Sujet

Etienne
le 2 septembre 2008 à 22:34

Essai BMW F 800 GS

Mue par le bicylindre de la routière F 800 S, la BMW F 800 GS marche sur les plates-bandes des gros trails routiers. Son avantage : une vraie capacité à quitter le bitume. De quoi séduire les aventuriers allergiques aux trop grosses cylindrées. Secondée par une F 650 GS plus « light », la 800 GS vaut le détour.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 1er juin 2011 à 18:22

BMW F 800 GS

J’ai remplacé la selle d’origine par une selle touring de Touratech. Verdict : elle est très chere et pratiquement aucune amélioration. Impossible de s’asseoir sur une chaise en bois au bout d’une journée de route avec cette moto.

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 avril 2011 à 09:43

BMW F 800 GS

Comment peut on rouler sur cette espèce de poutre métallique qui sert de selle ?
Solution : rester toujours en suspension sur ses 2 pieds !

BM sort des selles de plus en plus inconfortables sur l’ensemble de sa gamme.

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 avril 2011 à 21:31

BMW F 800 GS

Je suis l’heureux propriétaire de la F800 GS 30eme edition, je trouve que cette moto est super bien coté tenu de route, sur piste elle est super stable mais un peu de mal sur le stable avec les pneus de série, malheureusement il n’y a pas l’option pneux trail à l’achat.
point négatifs : la selle une vraie torture au bout de 1heure de route, et les vibrations à plus de 100 km/h tres génant sur autoroute. le son moteur tros quelconque à revoir pourquoi pas le silensieux AKRAPOVIC de série ???

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 septembre 2008 à 19:28

BMW F 800 GS

c’est sur elle est belle , elle tient le parquet, elle est polyvalente et tout et tout.. elle est surtout trés chére, vu les options et la selle à changer.
ENFIN VU QUE CE SONT LES DESSINATEURS QUI FONT LES MOTOS ET PLUS DES MOTARDS, JE CONSEILLE D INVESTIR DANS DES COUCHES CULOTTES SILICONNEES POUR ESPERER UN PEU DE CONFORT ; PUISQUE MEME LA MARQUE REPUTEE CONFORT FAIT DES TRETAUX TAPE CUL..........

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 septembre 2008 à 18:54

BMW F 800 GS

Je roule avec cette moto depuis 5 mois et en dehors de la protection (qui peut etre corrigée), je ne trouve que du positif.Je possédait une africatwin depuis 10 ans que j’adorait et dont j’hésitait à me separer mais je ne regrette absolument pas mon choix, puissance et tenue de route n’ont rien a voir.

Répondre à ce message

Anonyme

le 18 septembre 2008 à 19:20

BMW K1200LT NOUVELLE SÉRIE

Bonsoir je possède une K1200LT et j’attends de voir ce qui va sortir pour la remplacer. Il parait que le prochain modèle sortira en 2010.

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 septembre 2008 à 23:28

BMW F 800 GS - 2008

Bonjour, cela n’a rien avoir avec l’article mais je compte faire le tour de corse au mois de juin 2009. Aurai tu quelques infos à me transmettre ??
D’avance je vous remercie.
Pour info, j’adore la 800 gs mais j’ai choisi la 12 GS pour son confort et notamment une selle bien plus confortable.
Amis béhémistes bonnes futures balades..

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 septembre 2008 à 10:43

BMW F 800 GS - Essai

La réciproque est vraie : Si je fais 1m90 (ce qui est mon cas) je n’ai pas le droit à certaines motos. Déplier les jambes après quelques km est un véritable enfer avec les crampes et tout le toutim...Les grands, voir très grands, ont aussi le droit d’avoir une moto. Merci BM ne pas faire que des motos pour les nains (je rigole..) C’est l’une des raisons qui m’a fait choisir BM (R1200GS depuis bientôt 3 ans) et si c’était à refaire, je prendrai même l’option selle haute.
En clair, il en fait pour tous, y compris les grands. Cet argument devient donc lassant car les autres productions n’ont pas d’option selle haute !
V à tous

Répondre à ce message

Anonyme

le 16 juillet 2008 à 18:12

BMW K1200LT NOUVELLE SÉRIE

BONJOURS A VOUS J’AIMERAIS SAVOIR SI IL Y A QUELQUN QUI EST AU COURENT DE LA NOUVELLE BMW QUI REMPLACERAIT LA K1200LT EN QUEL ANNÉE ET SI POSSIBLE DES PHOTO CE SERAIT TRÉS APPRÉCIER CAR JE REGARDE POUR FAIRE L’ACHAT D’UNE K1200LT MAIS AVANT J’AIMERAIS VOIR LA NOUVELLE MERCIE A L’AVANCE

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 juin 2008 à 02:51

BMW F 800 GS - 2008

Entièrement d’accord : apres un voyage de 1500km en duo et chargé comme un chameau, tout est très très positif sauf la selle effectivement. J’ai la selle basse et ca devient assez vite pénible sur les longues étapes, arrêts fréquents obligés ...

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 mai 2008 à 14:18

BMW F 800 GS - 2008

Je suis l’heureux propriétaire d’une F800GS deouis le 15 avril. Après un tour de Corse en duo avec bagages, le bilan est très positif : légereté, comportement joueur dans les routes sinueuses, facilité à mettre la moto sur l’angle, et la bagagerie (option...) permet comme le réservoir une bonne autonomie.
Un seul point noir de taille : la selle qui vous fait carrément demander grâce au bout de 200km maxi, et oblige à des arrêts fréquents au bout du 3eme jour ! Un vrai raté pour un compromis sinon vraiment sympa, avec une vraie possibilité de TT sage.
La hauteur de selle n’est pas rédibitoire quand on fait au moins 1,75m (c’est ma taille) ; cependant en duo et chargé on est un peu perché et les manoeuvres compliquées(demi-tour etc.) sont à prendre avec calme.
Cependant, je crains que la selle basse soit encore pire au niveau inconfort que celle de base.
Bonne arsouille.

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mai 2008 à 09:48

BMW F 800 GS

Hello, je cherche une moto pour traverser l’Afrique sur les pistes et il me faut un moyenne cylindrée. Cette moto m’a l’air très bien, ceux qui l’ont achetée, quelle est votre opinion sur ses capacités hors route ?

Merci d’avance

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 mai 2008 à 17:25

BMW F 800 GS

idem pour moi je suis tombé sous le charme de la petite dernière.
Je l’ai commandé livraison fin Juin alors que je n’avais rien à voir avec les trails et encore moins avec les bmw.

Mais j’ai été conquis. En plus j’espere m’y retrouver niveau entretien + assurance + conso + pneus par rapport à mon Fazer 1000 actuellement.

++

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 mai 2008 à 21:49

BMW F 800 GS - Essai

une moto ideale pour partir a l aventure je suis satisfait de mon achat la bmw est rassurante par sa tenue de route et son freinage sans faille.Le moteur manque un peu de peps mais il suffit largement.
Les options sont couteuses mais se revelent bien agréables (ordinateur de bord abs alarme ......)
Son poids raisonnable sa grande autonomie et sa facilite de prise en main font de la
f800GS un gros trail polyvalent
Les defauts sont la selle trop ferme et la
hauteur (mes pieds touchent a peine par terre)

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 avril 2008 à 21:24

BMW F 800 GS - Essai

salut les tarmots
moto polyvalante, bien sur la route,stable sur l’angle, bon freinage,moteur avec une bonne allonge,de belles montées en régime,position de conduite trés naturelle,autonomie excellente 360 kms
points noirs !! il y en a
le prix des options indispensables,les clignos blancs vu le prix de la moto ça fait mesquin, protection avec bulle d origine,selle ferme,pas de place sous la selle,

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 avril 2008 à 02:05

BMW F 800 GS - Essai

J’ai aussi eu l’occasion d’essayer la f800gs, et ... j’en ai commandé une.

Le moteur a quand même vraiment pas mal de punch, très coupleux, mais ce qui m’a le plus impressionné est la stabilité (essai durant vent et pluie) ainsi que l’amortissement des crevasses et autres nids de poules, on se sent vraiment en sécurité, nickel !

Pour les points negatifs je dirais la selle trop haute, je mesure 1m79 et je n’ai pas entièrement les pieds à plat sur le sol, cela devrait s’arranger avec l’option selle basse. On sent aussi quelques vibrations dans la selle à plus haut régime.

La passagère etait ravie aussi et prête à faire des tas de km ...

Bonne route !

Pat

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 avril 2008 à 11:19

BMW F 800 GS - Essai

Moi j’ai essayé ! enfin, la "petite" (je ne fais pas 1m80 moi)

Moto facile et souple, couple présent quasiment partout, faufilage cool. La protection est un peu rikiki mais avec une bulle haute ça devrait le faire...

En tout cas elle rassure, ils ont bien bossé les gars. Je ne suis pas un mordu de BMW d’habitude, là, je suis séduit.

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 avril 2008 à 14:04

BMW F 800 GS - Essai

Salut,

C’est marrant, lors de la sortie de la nouvelle Transalp, nombreux lui ont reproché l’absence de cardan ! Et là, nous avons affaire à une production d’un des maîtres du cardon, rien ...

Bon, je me sauve, je viens de lancer un joli troll ...

Stéphane, anti-cardan primaire sur un trail (enfin, je ne voit vraiment pas l’avantage)

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 avril 2008 à 11:37

BMW F 800 GS - Essai

Bien vu l’essai sous forme de vidéo mais par pitié, épargnez nous le cliché "les ingénieurs ont fait ceci" "les ingénieurs on fait cela" ça fait discours marketing et c’est franchement ridicule.

bonne route à tous.

Répondre à ce message

Anonyme

le 3 avril 2008 à 18:42

BMW F 800 GS - Essai

Alors si je ne mesure pas 1,80 au minimum, je n’ai pas le droit au moteur puissant, au double disque et etc.Drôle de politique chez Bm. Décidemment j’ai du mal avec BMW,béquille en option sur le R1200R,etc. Ben finalement on va acheter ailleurs.

Répondre à ce message