Yamaha 1300 FJR ABS

salut

yamaha dit sa car il y a des malins qui mètre le top caisse sur le porte bagage d’origine

ce qui faux sur tous pas faire car il ce peux que en :

1) tu perdre le top caisse
2) que ton passager lui en s’appuie sois déséquilibrée ou tombe a l’accélération

Moi pour mon FJR de 2005 j’ai viré le porte bagage et j’ai mi un support en tube qui coute dans les 150€ ....pas lol

mais la tu risque plus rien ......PS : il ce peux par vent Faure en solo a haute vitesse un léger guidonement sur la moto.

salut a tous, je viens juste d’acheter une fjr abs de 2003 après 2 ans en zx9r et bien je ne suis pas deçu une prise en main au premier contact super facile, elle se manie comme un velo malgret le poid.
Seul problème comme tous les autres la chaleur, meme avec le tapis de reservoir donc si il y a une solution je la veux bien merci

j’ai acheté la mienne l’année de la canicule ... les coutures de mon jean ont marqué mes cuisses pendant de longues heures ! j’ai fait doubler l’isolation sous réservoir et mis un tapis de réservoir : petite (....) amélioration ... pas de solution, sauf à aller habiter dans le (grand) nord !

Salut,je suis à ma 2ième FJR 1300 ABS année 2003 et je prend mon pied à chaque fois que je la conduit.Néanmoins, j’ai actuellement un petit souci et aimerai savoir si je suis le seul à le constater. Ma moto a 39500 km et je me suis apperçu qu’à droite du compteur digital mon tableau de bord est fondu comme si un composant avait chauffer derrière.Je suis pour ma part sûr de n’avoir rien tomber dessus aucun produits.... Merci de me répondre WILLY.

Cà fait plus de 3 ans que j’ai la mienne et j’en suis toujours enchanté. A haute vitesse, elle guidonne un peu à cause de mon top case mais sinon elle ne bronche pas dans les courbes et pourtant je lui en fait prendre des bonnes.
Pour la chaleur, c’est son défaut et j’ai résolu le problème en mettant un tapis de réservoir l’été afin d’éviter de me brûler les cuisses sur le réservoir. Ceci dit quand tu roules tu ne la sent pas trop, c’est en ville que c’est plus gênant.
J’ai essayé la nouvelle modèle AS et Yam a changé le système d’aération mais je n’ai pas pu la tester en période chaude.....
Bonne route.

salut les proprietaires de 1300fjr ;heureux proprietaire moi meme depuis 1mois et ayant fait 1000km depuis ,je suis absolument enchante par cette moto.( au passage j ai mis en vente mon ex 900diversion)neamoins je suis un peu soucieux sur 2 points:lle 1er une impression de flottement en courbe a partie de 120 130.mais je pense changement pneus et reglage amortisseurs ;par contre c est vrai qu elle degage de la chaleur...et habitant a bayonne je ne sais quoi imaginer au beaux jours ; alors si vous aussi vous connaissez et avez une solution, je suis preneur A TRES BIENTOT.christian

j’ai eu 2 fjr une 2005 et actuellement une 2006 aucune ne m’a poser de probleme de vibration que ce soit en duo avec bagages ou seul les pyrenees les alpes autoroutes a vive allure rien ne change le comportement tu dois avoir je pense un gros probleme le seul concessionnaire apte a regler les fjr se trouve malheureusement a avignon (je fais parti du club fjr france ) mon email

francis-nathalie @xanadoo.fr

bjour
Pour mon cas modele acheté d occase avec 15000 au cpteur il y a 2 ans et totalisant maintenant 39000 km,je la trouve absolument fabuleuse c’ est dingue ce que l’ on peut faire avec cette machine mais il ne faut pas oublier la puissance ki se cache sous ce joujou sinon dur a controler a cause du poids.plus elle a des bornes plus elle marche c’ est incroyable.
Amicalement

Bonjour à tous,

Je roule actuellement sur une Varadero dont je suis très content, mais je recherche une routière plus basse ; j’ai donc essayé la FJR. Le moteur absolument fabuleux m’a vraiment impressionné, par contre -mais c’est peut-être dû à l’effet "Varadero" qui se conduit comme un vélo- j’ai eu l’impression de devoir me battre avec la direction ; très dure, très physique. Pour l’inscrire en courbe, je devais pratiquement la retenir tant le guidon donnait l’impression de vouloir se caler "à fond" vers la gauche ou vers la droite... Fausse impression ? Manque de biceps de ma part ? Elles sont toutes comme ça ou c’est juste celle que j’ai essayée ? Bref, après quelques km, je n’étais toujours pas en confiance. Quelqu’un peut-il m’éclairer ? Merci.

Grand V à tous

Baud

A vitesse élevée et en solo , un top case ( trop large ) peut faire guidonner. Les valises n’ont pas d’influence semble-t’il... En duo rien ne bouge !

Eh bien voilà mon problème : suite à l’abondance de radar, j’ai décidé de me séparer de ma ZX12R(180cv) pour une FJR, j’ai fait en 1an 12000km moteur tenue de route protection super, mais à 3000 km un problème de vibration au freinage est apparu après diagnostic du mécano disque voilé donc remplacement disques plaquettes, je fais changé en mème temps le pneu avant (metzeler sujet à vibrations) mais voilà les vibrations continus essais du mécano tous va bien c dans ma tête je change de concession laisse la moto une semaine pas de prob tous va bien je la reprends de nouveau ces vibrations !! Alors la question:est ce que j’ai une conduite trop à l’attaque et que cette moto n’est pas une GT sportive ou y a vraiment un problème avec cette moto ?
y a t’il une autre personne qui à rencontré ce problème ?

Bonjour je viens de lire que sur une FJR 1300 ABS avec ses valise
Yamaha déconseille le top caisse en même temps ? Pourquoi S V P.

heureux propriétaire d’une FJR1300 depuis exactment un an, je peux dire que c’est une machine formidable... Un an et 16000km avec 80% de ballades en duo dont le tour de Corse... Que du bonheur... Certes un petit peu chaud l’été mais suffit de ne pas etre pris dans les embouteillages pendant les beaux jours... A vitesse moyenne tout disparait !!! Et pour garder le look de Gt sportive qu’est le sien, j’ai opté pour aucun top case, aucune valise..... nue c’est comme ca qu’elle est la mieux (je parle de la moto bien sur pas de la passagère !!!)... pour partir en vacances a deux : bagster magnétique, sac pelechon (cameron) sur le porte bagage et sacoches cavalieres en tissus (cameron)... comme ca une fois arrivés et débarrassée des sacoches, elle retrouve instantanément son super look !!!
Pour finir, inutile de préciser que c’est en bleu qu’elle est la plus belle !!!!
Bonne route a tous !!!

Bonjour

réponse tardive et peut être sans objet.

Notre point commun, j’au eu une 900 div GT (3 ans), une première FJR1300 (3 ans) et me voilà avec une seconde FJR 1300 ABS (oct 2004). Si effectivement la première m’a fait souffrir de la chaleur, la seconde ne me donne pas la même impression, on dirait que l’air chaud est renvoyé vers le bas. Peut être les mousses de protection sont-elles plus étanches. Ceci dit je roule en duo tous les jours et cette moto est un ravissement.
PS : le tapis de réservoire limite le passage de l’air chaud également
Bonne route

Bonjour à tous
J’ai 58 ans,3ans de permis moto, et 45 000km en TDM 900 ;autant dire une
expérience quasi nulle !... Mais j’adore... notamment la montagne !
J’avais décidé en début d’été de changer ma TDM contre une 1300 FJR mais j’ai appris qu’un modèle entièrement revu sortirait au salon en octobre.
Cela vaut-il la peine d’attendre ?
Merci d’avance de vos lumières !
DIDIER

bonjour a tous
je vient de vous lire tous je suis moi même intéresser par FJR 1300 ABS avec toute c’ est valise .
car je suis entrain de passer mon permis moto et sur une 500 suzuki j’ ai l’ inspection de piloter une mini moto qui marche bien me pour rouler tous les jours c’ est !!
ma question et simple et complique.
je suis un conducteur routier international de camion ou car de toute sorte j’ ai 40 bougie et j’ ai attendu volontairement l’ âge de la sages
avant de passer mon permis moto je suis une personne de plus 1m84 et de très forte corpulence 130kg environ et ma femme la normal
je ne suis pas un casse cou et je nais pas les moyens d’ acheter une moto tout les ans.
ma panser un achat unique fiable jolie et du couple car la vitesse je cônes et avec sarco pas possible avec une moto on ne crins pas les bouchons alors comme on dis dans le sud tranquille et détendu.
appelle de phare a tous de sergelsx66
votre aviez S V P.

je viens d’en acheter une d’occase,je suis aller la chercher a nice et je suis revenu a bordeaux avec .malgré la chaleur toride sur la route je peus t’assurer que les remontées sont trés trés trés suportables .a+ sur la route

Salut Henri.
Une solution à ce problème de chauffe mettre un tapis de réservoir BAGSTER déjà tu ne bruleras plus puisque tu ne seras plus en contact direct avec le réservoir.
J’ai vu une FJR de la région de TOULOUSE dont le propriétaire a fait des trous de diamètre 18-20 à intervalles réguliers dans le triangle du carrénage en dessous du radiateur, je n’ai pas vu ce propriétaire pour en parler donc je ne connais pas l’efficacité.
Appels de phare à tous.
Jean-Yves

je viens de faire plus de 1000 KMS avec ma FJR 1300 ABS le mois dernier je suis allé à BARCELONNE au grand prix et j’habite toulon dans le midi je rentre juste de TOULOUSE avec ma compagne il faisait 36 sur le grand ruban avec les remontées de chaleur autour du réservoir je suis brulé j’ai des cloques sur l’entre jambe et je suis équipé pour rouler y a t’ il une personne susseptible de pouvoir me donner un combine car ici il fait très chaud l’été et je vous assure que cela deviens inssupportable dès qu’il fait chaud c’est vraiment dommage pour une belle machine qui roule merveilleusement bien et sans soucis
merci dans l’attente d’une réponse
bonne route à tous

HENRI MA FJR DE MES REVES

Pascal bonjour,

Je possède une FJR depuis un mois, je crains la chaleur, je dois admettre que j’avais une appréhension pour ce petit problème de chaleur.
Pour le moment c’est largement supportable et je ne regrette pas l’achat de cette "très" bonne routière.

A+++

JR