Sujet |
|
---|---|
François le 2 octobre 2012 à 13:56 |
Salon de Cologne 2012 : Kawasaki Z800Première nouveauté présentée sur le salon Intermot de Cologne 2012, la Kawasaki Z 800 gagne en cylindrée, et en agressivité… de quoi maintenir son leadership sur le marché français ? |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 4 janvier 2014 à 19:38 |
Kawasaki Z800, le poids des Zansquand je ne pouvais pas m’offrir ces belles motos, c’était le top de la production Nippone, avec Honda et derrière Yamaha. aujourd’hui, j’ai tellement de mal à comprendre comment on peut mettre autant de soin à faire une 1000 ou une 1400 et remplacer (enfin....) son best seller 750 en gardant un moteur antique et lourd, avec un chassis de conception dépassée et un poids de cafe racer des seventies (qui eux, ont du charme) j’ai aussi du mal à comprendre qui et pour quelles raisons achète ce type de bécane agressive sur sa béquille et léthargique dans les courbes, sans parler des pif-pafs et des transferts de masse où elle devient carrément pathétique. même le moteur qui reste en principe un point fort chez Kawa, même le moteur de la 800 est fade, sans caractère en version ’française’. pour ma part, j’essaie toutes les nouveautés et franchement, rien ne me parle actuellement chez les verts, (je ne parle pas du look, chacun son truc) bon, j’espère sincèrement que Kawasaki qui me faisait rêver quand j’étais réduit à rouler en meule de base va se reprendre et nous offrir du neuf ! bonne année à tous |
Anonyme le 28 octobre 2012 à 21:29 |
Salon de Cologne 2012 : Kawasaki Z800au royaume du kéké la gsxr a été détrôné par la Z Ben apparemment ils ont trouvé le bon filon car la Z est en tete des ventes depuis bien longtemps. |
Anonyme le 4 octobre 2012 à 00:44 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800On dirait un "Transformer"... C’est vrai que ça en devient horrible, la surenchère des angles vifs, des formes cassées, torturées. Avec le guidon plat, le motard ressemble de plus en plus a un crapaud sur une boite d’allumettes, typiquement le "kéké" de base. Et le détails qui tue : l’indicateur de conduite économique ! :) |
Anonyme le 3 octobre 2012 à 18:50 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800J’ai vraiment de plus en plus de mal avec ce style ’Manga’ ! Et puis cet échappement... par contre Chez Akrapovic ils doivent-être contents ! |
Anonyme le 3 octobre 2012 à 14:31 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800Moi aussi, je prends !! Axel |
Anonyme le 2 octobre 2012 à 23:07 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800au royaume du kéké la gsxr a été détrôné par la Z |
Anonyme le 2 octobre 2012 à 21:05 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800Je trouve que cette moto s’affirme depuis sa sortie en 2003 (année du renouveau de la marque). Kawasaki tranche avec un look marqué et se démarque ainsi des autres constructeurs japonais. La version 2013 est à mon goût une très belle moto, racée et agressive. |
Anonyme le 2 octobre 2012 à 20:46 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800Rentière la sécurité, rentière ;) |
Anonyme le 2 octobre 2012 à 18:41 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800Y’a comme une erreur sur le resumė des caracteristiques a la fin de la video !! Parceque 113 kg pour 231 ch , moi je suis pas contre hein, mais mon assureur va faire la gueule !! Et de plus ca risque pas de plaire à la securitė routiere ca ^^ |
Anonyme le 2 octobre 2012 à 14:37 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800Ben au moins les japonais assument leur culture (manga, ninja...) sans complexe maintenant. |
Anonyme le 2 octobre 2012 à 14:22 |
Salon de Cologne 2012 : la nouvelle Kawasaki Z800Manga manga manga !!! |