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François le 6 décembre 2017 à 15:10 |
Essai KTM 1090 Adventure : puissance et polyvalence2 ans après son lancement dans la famille des aventurières orange, le modèle d’entrée de gamme gagne en puissance. De quoi rendre encore plus désirable une des machines les plus polyvalentes du marché. |
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Alain le 1er février 2018 à 15:09 |
Essai KTM 1090 Adventure : puissance et polyvalenceCes KTM (1050, 1090, 1190) sont Top à tous les niveaux, sauf un UNIQUE défaut : les remontées de chaleur du moteur insupportables l’été ou en ville !! Dommage ... Je comprends pas que KTM ne règle pas ce problème ! |
lino 74 le 11 décembre 2017 à 14:17 |
Essai KTM 1090 Adventure : puissance et polyvalenceLe LC 8 est fiable depuis 2011 il a put faire ses preuves. Je roule Actuellement en 1090 Adventure, et pour avoir roulé sur des Trails plus puissants ou sophistiqués S1000 XR , Explorer 1200 XRx, GS 1200 2016, je peut dire qu’elle n’est pas la plus confortable (assez ferme de suspension) contrairement a une AT par ex ,mais sa légèreté et ses 125 Cv facilement exploitable, lui donne un vrai potentiel dans le sinueux seulement peut être freiné par sa monte pneumatique étroite ? Il reste le SAV France KTM qui doit encore s’améliorer (réactivité, compétence) Actuellement les valises KT sont offertes alors ready for travel V |
ber83 le 8 décembre 2017 à 01:07 |
Essai KTM 1090 Adventure : puissance et polyvalenceFiabilité a prouver, et revente difficile, pour le reste c’est du ’top’ a tous les niveaux comme toujours chez Ktm, on ne s’ennuie jamais avec ce genre de moto, et une gamme d’accessoires bien fournis, moto de passion et de passionnés, comme une ducati multistrada 950. |