Sujet

François
le 18 juin 2013 à 18:46

Kawasaki ZX-6R 636 : payante !

Abandonnée en 2007, la 636 revient sous les traits retravaillés de la ZX-6R
et franchit un cap décisif, celui des assistances électroniques. Une démarche
payante accompagnée d’une augmentation de cylindrée bénéfique sur route.

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Anonyme

le 25 juin 2013 à 23:07

Kawasaki ZX-6R 636

à ceux qui ont les moyens..... il y en a, il suffit de voir l’évolution des prix dans l’automobile, les vêtements .... tant pis pour le livret, si on peut se faire plaisir, ne pas hésiter.
la vie est trop courte pour être petite

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Anonyme

le 20 juin 2013 à 14:08

Kawasaki ZX-6R 636

Cet énorme pot noir mis à part, elle est pls sympa que l’ancienne et retrouve un peu les canons de beauté des modèles 1998 à 2002.

Par contre, pour une version plus adaptée à la route, on aurait au moins aimé trouver la conso et la taille du réservoir/autonomie réelles dans l’essai.

Sa grosse concurrence sera chez Triumph (et dans une moindre mesure la 750 GSXR) et un petit comparo serait pas mal également.

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Anonyme

le 20 juin 2013 à 12:22

Kawasaki ZX-6R 636

Eh Mr Kawa, tu sais que le marché de la moto est en chute libre en France & en Europe ? Vu le prix des assurances, de la maintenance, tu comptes la vendre à qui ???

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Anonyme

le 19 juin 2013 à 16:46

Kawasaki ZX-6R 636

195Kgs ... tous plein faits !!! Faut tout lire :-)

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Anonyme

le 19 juin 2013 à 09:08

Kawasaki ZX-6R 636

195kg pour une 600 ??? C’est absolument énorme ! Ca doit être le silencieux, pas vraiment discret...

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