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Nicolas
le 24 juin 2013 à 17:04

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Lors de la réunion du Conseil national de sécurité routière (CNSR), le 21 juin 2013, les experts ont évoqué une « expérimentation de la légalisation de la circulation interfile » en avril 2014. Et pas avant ? Mais qu’est-ce qui freine…

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Anonyme

le 1er juillet 2013 à 14:08

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Sauf erreur de ma part, en droit français, tout ce qui n’est pas INTERDIT est AUTORISE...
Pourquoi donc vouloir une loi qui va définir un cadre STRICT à une pratique qui s’opère -en province,certes - de gré-à-gré, dans une notion vague, libre, responsable qui se nomme "partage de la route".

Que certaines pratiques soient condamnables et répréhensibles, ne doit pas occulter l’aspect "respect de l’autre".

Entre citoyens, on doit :

- pouvoir s’entendre : tapez 1
- s’éliminer : tapez 2
- baiser l’autre : tapez 3

Les lots :
1- Au choix : un siège au CNSR ou un sonotone,
2- Au choix : une concession à perpétuité ou une K...ov
3- Au choix : une charge HIV ou un préservatif

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Anonyme

le 1er juillet 2013 à 10:09

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Je suis pour une législation autorisant l’interfile.

Mais je ne peux m’empêcher de craindre grave que toutes les situations que la loi ne prévoira pas (et forcément, il y en aura, surtout si ceux qui la font ne prennent que l’exemple parisien) ne soient source de verbalisation, car la remontée de file est différente suivant les lieux et les "coutumes" locales.

En clair, si la remontée de file n’est autorisée que sur les grands axes, quid des villes qui n’ont pas ces grands axes ? On va devoir rester derrière..........

J’espère que ma crainte ne soit pas justifiée, et j’espère que la FFMC sera consultée pour l’écriture de la loi et qu’elle pensera à nous, pauvres provinciaux..

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Anonyme

le 29 juin 2013 à 12:15

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Etant né en 1956, j’ai passé le permis A sous la législation antérieure à 1974, c’est à dire à 16 ans ; 500 Four à 17 ans, en 1973. Il y a donc 40 ans que je pratique l’interfile et je voudrais rappeler qu’à mon époque, cette pratique faisait partie des questions au permis ! Il fallait savoir citer (par oral, les questions spéciales moto n’étant pas encore audiovisuelles) les précautions à prendre : piétons entre voitures, possibilité de se ré-insérer, différentiel de vitese etc .... Pourquoi polémiquer aujourd’hui sur quelque chose qui était légal naturel et enseigné il y a 40 ans ???? Moi, j’attends qu’on me verbalise et je fous le boxon !.....

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Anonyme

le 28 juin 2013 à 20:45

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Qu’est-ce que c’est que cette connerie : pourquoi 2 décennies !!!
Je roule en interfiles depuis 1977, année de mon arrivée sur Paris, soit au bas mots 35 ans, et bien d’autres le faisaient avant moi. ça s’est toujours fait depuis que les bouchons existent et partout en France. Voiloir légaliser le bon sens est un non sens, et encore donner le bâton pour se faire battre, comme la loi des 100 cv à l’époque, absurde de se laisser embobiner de la sorte .
François

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Anonyme

le 27 juin 2013 à 15:03

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Tu veux sans doute parler de ce code de la route universel du vélo au 38T ?

Marrant, ceux qui emmerdent les motos ne se risquent généralement pas à bloquer, dans le même "bon" droit, le 38T dans un RP ou virage trop serré pour son gabarit. Les flics ne verbalisant bien évidemment pas non plus et personne n’a besoin de vouloir instituer une tolérance.

Pourtant, une moto ne représente pas souvent une gêne bloquante même en prenant qq libertés avec un code inadapté à son encombrement et ses capacités d’accélération.

J’avoue peiner à comprendre le pb et les verbalisations pour ce seul motif, sachant qu’une conduite manifestement dangereuse l’est déjà par ailleurs.

On est dans un pays qui adore faire des tétrachiées de règles, sans personne pour les faire appliquer.

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Anonyme

le 26 juin 2013 à 14:13

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Le code ?
A mon humble avis il mériterait d’être revu sur certais points afin e tenir compte
du développement de la pratique du 2 roues.

Mais il n’ y a pa s que le code, il y a heureusement la civilité entre usagers qui a fait des progrés.

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Anonyme

le 26 juin 2013 à 11:44

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Mise en place délibérée de souricières par la préfecture de police de Paris pour choper du motard, avec l’aval, à l’époque, de Guéant. Je ne sais pas si ces méthodes de voyous sont toujours d’actualité...

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Anonyme

le 26 juin 2013 à 11:17

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Je suis assez d’accord pour conserver le ’flou" actuel sur l’interfile, sorte d’arrangement entre deux et quatre roues qui fonctionne pas si mal que ça.

Par-contre, qu’elle est le cas "spécifique" parisien ?? (je suis de Toulouse)

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 22:03

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

le seul truc qui me défrise avec une éventuelle loi interfile, c’est que lorsque les conditions ne seront pas réunis, ça va pruner à donf ...et je pense que les conditions ne seront réunis que sur 1% des routes au grand max
en gros, on va bien se faire avoir alors que je trouve que les zautomobilistes sont de + en + cool avec cette pratique
en gros je préfèrerai qu’on en reste au statu quo actuel et qu’on règle uniquement le cas périf très spécifique à Paris

thdu+640lc4 qui peut même interfiler seul sur la route ;)

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 19:17

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

je le pratique tous les jours et c’est un exercice difficile qui mérite une bonne formation notamment sur la prudence et l’anticipation !

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 16:41

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Ah, la visibilité ! La bonne vieille excuse.

J’imagine bien l’automobiliste qui dirait : "mais bien sûr que je l’ai vu, mais je l’ai renversé quand même !"...

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 16:38

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

C’est un avantage dont... tout le monde profite. Puisque ça réduit d’autant la longueur des embouteillages. Ne pas oublier que 10 % de motos à la place d’autos, c’est 40 % d’embouteillages en moins.

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 16:35

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Et chaque moto dans une file... on va rigoler ! Avec les distances de sécurité qui vont bien...

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 16:33

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

La position du Parisien est d’autant plus incompréhensible qu’il héberge un blog consacré au 2 roues : Roues Libres...

Avant on disait, le Parisien il vaut mieux l’avoir en journal qu’en vrai. On dirait bien que, maintenant, même en journal, c’est pas mieux !

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 15:13

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

"Il va falloir les laisser passer !"

Oui et c’est normal, au guidon ou au volant ,j’ ai compris ça depuis plus de 40 ans.
Au volant dans les embouteillages, j’ ai toujours laissé passer les 2 roues. Ce n’est pas parce qu’on est "trop gros" pour passer qu’il faut empêcher de passer ceux qui par leur faible largeur le peuvent.
Réciproquement quand je suis au guidon j’apprécie qu’on me facilite le passage.

Je m’interroge sur la santé mentale des journalistes du Parisien qui semblent découvrir ça aujourd’hui.

Pourquoi in tel titre ? peut-être pour diviser, opposer les uns et les autres. Pas trés malin.

Au fait MM les journalistes du Parisien, j’espère que vous êtes au courant que Louis Blériot a traversé la Manche il y a un siècle.

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 13:10

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Il y a aussi l’expérimentation inverse qu’il est possible d’envisager : plus aucun 2RM ne remonte de file en RP pendant 1 ou 2 semaines, juste pour rire...
Et ce sera encore plus drôle hors période de vacances.

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 13:08

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Enfin un peu de lucidité et d’objectivité........bien sûr que c’est nous les deux roues qui nous octroyons l’interfile, personne ne nous l’a imposé et le fameux vide juridique nous arrangent bien.

Mais comme beaucoup de choses, à un moment ça se transforme en "droit" avec les critiques qui vont avec vis à vis des automobilistes.

Moi qui passe juste avec mes sacoches, j’ai toujours ce sentiment que les autos m’accorde une faveur en me laissant passer, alors que je vois des "collègues" qui donnent vraiment l’impression d’être sur LEUR file et POUSSEZ VOUS DE LA !.

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 12:15

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Je pense que si on reste dans le cliché du vilain automobiliste affublé de tous les défauts.....ce même automobiliste va nous ressortir le méchant motard qui roule trop vite et fait du bruit. Au final, on s’en sort pas !

L’interfile est une possibilité pour le motard de gagner du temps, mais ça reste aussi une "tolérance" du au faible encombrement des deux roues.

Si on se conforme au code de la route, et bien le motard doit circuler comme les voitures, donc faudrait pas oublier que c’est un avantage qui lui est accordé. L’automobiliste n’a aucune obligation de se coller contre le rail pour laisser passer les motos, il le fait par civilité.

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 11:27

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

La boite noire, c’est la fausse bonne idée qui revient régulièrement, un peu comme le Lavia. Ca ne servira pas à grand chose mais c’est un gros gros bizness

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 10:57

Sécurité routière : vers une expérimentation de l’interfile en… 2014

Le blaireau de 40M d’automobiliste, loin de les représenter tous, a déjà vu son assoc se ridiculiser en pointant un nb infime de RA pompe à fric... confortant de fait les promoteurs du système !

Si conduire une caisse le stresse, qu’il prenne le bus... Au volant/guidon/boulot, les stressés chroniques sont hélas plus souvent les incompétents ne maitrisant de fait pas grand chose... que ceux qui sont réellement mis sous pression par leur environnement.

Regarder dans son rétro, puis mettre son cligno avant (pendant ou après, ca ne sert plus à rien faute d’avoir pu laisser la seconde permettant à celui qui arrive pour anticiper sur celui qui déboîterait sans l’avoir vu) de déboîter c’est quand même pas la mort !

C’est sur qu’avec la clope dans une main et le téléphone dans l’autre (chose impossible à moto), c’est moins facile en tenant le volant de son ventre proéminent.

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