Sujet

Fabien
le 20 novembre 2012 à 14:01

Europe et moto : le Parlement enterre la loi des 100 ch

Instaurée en 1985 en nos terres, la loi des 100 chevaux limitant la puissance des motos va disparaître. Le Parlement européen vient de mettre un terme à cette exception française. Éric Thiollier, de la FFMC, nous apporte son éclairage.

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Anonyme

le 16 février 2014 à 19:13

Espérons que le nombre de tués à moto n’augmentera pas après l’abolition de la loi des 100 ch.

Pourquoi ? Avec 100 chevaux c’est impossible de faire le con ? Recherche Youtube vidéo 1000 CBR, 300 km/h de nuit...ou bien ce foldingo en RSV4 à 200 km/h de jour sur petites routes départementales ? S’il faut créer des limitations pour tout le monde parce que des barjos se la pètent Ile de Man on va pas aller loin. Et pour les voitures ? Empêcher un conducteur "A" d’acheter une Ferrari de 600 chevaux ?
Je ne suis pas un Père La Morale mais il n’y a aucune raison que je sois sacrifié sur l’autel de la "Sécurité routière" (vous avez noté les guillemets) pour des allumés. Et si je veux aller rouler sur circuit avec ma moto de 150 ou 180 ch ?
Quant au refus d’assurance il ne peut être invoqué que si le passage au-delà des 100 ch est prouvé directement responsable de l’accident et c’est pas gagné. Il y a une jurisprudence. Culpabiliser le plus grand nombre pour une minorité c’est encore une fois un déni démocratique...

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Anonyme

le 24 juillet 2013 à 17:48

Espérons que le nombre de tués à moto n’augmentera pas après l’abolition de la loi des 100 ch.

Espérons que le nombre de tués à moto n’augmentera pas après l’abolition de la loi des 100 ch.

Pas à cause des chevaux supplémentaires, mais à cause du comportement d’une minorité inconsciente qui tentera d’exploiter sur route ouverte les 180 ou 200 ch qu’ils auront à leur disposition en oubliant que c’est le cerveau qui commande la main droite...

Salutations motardes d’un vieux motard (que jamais) qui roule avec un flat twin de 40 ch et une S1000RR.

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Anonyme

le 24 juillet 2013 à 17:46

Espérons que le nombre de tués à moto n’augmentera pas à partir du moment où les 100 ch seront abolis.

Pas à cause des chevaux supplémentaires, mais à cause du comportement d’une minorité inconsciente qui tentera d’exploiter sur route ouverte les 180 ou 200 ch qu’ils auront à leur disposition en oubliant que c’est le cerveau qui commande la main droite...

Salutations motardes d’un vieux motard (que jamais) qui roule avec un flat twin de 40 ch et une S1000RR.

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Anonyme

le 27 novembre 2012 à 17:37

Europe et moto : le Parlement enterre la loi des 100 ch

Les contreparties, inévitables ?
Non il ne s’agit pas de contreparties, il s’agit tout simplement que les fabricants de ces m... s essaient de plus en plus nous les imposer, pour leur bisness ;... oui enfin pour notre sécurité.

Il y a des moments où j’hallucine quand je vois des automobilistes tout contents avec des régulateurs-limiteurs de vitesse.

Limiteur passe encore, mais régulateur...

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Anonyme

le 27 novembre 2012 à 12:15

passez le mur du fond !

Pas évident, tout dépend du réflexe de chacun : réflexe systématique d’évitement quitte à risquer la chute ou freinage systématique avec acceptation du choc ?

Voir aussi si tu parles permis moto ou permis auto ?

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Anonyme

le 27 novembre 2012 à 11:58

passez le mur du fond !

je pensais en l’occurrence à l’evitement qu’on nous apprend au permis, et qu’on est incapable de reproduire en situation d’urgence, ne serait-ce que par le temps de reaction. Du coup,on croit qu’on saura s’en sortir, et on se méfie moins.

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Anonyme

le 27 novembre 2012 à 11:20

Europe et moto : le Parlement raconte ce que nous voudrions entendre

En matière de conneries...
il faut dire de derrière ces c... il y a aussi des intérêts, des lobbies, des gens qui ont tout intérêt à faire passer ces c...

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Anonyme

le 27 novembre 2012 à 11:05

passez le mur du fond !

Faute de pratique régulière ? peut-être mais si on n’inculque pas des principes de base...
On tétanise et on attend l’impact, c’est clair que si on a le regard fixe sur le véhicule qu’on risque de percuter, on y va droit.
Là aussi le placement du regard est important.

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Anonyme

le 27 novembre 2012 à 10:39

Europe et moto : le Parlement raconte ce que nous voudrions entendre

...Le mouchard va provoquer des problèmes éthiques...

MdR (jaune, et un "pneu krispé", le rire...)

le pb d’éthique que ça pourrait poser sera traîté avec
- le même cynisme de la part des autorités,
- le même désintérêt des U2LR (usagers de la route), façon "J’ai rien à me reprocher, alors je m’en bats les cHouilles, du mouchard..."

que le CSA et sa dérive du "propriétaire présumé coupable".

N’a-t’il pas fallu modifier des textes (constitutionnels, je crois) pour changer le régime juridique ?
pour passer de la présomption d’innocence, à la certitude de culpabilité ?

Et vu le nombre de pélos qui se sont bougé le fion en 2002 pour s’opposer au CSA et les radars automatiques, je suis pas franchement optimiste sur une mobilisation ni contre le mouchard, ni contre le LAVIA. :-(

Pour le LAVIA, il y a peu de chance qu’il soit opérationnel avant quelques lunes...
pour que soient prises en compte en temps réel TOUTES les limitations de vitesse, leurs modifications pour cause de :
- traffic (cf Montpellier)
- travaux
- accidents
- etc, etc,...

il va falloir des moyens et du temps.

< :oD>X<

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 22:37

passez le mur du fond !

je te renvoie à ma 1ere phrase...
Pas trouvé non plus les chiffres du trafic routier en Espagne, pour comparer à la France. C’est l’un des seuls pays à ne pas les fournir.

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 22:16

Europe et moto : le Parlement enterre la loi des 100 ch

C’est clair que les conditions d’annonce de cette mesure sont une catatrophe pour les marchands de mobylettes. Sur les machines haut de gamme, ils ne vont rien vendre jusqu’en 2016 si les choses restent en l’état. Montebourg, où es-tu, on as besoin de toi.....
Soit dit en passant, cela reflète quand même un amateurisme certain de nos gouvernants ( gauche et droite confondu ). EN espérant qu’ils soient plus compétant sur des sujets plus importants.....

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 21:52

passez le mur du fond !

Meme avec 15 % de plus, les Espagnols font encore mieux que nous.

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 20:16

passez le mur du fond !

sauf qu’on sait pertinnement que faute de pratique régulière, on ne saura jamais utiliser les capacités de notre véhicule en situation d’urgence. On appuie comme des sourds sur les freins, on tetanise et on attend l’impact.

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 20:13

passez le mur du fond !

tu noteras que je n’ai pas pris la France en référence, je comparais aux pays nordiques. Ceci dit, ces 1500 morts, c’est grace à une baisse de 15% des tués en 2011. Baisse qui doit sans doute bcp à l’explosion du taux de chomage. Les 25% de chomeurs ne risquent plus de se tuer en allant bosser...

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 19:17

passez le mur du fond !

Il me semble qu’il faut leur apprendre les deux :
- ne pas s’y fourrer.
- et aussi comment s’en sortir, parce qu’on peu se retrouver piégé, manque de vigilance, faute d’un autre... etc....

Ex : le coup des 2 PL se doublant en sommet de cote, à mes débuts de jeune conducteur : si je n’avais pas été un fan de 2 CV Cross, je ne sais pas comment je m’en serai trés bien sorti.
Vrai que j’ai eu la chance d’avoir eu un moniteur qui m’a appris le dérapage, à garder mon sang froid...une philosophie de la route qui serait aujourd’hui politiquement incorrecte.

De plus comme le soulignent les gens de l’ INRETS : les gens n’utilisent quasiment pas les pas les possibilités de leurs véhicules.

La maitrise d’un véhicule est trés importante, apprend-t-on actuellement aux jeunes à connaître et à maitriser leur véhicule ?

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 19:07

Europe et moto : le Parlement enterre la loi des 100 ch

S’ils ont le choix entre ne rien vendre, et rebidouiller pour quelques centaines d’euros pour débrider la bête, ils vont vite faire le calcul...

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 19:04

passez le mur du fond !

Oups, je reprends. 30000 tués pour 350 millions d’habitants.

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 19:03

passez le mur du fond !

En proportion, je pense. Il y a 30000 tués aux Etats-Unis pour 350000 millions.

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 19:01

On va droit dans le mur !

Tu soulignes bien le problème : une voiture qui doit répondre à ce qu’on lui demande.
Dans mon cas c’était encore pire, parce que j’ai pu tout bloquer, je m’en suis trés bien sorti, avec l’ ABS je ne serai plus là.

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Anonyme

le 26 novembre 2012 à 19:01

passez le mur du fond !

En Espagne il y a moins de 1500 tués sur les routes, pour 46 millions d’habitants. C’est largement mieux que chez nous !

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