Nouveautés 2014 : les Suzuki Burgman 125/200 remis à la page

Le 200 , c’ est l’ encombrement et le poids d’ un 125 , mais avec 50 % de plus de couple et de puissance !

Ca laisse derrière les 250 , et même au - dessus ( tu accroches un T - Max sur les 10 1° mètres ) , au démarrage , ça te donne un duo tout à fait sympa , des reprises , une vitesse suffisantes sur voies rapides , la maniabilité des petits 125 en ville , tout ça pour moins cher , moins d’ assurance , et moins de consommation , sans parler du coffre qui avale tout .

Et pour les pièces de rechange , il suffit de prendre celles du 125 !!

J’ en suis très content .

Je confirme tes dires

ben t’as vraiment pas eu de chance !, le 400 burgman est un des scoot préférés des pros et ceux qui ont passés les 100 000 bornes sans soucis ne se comptent plus , a noter toutefois que les modéles apres 2006 (DOHC) sont moins fiables .

ben moi mon meilleur pote roule avec le 400 honda swt et il connait pb sur pb..pourtant, il est vacciné Honda (et le reste d’ailleurs) mais il a tout eu dessus, même les vices cachés que le constructeur refuse pour l’instant de prendre en compte. Donc, mefiance, fais bien tes revisions au kilometrage...et vend le des qu’il est amorti.

En effet...250 est une bonne cylindrée, mais je crois (ça restera à confirmer) que la catégorie 200 est très prisée en Italie pour des raisons de permis ou fiscales, je sais plus. Alors comme le marché Italien du scooter est important et que les constructeurs ne peuvent pas élaborer un type de cylindrée par pays, c’est peut-être pour ça qu’on nous propose ce 200......

D’ailleurs, l’authentique Vespa, existait déjà en 200 pour ceux qui trouvaient
le 125 un peu léger.

Le 125 OK
Quant au 200, je trouve que c’est pour la route une cylindrée "batarde".
250 me semble plus approprié. On peut sortir de la ville même en duo.
ça m’étonnerai que le 200 se vende bien.

J’espère qu’ils ont fiabilisé le matériel. Mon épouse a eu un 400 burgman et je n’ai pas été très content de ce scooter.L’embrayage a rendu l’âme 2x en 40.000kms (2x800€) et l’alternateur a brûlé (700€) Maintenant je l’ai vendu et racheté un honda swt 400.J’epère avoir fait le bon achat.