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Etienne
le 4 juin 2013 à 16:32

MV Agusta 800 Brutale : en progrès !

Comme Yamaha avec sa FZ8 et Kawasaki avec sa Z, la firme de Varese propose désormais une 800 cm3. Si ce dernier rejeton de la famille Brutale reprend trait pour trait la ligne de la 675, mécanique et partie-cycle se sont bonifiées par rapport à la cadette.

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Anonyme

le 28 octobre 2013 à 11:51

MV Agusta 800 Brutale : en progrès !

Salut les gens

brutale essayé Samedi en concession

molto legero si véloce
ergonomie impec pour mon metre 75
un chassis et train av qui met en confiance
un moteur réussi qui tracte des 3000t jusqu’à 7000 t (moto en rodage) un plastique...a l’italienne bellissima
je n’ai eu droit qu’au premier effet kiss cool !

mais après avoir lu sur le forum dédié au brutale 800 et bé
toute les brutale depuis leurs commercialisation ont été rappelé pour un problème de casse (ressort de soupape) changement de culasse.
des problème de frein arr qui freine plus (surchauffe du liquide de frein)
témoin de rapport engagé qui...déconne (affichage faux)
le sav a la peine vu l’essor rapide qu’a prix la marque avec les "petites"
ben je vais attendre un peu avant de signer car les sav foireux italien je connais (Guzzi) et la depuis je roule Honda et franchement je ne pose plus de question je roule tout simplement !
j’espère vraiment que ce bloc et son électronique brillera pour sa fiabilité par ce que pour le reste c’est tout bon.

pourquoi cette marque n’a pas d’importateur officiel Français ?
depuis le temps...
volonté du constructeur ? frilosité des Français ?
parce que le filtre entre MV et le client c’est le concessionnaire purée la intérêt d’être bon

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 20:52

MV Agusta 800 Brutale

Je vous confirme...batterie branchée en permanence dans le garage et no soucis...
Pour le reste, c est un régal. ..1600 kms à son bord et le pied total !
Certe sa selle est un peux dure, certe elle ne braque pas dans un mouchoir de poche...mais quel moulin, quel châssis. ..ceux qui disent que la Triumph street R va mieux reçoivent une enveloppe de la marque anglaise ;-) Si vous n avez pas froid aux yeux...et que vous n êtes pas un jeune fou en quête de sensation sur votre première moto..signez vous ne le regretterez pas !

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Anonyme

le 10 juin 2013 à 15:36

MV Agusta 800 Brutale

Ce qui me dérangerait le plus, ce serai que le repose-pied droit soit en dessous des échappements....

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Anonyme

le 10 juin 2013 à 11:10

MV Agusta 800 Brutale

Et ça peut pas se régler par une autre marque de batterie ? Ou c’est un problème de charge insuffisante ? C’est quand même étonnant qu’une machine de 2013 soit victime de ce genre de souci.

Moi, ce qui me dérange un peu, c’est le repose pied passager droit, pile au dessus des échappements !

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Anonyme

le 10 juin 2013 à 10:42

MV Agusta 800 Brutale

187kg pour 125ch ? Extra quand même, 4kg de plus que la Street Triple mais 20ch de plus, ça doit déménager sur route qui tournicote.

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Anonyme

le 7 juin 2013 à 21:53

MV Agusta 800 Brutale

Bonjour,

Avec l’expérience de mes 4 MV F4 derrière moi, je peux vous rassurer sur ce point. Les batteries MV ne sont pas adeptes du stockage a l’extérieur, ces motos doivent être entreposées au chaud et les batteries placées sur maintien de charge afin de prévenir tout problème de ce coté la. Aucun problème pour moi depuis que ces précautions sont prises.
Du reste, les MV sont des motos attachantes qui demandent du respect et beaucoup d’amour dans l’entretien. Une fois les bonnes conditions remplies, il faut maintenant oser accélérer a fond !

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Anonyme

le 6 juin 2013 à 10:00

MV Agusta 800 Brutale

rien que le probleme de batterie m’arrete tout de suite.

C’est une moto a laisser sur les terrasses de café ? La marque n’a pas testé ses batteries ? ca manque de sérieux tout ça.

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