Manifestation de la FFMC 11 contre le contrôle technique à Carcassonne

Lorsque tu acceptes de faire des lois pour les seuls CONS, les autres (la majorité) perdent leur liberté et beaucoup d’argent...

Si les plaquettes d’une moto sont réellement usées ça freine mal... (une occase ça s’essaye). Si elle sont au bout mais toujours efficaces, le C.T. n’a RIEN A DIRE (les normes de freinages sont respectées)... La chaîne usée ne sera pas concernée par le C.T. (pas plus que ne le sont la plupart des pièces mécaniques de transmission sur une automobile) ...

Les modifs de clignos et d’échappement :

Là c’est le ridicule de la réglementation française qu’il faut incriminer... Tu parles du MOT britannique et bien sache qu’un échappement qui ne dépasse pas les normes au sonomètre est là-bas autorisé AVEC OU SANS HOMOLOGATION OFFICIELLE (le but est qu’il ne dépasse pas le seuil de bruit pas d’interdire les échappements artisanaux s’ils s’y conforment). Idem pour les clignotants qui, s’il sont siglés homologués sont considérés comme OK si en état et visibles et plus encore ; sais-tu qu’en GB on peut rouler avec une bécane dépourvue d’éclairage si on ne roule que de jour ?

Le MOT est une taxe et son contrôle bien plus lax encore que le C.T. auto ici...

Si la formation (entièrement aux mains des privés - comme le serait le C.T.) est déficiente, c’est la formation qu’il faut revoir...

La prime à la connerie et l’ignorance crasse d’une minorité, la non-prise en compte des véritables études sur la question qui ne lui accorde pas grand rôle dans la sécurité PAS D’ACCORD pour y souscrire.

SI tu veux un vrai contrôle à la revente, alors qu’il soit fait par un SERVICE PUBLIC GRATUIT et qu’il traque les escrocs y compris dans l’établissement de l’usure réel de la mécanique... Tu seras utile sinon à la sécurité du moins au portefeuille des débutants...

F.P.W.

Non je ne pense sincèrement pas etre ridicule.
La dernière moto que j’ai acheté d’occasion à un debutant motard j’ai pu lui apprendre que oui la selle peut s’enlever rapidement et permet d’accéder à la batterie et.. Au livret de la moto.
Et pourtant il avait choisit cette moto car c’etait le meme modèle qu’au cours moto !
Soulever la selle.. On pourrait croire que ca revient à savoir ouvrir le capot de sa voiture non ? Et pourtant...
Alors non, je ne pense pas que le mec aurait pu reconnaître des plaquettes usagé, une chaine usée, ou meme savoir que la modification des cligno ou de la ligne d’échappement ne sont pas à prendre à la légère au vu de la loi.
Apres.. Quand on voit qu’en angleterre le "MOT" est obligatoire sur moto et voiture, et quand on vois le nombre de véhicule arrêté sur le bas cote en panne.. On se dit bien que le control technique n’est pas une solution et que c’est bien l’education et non la répression qui peut améliorer les choses

Cher anonyme,

Faudrait tout de même pas pousser grand-mère dans le concasseur...

A moins d’être sourd, le bruit anormalement élevé d’une bécane "déchicanées" (beau néologisme) ça s’entend et les dimensions des plaques homologuées sont publiques (et nul n’est censé ignorer la loi) !

Ça me fait penser à ce type du gouvernement qui parlait de l’usure des pneus pour justifier le C.T.

Tu ne penses pas être un peu ridicule là ?

F.P.W.

Plaque non homologué, pot dechicané, est ce là la meilleur photo pour illustrer le problème ?
Un debutant dans la moto qui n’aurai pas écouté son moniteur moto ne va pas forcement identifier ces deux éléments et pourrai acheter une moto non homologuées sans le savoir. Et se retrouver avec une amende.
J’etait contre le contrôle technique, mais finalement, pour la revente, ce n’est pas une si mauvaise idee. Merci de me l’avoir prouvé en image !