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Anonyme le 6 septembre 2006 à 16:00 |
Triumph 1050 Speed TripleQuatrième évolution majeure du modèle emblématique de Triumph, la Speed Triple 1050 s’affiche en radicale effrontée, un poil plus facile. Caractère moteur adouci, partie-cycle affûtée et look tendance font d’elle la diva des boulevards. Quand, en plus, vous aurez entendu sa musique... |
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Anonyme le 20 novembre 2004 à 22:51 |
> Speed TripleElle bien balancée, bravo ! Créer une nouveauté n’est jamais chose aisée,sachant que le clonage et autres critiques sont faciles ... Longue vie à cette nouvelle Speed dont les caractéristiques techniques sont prometeuses.. Elle aura la (lourde) tâche de remplacer la géniale 2002, Performance qui parait plus facile, sachant que ces dernières sont incapables de dépasser les 200 bornes d’autonomie .. God Save la Speed ! |
Anonyme le 16 novembre 2004 à 20:41 |
> Speed Triplemais c’est la moto de Kent, même pas celle de Big Jim. je vais garder mon ST2003 pour les grandes ballades. |
Anonyme le 15 novembre 2004 à 19:09 |
> Speed Triplefinalement en noir ca commence a passer ! moi j’ai le modele 2004 que je prefere esthetiquement en revanche j’aurai aimé beneficier du nouveau moteur qui doit bien aller sur ce jouet !!! |
Anonyme le 15 novembre 2004 à 14:47 |
> Speed TripleBeuuurk, c court , le réservoir est pas beau et la ligne est a vomir. |
Anonyme le 14 novembre 2004 à 08:02 |
> Speed TripleBelle ou moche, pleine de qualités ou de défauts, il faut bien avouer une chose : elle ne laisse pas indifférent. Il était peut-être là le vrai leit motiv de Triumph. Il semblerait que le challenge soit remporté... |
Anonyme le 13 novembre 2004 à 07:39 |
> Speed TripleIl serait peut-être temps d’abandonner les 2 petits phares hideux ou proposer quelque chose de plus conventionnel en option, sinon pour une utilisation extrème et égoïste, il n’y a que du bon ! |
Anonyme le 9 novembre 2004 à 14:00 |
> Speed Triplepoignées de maintien ?cul au chaud grace aux cocottes minutes sous la selle,pas cool pour le passager mais cette gueule...waouh !!!j’en veux une mais en orange triumph... |
Anonyme le 8 novembre 2004 à 09:17 |
> Speed Triplenan c un photomontage !!!???!!! |
Anonyme le 6 novembre 2004 à 15:30 |
> Speed Triple...mouaiforiginal...un peu trop peu être, le style "buello-mostro" ne va pas a tout le monde, de plus, le Speed était le seul roadster du marché à posséder sa propre identité, maintenant il n’est qu’exercice de style, et comme tout le monde l’aura remarqué, il a aussi perdu ses aspects pratiques...bon, ca va s’arrêter quand cette mode...hein ? |
Anonyme le 5 novembre 2004 à 18:45 |
> Speed TripleBeurk, c’est moche...je préfère largement mon ZRX 1200 R, qui lui a une vraie gueule..... |
Anonyme le 2 novembre 2004 à 15:50 |
> Speed TripleJ’Adoooooooooooore, trop belle, trop imparfaite, trop courte, trop unique, trop égoïste (c’est comme ça qu’on les aime les motos, non ????), je revends ma 996 et mon R6 pour acheter cette merveille de décalage (je garde quand même ma Benelli tornado tre, faut pas déconner quand même)...ma femme ne va pas se plaindre, elle adore les motos inconfortables à conditions qu’elles soient magiques, et je pense que cette nouvelle triumph va me faire goûter à la seule marque (quasiement) de motos que je n’ai pas posséder... |
Anonyme le 2 novembre 2004 à 08:41 |
> Speed Triplesuperbe de face avec sa grosse fourche, mais vraiment moche de profil avec son arriere sacrifié a la tendance actuelle qui oublie que la moto se pratique aussi a deux. La speed y perd son identité, dommage pour ce fabuleux moteur. Les anciennes vont avoir la cote en occasion. |
Anonyme le 1er novembre 2004 à 11:40 |
> Speed Triplela stupidité de la ligne rejoint les standards actuels de moto kitées à la sauce tuning cheap... au fil des générations, triumph redouble d’éfforts pour couler son identité... |
Anonyme le 31 octobre 2004 à 22:21 |
> Speed TripleCe type d’erreur aurait pu être évité par quelques mesures simples appliquées au sein du département R & D de Triumph. Supprimer les distributeurs de Guiness. Licencier les célibataires. Eclairer les bureaux. Verser des salaires. En attendant, je connais un vendeur en concession qui s’est empressé d’acheter un modèle 2004. C’est tout dire... |
Anonyme le 31 octobre 2004 à 14:46 |
> Speed TripleMoi aussi j’aime beaucoup , évidemment je roule seul , ça change le point de vue... |
Anonyme le 31 octobre 2004 à 13:29 |
> Speed TripleC’est vrai qu’elle est plus compacte mais la fille doit etre plus compacte aussi !!!!maintenant elle donne envie d’essayer ....!! |
Anonyme le 31 octobre 2004 à 13:16 |
> Speed Triple : AgressiveMoi je la trouve superbe cette moto ok l’arriere est un peu "court" mais sur les photos ci-dessus essayé de virer les retros et la c top ... bon je sais c obligatoire mais y a moyen de trouver des plus discrets. Perso je suis pas trop roadster et je trouvais en plus la version actuelle trop "japonaise" la on revient a la version originelle (pas tou a fait car en fait la premiere avait un simple optique !) avec des solutions d’aujourd’hui... bref c l’un des seul roadster qui me ferrai lacher ma sportive... |
Anonyme le 31 octobre 2004 à 12:20 |
> Speed TripleOK les normes anti pollution obligent à fabriquer des grosses gamelles à la place des pots mais ya des limites à tout quand même. Faudrai pas confondre pot d’échappement et cocotte minute. |
Anonyme le 29 octobre 2004 à 22:15 |
> Speed TripleDésolé mais cette moto n’est pas équilibrée au regard. J’ai possédé une speed première génération (à carbus), un t595, mais là, Triumph céde trop aux modes actuelles (les pots sous la selle...), à trop vouloir plaire, on perd son identité...dommage... |
Anonyme le 29 octobre 2004 à 18:13 |
> Speed TripleS.U.P.E.R.B.E ! |