Sujet

Nicolas
le 16 avril 2016 à 10:32

100 chevaux : ce qu’on risque à circuler sur une moto débridée interdite

La fin des 100 chevaux, ce n’est pas pour tout le monde : les motos de plus de 100 chevaux qui ne sont pas pourvues d’ABS ne sont pas autorisées à circuler à leur puissance nominale. Voici ce qu’on risque à outrepasser la loi.

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ludo51

le 13 janvier 2016 à 09:13

100 chevaux, débridage, circulation et vente des motos : ce que dit la loi

Je plussoie et je dirais même plus : ALLEZ VOUS FAIRE F..... !

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Rocket63

le 13 janvier 2016 à 00:34

100 chevaux, débridage, circulation et vente des motos : ce que dit la loi

Motard responsable de 57 ans avec 50% de bonus ayant utilisé, depuis 1974, 28 bécanes modifiées et qui roule sur une Rocket III de 148 ch avec 60 000 bornes au compteur depuis 2010 sans respecter les limitations de vitesse grâce à un indicateur de radar interdit sur notre territoire, une plaque, des pots, des rétroviseurs, des leviers (frein et d’embrayage) et des des "gants" non homologués, je résume en deux mots et en anglais le fond de ma pensée a l’attention de ceux qui veulent encadrer ma vie de motard : FUCK OFF ! !

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Anonyme

le 11 janvier 2016 à 16:55

100 chevaux, débridage, circulation et vente des motos : ce que dit la loi

" En cas d’accident impliquant des tiers, le droit à indemnisation peut être réduit ou exclu si l’existence d’un lien de causalité entre l’accident et le débridage de la moto est établi"

Mais comme le lien entre puissance et accidentalité n’a jamais pu être établi...

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damienGTR1400

le 11 janvier 2016 à 16:31

100 chevaux, débridage, circulation et vente des motos : ce que dit la loi

Tout reste à faire et au niveau Européen la France fait toujours partie des exceptions.
A t’on réfléchi aux conséquences sur le marché national ..... déjà bien plombé et sur les difficultés qui se présentent pour les agents et concessionnaires. Ca risque d’en précipiter plus d’un au fond du gouffre.
Je crains qu’il faille agir au niveau Européen pour faire cesser ces hérences franco-françaises !

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Gallinéo

le 11 janvier 2016 à 11:26

100 chevaux, débridage, circulation et vente des motos : ce que dit la loi

Ca sent la double peine et le technocratisme pur jus.... Le délogé à las écurité routière a même avoir evoqué des conversations avec des motard profesionnels" pour prendre cette décision.

- On voit donc bien comment les discussions de couloirs ou de pissoirs conduisent au non sens généralisé. C’est du propre...
- Coincé par le FFMC, le délogé avait ensuite évoqué sans frémir de honte que c’était en raison du rapport poids puissance trop favorable aux motos (qu’est-ce que ca peut bien lui foutre, le poids puissance d’un Solex est aussis supérieur aux voitures), puis par souci d’équité (je cite). L’équité la route encore une fois semble-t-il, le délogé a la securité routiere.
- Moi je suis a 95 cv pour 235 kg plus le bonhomme. Et au vu de la capacité de mon frein arrière, je suis content d’en rester là

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