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Etienne le 31 octobre 2012 à 23:51 |
Ducati 1200 Multistrada S Touring2013 marque un nouveau chapitre de la vie la Mulstistrada, qui, déclinée en 4 versions distinctes, inaugure un système de réglage de suspensions électronique très réactif. La version Touring essayée nous a de nouveau montré qu’elle était le plus roadster des trails routiers. |
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fredo le 28 mars 2013 à 17:23 |
Ducati 1200 Multistrada S TouringJe suis l heureux possesseur de cette " bébête" depuis peu. Ayant possédé une Multistrada 1000 S DS avec suspensions Ohlins il y a 3 ans il me semble. Ce que je peux en dire c est vrai que je trouve le tarif excessif pour le résultat final mais je l ai prise en location pour le boulot ( ceci expliquant peut être cela je ne l aurai pas achetée pour mon compte propre et usage uniquement Perso...). Quand la moto m a été livrée neuve, les phares éclairaient la lune et la chaîne était pas tendue correctement, tout ça sur une moto à 20000€ je trouve que c est pas top. Pour les + maintenant le gros point fort c est le châssis : je n ai jamais été aussi en confiance sur le mouillé ( surtout du train avant ) que sur cette bécane. Et que ce soit chargé, à 2 où seul... Ensuite dans les posts j ai noté que quelqu un disait : " l entretien chez Ducat coûte cher !" Alors je répondrai oui et non. La révision des 1000 km² c est dans les 120€ je crois et celle des 12000 kms c est 180€. Je trouve ca plutot raisonnable...J ai aussi un speed triple qui me coûte 250€ environ aux 10000 kms et 350€ environ tous les 20000 kms. Voilà j espère avoir éclairé le débat sur cette moto " chère" mais après c est une question de passion il me semble et chacun et libre où pas d estimer que la Multi les vaut et de l acheter où pas ! V à tous et méfi aux méga es noires !!! ;-)) |
Anonyme le 5 novembre 2012 à 20:51 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringpeut-etre tout simplement parce que "le fun" n’est pas l’unique critère pour acheter une moto ? Notamment dans cette version touring, plutot destinée aux voyages. Deja, dire qu’une moto est "le top" n’a pas vraiment de sens, dans la mesure où chacun a ses critères. |
Anonyme le 5 novembre 2012 à 20:13 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringqu’est ce que tu racontes toi ? je reve pas, je roule en SMT et c’est le top. et toi le reveur ? Pour ce qui est de cette ducati a 18 000€ elle me fait pas rever. Je vois pas pourquoi je peux pas penser et dire tout haut "la smt est mieux pour le prix" !!! |
Anonyme le 5 novembre 2012 à 14:00 |
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Anonyme le 5 novembre 2012 à 13:56 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringla révision c’est tous les 7500 kms chez katoche. Pour ce qui est du prix de l’entretien, c’est un concess qui me le dit : la multistrada est tres fragile et tres chere a entretenir. |
Anonyme le 5 novembre 2012 à 12:16 |
Ducati 1200 Multistrada S TouringDonc la nouvelle Katoche c’est forcément une merde aussi puisqu’on va la payer au même prix que les autres mais avec 50 CV de moins ... ??? Quand les gens comprendrons qu’on n’achète pas une Ferrari en ayant le budget pour une Dacia, les commentaires seront plus intelligents. Quant à comparer des choux et des poireaux, je ne vois pas trop l’intérêt. |
Anonyme le 4 novembre 2012 à 23:44 |
Ducati 1200 Multistrada S TouringParce que pour toi, electronique, ça veut dire forcement panne ? Sur la ktm, y’a pas d’injection ? donc si l’eletronique tombe en rade, tu l’as dans le c.l pareil. Apres, on peut aussi parler des données techniques : 1 m.kg de couple en plus pour la ducati (en version française, sinon c’est 3 m.kg), des suspensions pilotées qui s’adaptent en continu, un antipatinage, de spoignées chauffantes, des valises,etc. Quant aux revisions, tous les 12000 chez ducati, c’est quoi la fréquence chez KTM ? je suis pas particulierement fan de cette ducati (ni de la categorie en general) mais dire que cette moto est moins bien qu’une autre parce qu’elle est plus evoluée, faut pas exagerer. Ou alors, faut dire qu’un velo, c’est mieux qu’une moto. |
Anonyme le 4 novembre 2012 à 16:01 |
Ducati 1200 Multistrada S TouringA quoi une multistrada sans etre en full peut etre utile ? Tu perds plus de 40cv, donc le mode sport tu peux te rhabiller. Tu payes le prix fort et t’as meme pas la moto entiere.... SAns compter le prix des révisions, chez ktm c’est pas donné mais bon. J’ai moins de risques d’avoir un truc électronique a tomber en rade. y en a quasiment pas par rapport a sa cousine italienne. Faut juste vérifier le niveau d’huile (a chaud) tous les 1000kms et apres c’est que du plaisir. Héhé. |
Anonyme le 4 novembre 2012 à 11:09 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringje parle de l’assiette des ducatistes (part de la population pouvant obtenir une moto de ce type)... |
Anonyme le 3 novembre 2012 à 20:17 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringpour le hors nego, c’est aussi valable en France. Quant aux ventes de ducati, je ne m’en fais pas. Ceux qui ont du fric en ont toujours autant, c’est ps la crise pour tout le monde. Rappelle toi les desmosedici... |
Anonyme le 3 novembre 2012 à 19:01 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringnors taxes mais hors négo, avec un transport maritime en plus de compris...a laisse un peu de marge quand même (sisi, promis...) |
Anonyme le 3 novembre 2012 à 11:36 |
Ducati 1200 Multistrada S Touring"Ca vaut pas une KTM SMT" : sur quoi tu te bases pour affirmer cela ? |
Anonyme le 3 novembre 2012 à 11:22 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringexact, c’est l’effet Veblen. reste que la Multi est une super bécane. |
Anonyme le 3 novembre 2012 à 07:38 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringvoila une vrai reponse au prix exorbitant de la multistrada,et il y a egalement dans la meme categorie la triumph 1050 tiger pour 6500 euros de moins. |
Anonyme le 2 novembre 2012 à 22:23 |
Ducati 1200 Multistrada S TouringCa vaut pas une KTM SMT et pour le prix j’ai les révisions de payé pendant un moment... |
Anonyme le 2 novembre 2012 à 17:47 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringsauf qu’aux USA, les 20000$, c’est hors taxes. C’est pareil avec les SS qui ont disparu. Maintenant, si tu veux rouler en sportive ducati, la moins chere, c’est la 848, gloups. |
Anonyme le 2 novembre 2012 à 15:01 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringen fait, j’en suis à ma 6e ducati (je compte celles de ma douce et tendre avec vu que c’est surtout moi qui ait joué avec...) donc niveau connaissance de la marque, je ne suis pas dans les plus ignorants. |
Anonyme le 2 novembre 2012 à 11:47 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringc’est vrai que tes remarques à toi font grandement avancer le débat. J’espere cependant que tu travailles pour 500 euros par mois, afin que tes clients ne se fassent pas assommer par tes tarifs. |
Anonyme le 2 novembre 2012 à 09:26 |
Ducati 1200 Multistrada S Touring@ Fred La mauvaise foi légendaire de Fred a encore frappé. V à tous |
Anonyme le 2 novembre 2012 à 06:37 |
Ducati 1200 Multistrada S Touringben le fait est qu’a ce prix la on a effectivement pas envie de savoir |