Le gilet jaune obligatoire dans les motos et scooters à partir de 2016

Je suis tout a fais d’accord avec le dernier point qu tu soulève ... un concours de pissette ...

Stéphane, Qui pisse au vent, se rince les dents, proverbe d’un marin inconnu

Salut,
l’amende de 11 €, c’est pour la non détention du gilet dans le véhicule (donc en cas de contrôle d’une moto en circulation sur la voie publique)
et celle de 135 €, c’est pour le conducteur et passager qui n’auraient pas enfilé le gilet alors qu’ils sont en panne sur le bord de la route.
Attention, la mesure entrera en vigueur au 1er janvier 2016.

Au fait, niveau égalité, rassurez-moi ... l’amende pour non possession du gilet à bord de son auto est bien passée de 135 euros à 11 euros ?

Mesure complétement bidon (comme souvent) C’est la méthode de la grenouille et l’eau chaude .
Je prend tous les paris que dans quelque temps lorsque tout le monde sera habitué à avoir un gilet sous la selle, on le rendra obligatoire sur le dos.
En attendant, voilà un truc de plus qui sert à rien, et qui permet de maintenir la pression la plus répressive sur tout le monde.

Bon, allez, je vais quand même faire l’optimiste. Il y a un intérêt et un seul à cette mesure. Sauver des vies ? Non, faut pas déconner, les motards fauchés en panne sur le bord de la route. C’est zéro ! Donc, zéro moins zéro, c’est la tête à Toto ! Promouvoir l’égalité ? Vaste blague ! J’y croirais quand on imposera le casque aux automobilistes et le gilet fluo aux cyclistes en cas de crevaison. Alors, vous donnez votre langue aux chats. Eh bien, souvenez-vous. Nous avons échappé au CT européen à la condition que la France puisse faire état de mesures prises d’ici 2022 qui auront concourru à faire baisser la mortalité routière des motards. En 2022, à la date butoir, nous pourrons alors fièrement exhiber cette mesure salutaire, qui aura sauvé des motards par paquets de 100. Elle est pas belle, la vie ! !

La FFMC, la DSCR et le ministère de l’intérieur pourraient-ils nous expliquer en quoi la sécurité routière est légitime à prendre des mesures qui ne concernent pas la sécurité routière, puisqu’il est admis par tous que cette mesure est totalement inutile ??

Moi, j’ai bien une idée : la DSCR, le CNSR et autres experts de mes deux voulaient avoir le dernier mot après le conseil intersinistre de mai 2011. Juste histoire de montrer aux motards qui c’est qui pisse le plus loin !

Une autre explication aussi réaliste que celle-là ?