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Nicolas
le 8 avril 2016 à 15:21

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

En multipliant les contrôles routiers sur les motos et scooters, comme ce fut le cas le 7 avril à Paris, le ministère de l’Intérieur entend démontrer l’intérêt d’instaurer un contrôle technique 2-roues. Un piège que dénonce la FFMC.

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Phil35

le 15 avril 2016 à 09:57

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

Maintenant, chaque fois que je tourne la clef de contact dans ma caisse, ou sur le brêlon, je me sens déja coupable de quelque chose.
Tellement il y a de mecs en bleu à l’affût pour me choper.

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FPW46

le 14 avril 2016 à 11:54

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

Totalement d’accord avec ton analyse Anonyme...

C’est effectivement la vraie cause de la chose et non la c...nnerie de Barbe (l’est-il ne l’est-il pas, de toute façon ce n’est qu’un valet du système).

FPW

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Anonyme

le 14 avril 2016 à 10:58

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

Le but n a rien à voir avec notre sécurité de motard .....

Le but est de décourager par tous moyens ( financiers, obligations diverses imposées ( gilets, homologations équipements augmentant leur coût, interdiction de circulation, ECT ECT ECT ..........) l’utilisation du deux roues .
POURQUOI : simple ! ce moyen de transport, cette passion, du fait de sa construction et de la physique présente des dangers supérieurs aux véhicules " carrossés " . Un pilote de deux roues sera toujours plus exposé. PROBLÈME : Notre très chère Europe impose un chiffre de morts à atteindre sur les routes françaises ( comme elle légifère sur les quota de lait !!!) et comme il n’est plus possible de " gagner " des morts sur les véhicules " carrossés " déjà trés protecteur, la SEULE MARGE , c’est de diminuer ( puisque quant même ce n’est pas politiquement correct de les supprimer !!) le nombre de motards en circulation sur les routes de France...........C Q F D

LA PREUVE : le premier contrôle technique que nous avons évité ne concernait pas les moins de 125 cm3 !!!!!!
Il suffit d’être un peu dans la rue pour comparer l’état des cyclomoteurs et celui des motocyclettes, pour comprendre la très grande perspicacité de nos technocrates..........................

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stefmotard

le 9 avril 2016 à 13:04

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

Comme d’habitude les pouvoirs publics, ses technocrate qui prenne des décisions le cul posé sur une chaise...

Par contre côtés contrôles, beaucoup de motard vont se voir verbalisé, pour des échappements non conformes,
des rétros non conformes ou encore des clignotants non conformes ou la fameuse catadioptre à l’arrière de la
moto sous la plaque absente, que certain galère à refixer une fois la plaque changé ou le lèche roue coupé.
Malheureusement, les chiffres donneront des raisons à instaurés un ct moto.
Car leur put** de chiffre ne seras pas détaillé, un rétro remplacé ou un feu arrière modifié ne gêne en rien la sécurité.

Essayé d’être tous irréprochable, mais c’est vrai si il veule nous faire chie* il le ferons.

V Motard à tous ( bonjour à l’équipe et bonjour à toi Nico ;)

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Anonyme

le 8 avril 2016 à 19:31

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

"M. Barbe indique que « c’est justement parce que j’aime les motards que je les préfère vivants ». "

ben... un motard mort ça rapporte rien.
il va bien dans sa tête, le réjoui de la sécurou ?

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BrunoDrvl

le 8 avril 2016 à 16:41

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

Les contrôles techniques visuels préconisés par Barbe pour le CT moto sont déjà des contrôles que peuvent effectuer les forces de l’ordre avec PV à l’appui si il y a défaut. Si le gouvernement pensait que le CT moto rendrait les motos irréprochable sur ces divers points de contrôles, il ne le mettrait pas en place car, du coup, les forces de l’ordre n’auraient plus de PV sonnant et trébuchant à mettre aux motards pour ces points de contrôles, sur des motos nickels. Et quand on sait comment le gouvernement adore l’argent venant des PVs, on se doute bien qu’ils savent que CT moto ou pas, il y aura toujours des PVs à gratter pour les contrôles visuels et sonores effectués par la police. Il n’y a que pour les pneus qu’il est plus difficile de retirer et remettre facilement, mais l’âne baté qui achète une moto sans voir que les pneus sont rincés, ne mérite pas d’être motard et normalement ne devrait pas avoir son permis de conduire.

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Marcel

le 8 avril 2016 à 16:21

Des contrôles routiers au contrôle technique, le piège tendu par la Sécurité Routière

Argumentaire irréfutable !
A quand une pétition pour faire virer Barbe ?! On part des années de vraie sécurité routière avec un clown pareil...

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