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Nicolas le 17 janvier 2014 à 14:22 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireLes immatriculations de motos et scooters neufs ont lourdement chuté en France en 2013 (253.548 unités, -14,4 % par rapport à 2012). Crise, météo défavorable sont en cause. 2014 devrait voir la chute s’enrayer. |
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Anonyme le 17 janvier 2014 à 19:53 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireEt oui, la consommation n’a jamais été le problème pour les constructeurs de motos ! ça commence à venir, mais il y a encore beaucoup de chemin à faire. Concernant le réseau routier, quand on voit les contraintes d’aujourd’hui, et celles d’il y a 25 ans, c’est le jour et la nuit.....le plaisir de rouler se réduit petit à petit. |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 19:43 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noire+ 1250 ! Tout à fait d’accord, très bon résumé de la situation. |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 19:12 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireIl était temps que Motomag s’intéresse au sujet ! Je pense qu’une des principales raisons de l’effondrement du marché moto vient du fait que, outre la crise économique (enfin, pas pour tout le monde), les motos sont trop chères, beaucoup trop chères, et surtout ne correspondent pas aux attentes des motards, à qui on ne demande rien. Vous avez tout compris, messieurs les pros : continuez à produire et à vendre fort cher des bécanes de niche, toujours plus truc, plus machin, continuez.... Tant que la presse moto vous soutient, ma foi, tout va bien. 2013 année noire ? La suite ne sera pas triste. |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 19:04 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireEntre état des routes qui se dégrade lentement mas sûrement (en réalité depuis la régionalisation de Raffarin et le sacrifice alors programmé des DDE), crise économique et la route qui devient un gigantesque bouchon roulant soporifique entre répression et réduction de la voirie allouée aux motorisés (sans que l’on voit des bouchons de vélos sur les voies cyclables créés)... Ma prochaine moto sera peut-être un vélo électrique, tiens : Pas de plaque, pas de PV à la volée ni d’assurance. Le bonheur. En plus les constructeurs font des efforts à minima sur les conso... |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 18:54 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noire"Mais le ratio de motos et scooters d’occase vendus en 2013 par rapport aux véhicules neufs (3,9 contre 1) n’a jamais été aussi fort (2,1 contre 1 en 2008)" Tout est dit... Et sinon tout, en tout cas, beaucoup ! Ca fait des années qu’il ne me vient plus à l’idée d’acheter une moto ou une auto neuve. Il y a tellement de choix en occasion, et le prix du neuf baisse tellement vite qu’on peut trouver des engins ayant peu roulé, à prix réduit de moitié ! Ce serait bête de se géner. Par ailleurs, auto et moto sont aujourd’hui tellement dénigrées et pourchassées, y compris par les politiques, qui déplorent par ailleurs un taux de croissance atone (va comprendre charles), que forcément psychologiquement, ça laisse des traces ! Je ne vais quand même pas m’amuser à jouer le patriote économique envers un pouvoir qui me considère comme un délinquant dès que je m’installe derrière un volant ou un guidon ! Y’a pas marqué pigeon ! |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 18:33 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noirerouler en moto c’est devenu un vrai luxe. faut minimum un travail, une voiture et un parking. Alors, comme y’a plus de sousous dans la caisse et qu’il faut aller l’essentiel, et ben les gens se passent des objets non indispensables. Et avec tout ce qu’on entend comme mécontentements au sujet de la moto, et ben les gens ils z’ont peut être pas envie de rejoindre la secte...je parle pas des cyclomoteurs ni des 125cm3, eux c’est mort et entérré. à grand coups de législation... |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 18:25 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noirePeut-être ceux qui devaient absolument acheter une bécane début 2014 ont-ils avancé un peu leur commande pour échapper à la hausse de TVA au 1er janvier ? |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 18:23 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireA chacun ses goûts et couleurs ! Alors pas besoin d’être grossier et méprisant... Blaireau toi-même ! |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 18:16 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireVous m’avez mal compris... Je n’ai rien contre les motos réellement "low cost", elle sont là sur le marché pour une bonne et compréhensible raison, les budgets "modestes", et c’est tant mieux ! |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 17:56 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noiresi vous avez les moyens de vous payer une Harley tans mieux pour vous .moi je les ai pas je roule en low cost et oui et ça marche très bien alors éviter de dis des conneries sur les constructeurs low costume car ils fournissent les gros ;) |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 17:21 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireMdr....j’adore lire les commentaires, à chaque fois je me marre...." des vraies motos....." en parlant d’harley....cherchez l’erreur...."et à tarifs raisonnables"....alors là, on croit rêver....tes "vraies motos", c’est surtout pour les vrais blaireaux ! |
Anonyme le 17 janvier 2014 à 16:07 |
Marché français moto et scooter : 2013, l’année noireNormal, une bonne partie des motos neuves commercialisées en France sont trop chères avec des tarifs largement surestimés !!! |