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Axel
le 5 avril 2008 à 22:31

Peugeot Satelis 400 & 500

Fort du succès du 125, Peugeot MTC met sur orbite deux « super » Satelis.
- Le premier en 400 cm3, accessible aux jeunes permis et le deuxième, en « demi-litre », pour parer à une concurrence féroce.
- Convaincant !

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Anonyme

le 29 décembre 2008 à 16:59

Peugeot Satelis 400 & 500

bonjour
moi j’ai acheté un satelis peugeot 500 avec abs etc...j’en suis tres tre tres content et pourtant j’ai eu un TMAX , un honda silverwing 400 le peugeot est tres largement superieur au honda à tout point de vue surtout en tenue de route le honda ne devrait meme pas etre vendu tellement il est dangeureux, le peugeot 500 est à peine moins bon que le T MAX mais 3800 euros moins cher !!!!je garde mon peugeot

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Anonyme

le 26 juillet 2008 à 17:38

Peugeot Satelis 400 & 500

possesseur d un satelis 500 beaucoup de problemes surviennnent elle a actuellement 3300KMS bloc papillon change,bobine change,bougies changees,et les problemes persistes le scoot cale regulierement a basse vitesse a un stop ou un feux une petite acceleration le moteur cale oblige de rappuyer sur le contacteur.Le plus grave cela met arrive sur l A4 en accelleration a plus de 100KMH le moteur c est arrete commme ca comme si j etais en velo en roue libre donc frein et surtout ABS inexcitant tout en roulant j ai appuye sur le contacteur et c est reparti.... Je suis tres decu,on nous dit d acheter FRANCAIS desole leurs maxi-scoots ne sont pas fiable j attend la fin de garantie car actuellement je me suis tourne vers plusieurs concessionnaires comme YAMAHA pour un TMAX500 HONDA pour le DN-01 car pour PARIS c est bien pratique de ne pas passer les vitesses donc scoots oblige donc aucuns concessionnaires n a voulu me le reprendre pour l achat d un maxi scooter neuf prouve bien le probleme des marques francaises aux niveaux fiabilites...Donc j attend le plus vite possible pour m orienter sur une marque japonaise.

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Anonyme

le 8 mai 2008 à 12:05

Peugeot Satelis 400 & 500

bonjour,

à l’heure des delocalisations en tout genre , çà fait du bien de savoir que c’est fabriqué au pays !
bon ... moteur piaggio, freins ...japonais ect ...pas facile de passer outre à moins de mettre un moteur de voxan !
au niveau look , il est banal il ressemble à mon honda spazio ( auquel il à piqué l’idée du coffre) mais en moins pratique , j’ai un top case qui ne gene pas l’ouverture du dit coffre !!
ce qui ne va pas avec ces gros scoots c’est l’embonpoint et le poids , + de 200 kgs c’est nul , on perd de la puissance et de la vivacité !
j’ai consaté la meme chose en 38 ans de moto , les becanes sont devenues obeses (hormis les super -sport) et surpuissantes , ou est ma bonneville ??
merci

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