anciens modèles, et le second fait juste n’importe quoi.
Le seul succès commercial récent de HD c’est d’avoir vendu des motos destinées au marché féminin américain à des jeunes hommes européens. Même pas fait exprès donc.
Ils ont raté le scrambler, le bobber, les flat track, ils n’ont rien su faire de nouveau depuis 30 ans. Toujours trop cher, toujours pas au top en fiabilité, toujours pareil.
Seule lueur d’espoir, un trail aux allures de camion et un roadster finalement annulé.

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