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Axel
le 19 octobre 2007 à 04:17

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Le Nightster, dernier-né des Sportsters est le plus radical de sa famille, côté look comme esprit.
- Côté technique, en revanche, rien que du classique en provenance de Milwaukee.

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Anonyme

le 28 avril 2011 à 20:27

Petit comparo perso XL 1200 Nightster/ 1200 Sport/ 883 R

J’ai testé le Nightster lors d’une réparation sur mon 883 R de 2002.
Je précise que j’ai possédé pendant 3 ans un 1200 Sport de 2000.
Petit comparo perso :
Pour les + :
- Le moteur est super, même si le montage sur silent-blocks surprend au début quand on a l’habitude des "vraies" vibrations de toute la moto. Evidemment plus coupleux et nerveux que mon 883, très agréable sur ce point. Toutefois dans mon souvenir, le moteur de mon 1200 Sport faisait plus brutal, plus viril. Effets du carbu et du double allumage ?
- Position de conduite plus naturelle que sur mon petit Sports’ à grand guidon, repose-pieds bien placés et guidon de taille idéale et confortable ;
- Une montre au guidon, enfin !

Pour les moins :
- Suspensions raides et tape-cul : mon pocket HD est un Pullman à côté ! ;
- Frein avant assez mou, à surveiller d’autant plus avec la cavalerie supplémentaire (anticipation...) : sur le mien j’ai (et j’avais aussi sur le 1200 Sport) un double disque et franchement, à deux c’est mieux qu’un ;
- Son d’origine des échappements vraiment trop discret, et je ne suis pourtant pas un adepte absolu du tromblon ;
- absence de selle passager, assez mesquine pour le prix.
Bref si je change, ce ne sera pas pour le Nightster.
Dans les Sportster actuels, aucun ne me convient complètement ; mon idéal serait d’avoir les roues à bâtons et le gros réservoir du Superlow, les suspensions et freins du XR 1200 X, le moteur du Nightster (ou 1200 Custom (pour les chromes en plus) et la gueule du Forty-eight (mais sans le pneu ballon à l’avant)...
On peut rêver et ça fait du bien !
En attendant, mon 883 R est idéal en ville.

Salut motard (qui se perd, d’ailleurs...)

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Anonyme

le 23 avril 2010 à 10:07

Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Très bon moteur !! Qui aime la moto ne peut qu’éprouver du plaisir à utiliser ce 1200 longue course américain, un vrai régal de couple ! Par contre en 2010, avec l’arrivée du fabuleux Sportster 48’, ce Nighster semble en demi-teinte....

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Anonyme

le 23 avril 2010 à 10:04

aïe

Oui c’est vrai qu’il faut avoir en tête qu’une HD ce n’est pas un vulgaire utilitaire...

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Anonyme

le 25 juillet 2009 à 23:02

Harley-Davidson XL 1200 Nightster

J ai passé mon permis (sur des Fazer) que pour pouvoir m’offrir mon rêve, une HD ! J’ai craqué tout de suite sur la gueule du Nighster en black avec des skulls et des retros chromés en forme de goutte d’eau, un bouchon de réservoir Skull.... Après que du bonheur, c’est sauvage, ça vibre, ça pétarade dans les ruelles de Paname. Mais ça tourne bien dans les virages, la position Biker peu fatiguer mais quel bonheur d’être dans cette famille. Bon c’est vrai les évitements faut éviter et anticiper sur le seul frein à disque avant, du coup on donne de l’arrière. La pluie avec le couple de la bécane (dépassement d’une Ferrari sur l’Etoile à fond), faut vraiment faire gaffe, elle patine de l’arrière surtout sur les pavés Parisien. Mais sous les pavés la Plage ;.. Que du Bonheur et le Bonheur ne s’achète pas ! enfin il a un Prix ! le seul hic sur le bitume Parisien tous les 100 km à peine je vais à la Pompe !!!!! (petit réservoir), bon c’est vrai je fais pas mal d’accélération !.

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Anonyme

le 12 septembre 2008 à 10:07

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Tu as cent fois raison, Mel !
Je partage à cent pour cent tes propos. je voudrais juste ajouter que comme pour le 883 R diparu du catalogue 2004, et revenu peu de temps après, il en sera de même pour le 1200 R. Que H-D en profitera pour le doter des suspensions réglables du 1200 Sport de bien meilleures qualité.

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Anonyme

le 11 septembre 2008 à 09:00

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Étonnamment, les outils de production et les chaines de chez HD sont on ne peut plus moderne (peinture robotisée même pour les pinstripping par exemple). Le style Harley c’est l’intemporel, pour le moderne ils ont Buell. Cela dit je suis d’accord pour dire que les prix européens sont trop élevés (regardez le prix d’une japonaise aux USA, vous vous payez une 1900 midgnight star super équipé pour le prix d’une 1300 de base ici...) mais cela tient à nos habitudes de consommations... nous sommes habitués à payer cher et aucun marketeur ne renoncerait au juteuse marge européenne (l’Europe c’est plus du quart du PIB mondiale loin devant les USA).
Enfin, pour revenir à l’essai, mon plus gros regret concernant la gamme 2009 c’est la disparition du 1200R qu’aucun modèle ne remplace réellement (nighster trop dépouillé et XR trop "sportive")

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Anonyme

le 16 août 2008 à 00:29

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

C’est trop chère,oui.Mais Harley n’est pas une marque génétaliste comme les japonaises(Porsche,Ferrari et consor sont trop chères,mais,ce n’est pas des Peugeot-même si ce sont de bonne auto...).D’ou le prix.C’est le modèle d’entrée de gamme.Rouler en Harley,ce n’est pas comme une Yam’(par exemple).Dans la rue,tu vois ou entend une moto:c’est une japonaise.Il est bon de s’afficher différement,et ne pas voir que son porte-feuille(quand c’est possible évidement).Je vois plein de motard qui passe devant chez moi,et la seul chose qu’ils savent fairent:c’est faire vroom-vroom avec leurs japonaise.Deux semaines après,le mec est avec une autre moto,parce qu’il est parti bouffer le bitume.Les Harley,c’est pour ceux qui le peuvent,déjà,et qui ne consoivent pas la moto,juste pour faire des wheeling et tailler dans le fossé.Tous mes collègues qui avaient une moto(jap.),n’en ont plus:elles ont toutes finnis en accordéon,et à force d’emprunter,les sous manque !des motards qui défonce leurs montures,j’en connais plein.Elles ont toutes subi le même sort !les jap.

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Anonyme

le 8 août 2008 à 10:07

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

bonjour, j’ai ce modele depuis avril 2008 j’ai tiré 3500 bornes mais pas avec cette selle mono (trop dure !!)j’ai mis un bi pour emmener ma femme et ma fille. En attendant super moulin ce 1200 maniable et accrocheur dans les virolos rouler sur le couple quel bonheur !! De plus toutes possibilités offertes de transfos pour bobberiser cette becane qui l’est deja pas mal ! Tés de fourche plus larges, sisibar, abaissement de l’arriere, saute vent (sinon à 120 km/h tu pleures !), plaque laterale d’immatriculation tolerée(pour l’instant) et commandes avancées indispensables pour les plus de 1.80m sinon rien que du bonheur sur cette becane. Peut etre à part les freins qui t’apprenes à multiplier par deux la distance de sécurité !!!! Mais bon, c’etait un rêve de gosse la HD pour moi, remarquez ce doit etre un rêve aussi pour lea conces’ qui se gavent litteralement tout est cher le moindre boulon ! la première révision à 200€ je rêve !?! Tu payes ton rêve !! Mais c’est sur ma prochaine bécane sera un 1340 HD plus confortable pour mes 45 piges...salutas !

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Anonyme

le 19 juillet 2008 à 20:25

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

j’avais un honda 750 vfc,stable a 200,confortable, plein de nervosité,le presque parfait, oui,mais je m’ennuyais.Le 1200 Nighister,cher,une selle dure,des freins mous,difficile pour le passager,difficile d’accroché le 150,ça vibre...Oui mais il est magique,hyper maniable,enchaine les virages du Lot sur des dizianes de kms avec souplesse ,un couple extraordinaire,un moteur vivant,une machine a part qui te fait oublier la distance,aujourd’hui je ne la quitte plus,que pour la passion pas pour la raison, et meule de bobo je rigole mon pote...

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Anonyme

le 25 mars 2008 à 12:29

aïe

...un peu comme toutes les HD en somme ! ;-)

...Exepté pour un de mes collègue qui vient au boulot tous les jours, toute l’année, en Sportster de plus de 12 ans !

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Anonyme

le 13 décembre 2007 à 15:34

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Entierement d’accord.
Surtout quand on voit la R&D là dessus !
Les outils sont amortis depuis 20 ans.(j’exagère à peine).
Remarque tellement c’est vieux, il doivent surement couter de + en + cher.
Un jour ca fera comme pour nos cheres Deudeuches : outils trop cher donc arret de la prod.
HD est sympa car cher et marchant sur l’affect.
Maintenant, je pense que c’est un modèle de BOBO ce nightster, il faut que ce soit un peu cher. C’est l’image HD et il faut que l’objet soit desirable.
Elle me plait aussi mais troooop cher.

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Anonyme

le 12 décembre 2007 à 16:44

aïe

je roule en BUELL, j’ai eu l’occasion d’essayer la nightster et mes impressions sont aïe !!!
Par beau temps c’est nickel, beau bruit, proche du sol donc excellente stabilité et impressionnantes sensations mais par temps pluvieux : la roue avant renvoie toute l’eau dans les jambes, proche du sol on se prend aussi la flotte éjectée par les roues des voitures, visibilité médiocre, maniabilité sur sol mouillé exécrable... conclusion : la nightster est une moto pour les vacances quant il fait beau.

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Anonyme

le 28 novembre 2007 à 01:40

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Cette machine est un vrai don de dieux, la bécane que j’attendais sans pouvoir la réver en details. Super coupleuse, puissante, rapide ; facile, les 1200cc s’expriment avec délice et merveille. Partie-cycle sans aucun reproche, elle enquille aussi bien la ville que les enchainements super rapides, le tout dans un grondement Harley Davidson impressionnant et envoutant. La bad boy est là, je l’ai rencontrée. Habitué des Hyper sportives japonaises, des circuits de vitesse, terrain de moto-cross et autre stade d’enduro, j’ai complètement viré ma cutis en 1h d’essai. J’ai enfin trouvé le bonheur après 20ans de moto (j’ai 34ans). Ca y est, je crois bien que je viens d’entrer de plein pied dans la famille Harley Davidson. Elle m’a jeté un sort, celui de m’y attacher pendant de longues années….

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Anonyme

le 15 novembre 2007 à 10:53

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Motard débutant (permis en juillet dernier) et propriétaire d’une basique (ER5), j’ai essayé le nightster en concession hier. La position de conduite est déroutante mais super sympa, le poids est oublié dès les premiers tours de roue.
Quel couple !!!!! Quel caractère !!!!!! Et ce bruit, rauque et rageur .... Et puis la finition sublime ...

Ca me change de ma fade japonaise aux plastiques m...iques ! Je connais la marque de ma prochaine moto :D

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Anonyme

le 12 novembre 2007 à 14:36

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

6600 Euros aux states c’est j imagine, Le prix public, donc incluant la marge du distributeur et les taxes locales. L’écart reste donc énorme..
Je vous rapport que le prix de vente d’un bien, quelqu’il soit est le prix auquel le public est prèt à l’acheter.
Et, le business, on à pas besoin de l’expliquer au gens de chez Harley, ils le connaissent !!
Mais, qu ils le sache A 7500/8000 je suis OK pour acheter, pas à 10 000.

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Anonyme

le 29 octobre 2007 à 16:22

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

€ 6600 + 30% (Taxe d’importation UE + TVA Française à 20%) = € 8580
9995 - 8580 = € 1415 marge importateur/concessionaire
Le revendeur se fait une bonne marge (14%) mais c’est comme d’habitute l’état qui s’en met le plus dans les poches. Et nous sommes supposés adhérer au marché libre, à la globalisation, faudrait déjà que l’état balaye devant sa porte.

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Anonyme

le 26 octobre 2007 à 11:21

Essai Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Cherchez l’erreur !

9599 DOLLARS aux States ! soit 6.600 EUROS !!!!!

13 500 FRANCS SUISSES en Suisse ! soit 8.000 EUROS !!!

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Anonyme

le 20 octobre 2007 à 13:45

Harley-Davidson XL 1200 Nightster

Dommage que la fourche soit celle des modèles Low, avec ses 3cm de débattement... Pour moi c’est le gros point noir sur cette moto !
Quand je changerai mon 883 je prendrai plutôt la 12R, même si elle a moins de gueule !

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