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Nicolas
le 20 novembre 2012 à 12:55

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

L’information a de quoi étonner en France. Au Mali, la mesure est très mal perçue. Le gouvernement de transition, qui administre tant bien que mal un pays coupé en deux par un conflit avec des groupes touaregs et islamistes radicaux, a décidé de rendre obligatoire le port du casque à moto, au 1er octobre 2012.

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Anonyme

le 21 novembre 2012 à 13:27

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

Enfin parler d’incitation et de liberté, tu sais, nos gouvernants ont un peu de mal avec ça...

Quant aux cyclistes, quand on voit leur casque, ça ou rien, ça revient un peu au même. Vu qu’un casque de moto est homologué à 27 km/h, c’est donc un de nos casques qu’ils devraient porter pour espérer des résultats.

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Anonyme

le 21 novembre 2012 à 00:59

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

Ca va, ça vous plait de jouer au plus Malien ?

Désolé, il fallait la faire...

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Anonyme

le 20 novembre 2012 à 22:03

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

Donc il était plus intelligent de commencer par se focaliser sur le casque en ville que hors agglomération. A l’inverse de ce qui a été historiquement décidé...

Ce qui est surprenant avec les chiffres de la SR, c’est qu’ils ne sont pas confirmés pour les cyclistes.

Enfin, si l’intérêt est si évident que ça, on aurait pu se passer de l’obligation, le simple affichage de ces chiffres incitant fortement à boucler son casque... Et la liberté de chacun aurait été préservée.

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Anonyme

le 20 novembre 2012 à 21:07

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

Rappelle toi juste il y a quelques mois, aux USA lors d’une manif contre l’obligation du port du casque. un biker a chuté, et est mort, le crane fracassé.Pour te répondre sur l’efficacité, voici le bilan de la SR :
"La gravité en tués pour 100 victimes pour les motocyclistes non casqués en rase campagne est de 13,2 alors qu’elle est de 11,1 chez ceux qui le sont. En rase campagne les vitesses moyennes sont plus élevées qu’en milieu urbain et au-delà d’une certaine vitesse le port du casque ne suffit plus pour diminuer la gravité de l’accident du fait entre autres de traumatismes multiples.
En milieu urbain la gravité en tués pour 100 victimes pour les motocyclistes non casqués est de 9,2 alors qu’elle est de 2,5 chez ceux qui le sont. Ainsi, le non-port du casque multiplie par 3,7 la gravité de l’accident en milieu urbain. "

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Anonyme

le 20 novembre 2012 à 18:54

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

"Mais il faut bien le faire un jour, non ?"

Non. Plusieurs pays d’Afrique ou d’Asie se soucient assez peu de l’obligation ou du respect de l’obligation. En Grèce, dans les Iles, le non-port du casque était largement toléré, il y a quelques années. J’ai fait du 2roues sans casque et j’en suis revenu ! Plusieurs Etats en Amérique du Nord ne l’imposent pas.

C’est un choix de société. Accepte-t-on que l’Etat fasse le choix de notre sécurité personnelle à notre place ? Moi, je ne l’accepte pas.

Quant aux chiffres, notamment sur les traumas craniens, je demande à voir. En clair, le casque sauve-t-il réellement des vies ? Ce serait bien de comparer les Etats aux USA par exemple...

En vélo, aujourd’hui, la question se pose : quelques ayatollahs veulent aussi l’imposer. Là, par contre, on sait qu’il est inutile. Dans les pays où il a été imposé, aucun progrès en vies sauvées n’ a été observé, ce serait même plutôt l’inverse.

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Pascal

le 20 novembre 2012 à 17:08

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

Honni soit qui Mali pense pourrait on dire !

C’est vrai, dans le contexte Malien actuel, imposer le casque n’est pas très fûté. Mais il faut bien le faire un jour, non ? Que l’on se souvienne comment, en France, cette obligation fut mal accueillie, et pourtant, à l’époque nous ne pleurions pas misère. Les blessures à la tête, lorsqu’elles ne sont pas mortelles, sont les plus difficiles et coûteuses à soigner. L’accidenté n’est jamais sûr de s’en sortir sans séquelles plus ou moins graves qui peuvent l’invalider le placer à la charge de tous dans les sociétés bien organisées, à celle de sa famille dans les autres. Le port du casque, sans être infaillible,est ce que l’on peut faire de mieux pour limiter les dégats. Reste au gouvernement Malien à faire en sorte que chacun puisse se le payer.

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Anonyme

le 20 novembre 2012 à 14:09

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

"La pression populaire a trouvé un écho auprès du ministre des Transports, le lieutenant-colonel Koumaré. Aucune sanction ne serait prise avant le 1er janvier 2013, le temps aux conducteurs de deux-roues de s’équiper"

Trouver un écho ? Tu parles, Charles ! Comme chez nous, quoi ! Les citoyens peuvent raler tant qu’ils peuvent, les zautorités s’en contrefichent et octroient généreusement deux mois de sursis. Lamentable !

La sécurité routière, c’est vraiment l’instrument de l’impuissant. Comme il ne peut régler aucun des problèmes réels de la population, il se retourne contre elle pour l’emmerder et lui foutre encore un peu plus la tête dans le seau !

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Anonyme

le 20 novembre 2012 à 14:05

Sécurité routière : au Mali, on vient de rendre le casque obligatoire

"Au Mali, la préoccupation de la plupart des habitants est de trouver à manger d’un jour sur l’autre. Alors le casque…"

Tout est dit ! Le Mali, théatre d’opérations sanglantes, rend obligatoire le port du casque pendant que des gens sont tués à la kalachnikov, dans l’impuissance la plus totale des autorités.

On emmerde donc les gens avec ce qui est considéré là-bas à mi-chemin entre la mesurette et la provocation. La sécurité routière a toujours eu le chic du mauvais timing, sous toutes les latitudes.

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