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Anonyme
le 6 septembre 2006 à 16:00

Triumph 1050 Speed Triple

Quatrième évolution majeure du modèle emblématique de Triumph, la Speed Triple 1050 s’affiche en radicale effrontée, un poil plus facile. Caractère moteur adouci, partie-cycle affûtée et look tendance font d’elle la diva des boulevards. Quand, en plus, vous aurez entendu sa musique...

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Anonyme

le 20 novembre 2004 à 22:51

> Speed Triple

Elle bien balancée, bravo !

Créer une nouveauté n’est jamais chose aisée,sachant que le clonage et autres critiques sont faciles ...

Longue vie à cette nouvelle Speed dont les caractéristiques techniques sont prometeuses..

Elle aura la (lourde) tâche de remplacer la géniale 2002,
ainsi que de donner de la voie à ses concurrentes..

Performance qui parait plus facile, sachant que ces dernières sont incapables de dépasser les 200 bornes d’autonomie ..

God Save la Speed !

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Anonyme

le 16 novembre 2004 à 20:41

> Speed Triple

mais c’est la moto de Kent, même pas celle de Big Jim. je vais garder mon ST2003 pour les grandes ballades.

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Anonyme

le 15 novembre 2004 à 19:09

> Speed Triple

finalement en noir ca commence a passer ! moi j’ai le modele 2004 que je prefere esthetiquement en revanche j’aurai aimé beneficier du nouveau moteur qui doit bien aller sur ce jouet !!!
en triumph tu roules deja different et la c’est encore plus vrai !! a voir en vrai now....

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Anonyme

le 15 novembre 2004 à 14:47

> Speed Triple

Beuuurk, c court , le réservoir est pas beau et la ligne est a vomir.
Je parle meme pas de la couleur jaune gerbante a souhait....
berrrrkkkk

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Anonyme

le 14 novembre 2004 à 08:02

> Speed Triple

Belle ou moche, pleine de qualités ou de défauts, il faut bien avouer une chose : elle ne laisse pas indifférent.

Il était peut-être là le vrai leit motiv de Triumph. Il semblerait que le challenge soit remporté...

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Anonyme

le 13 novembre 2004 à 07:39

> Speed Triple

Il serait peut-être temps d’abandonner les 2 petits phares hideux ou proposer quelque chose de plus conventionnel en option, sinon pour une utilisation extrème et égoïste, il n’y a que du bon !

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Anonyme

le 9 novembre 2004 à 14:00

> Speed Triple

poignées de maintien ?cul au chaud grace aux cocottes minutes sous la selle,pas cool pour le passager mais cette gueule...waouh !!!j’en veux une mais en orange triumph...

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Anonyme

le 8 novembre 2004 à 09:17

> Speed Triple

nan c un photomontage !!!???!!!
depuis quand triumph prend les cadres de buell pour faire ses motos ???mais bon il en faud pour tt les gouts,pour la prochaine j’hesitais entre la speed triple et la Z1000,ça y est mon choix est fait.....

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Anonyme

le 6 novembre 2004 à 15:30

> Speed Triple...mouaif

original...un peu trop peu être, le style "buello-mostro" ne va pas a tout le monde, de plus, le Speed était le seul roadster du marché à posséder sa propre identité, maintenant il n’est qu’exercice de style, et comme tout le monde l’aura remarqué, il a aussi perdu ses aspects pratiques...bon, ca va s’arrêter quand cette mode...hein ?
n’oublions pas que la moto est (aussi !) un moyen de transport !
grand V à tous !

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Anonyme

le 5 novembre 2004 à 18:45

> Speed Triple

Beurk, c’est moche...je préfère largement mon ZRX 1200 R, qui lui a une vraie gueule.....

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Anonyme

le 2 novembre 2004 à 15:50

> Speed Triple

J’Adoooooooooooore, trop belle, trop imparfaite, trop courte, trop unique, trop égoïste (c’est comme ça qu’on les aime les motos, non ????), je revends ma 996 et mon R6 pour acheter cette merveille de décalage (je garde quand même ma Benelli tornado tre, faut pas déconner quand même)...ma femme ne va pas se plaindre, elle adore les motos inconfortables à conditions qu’elles soient magiques, et je pense que cette nouvelle triumph va me faire goûter à la seule marque (quasiement) de motos que je n’ai pas posséder...

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Anonyme

le 2 novembre 2004 à 08:41

> Speed Triple

superbe de face avec sa grosse fourche, mais vraiment moche de profil avec son arriere sacrifié a la tendance actuelle qui oublie que la moto se pratique aussi a deux. La speed y perd son identité, dommage pour ce fabuleux moteur. Les anciennes vont avoir la cote en occasion.

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Anonyme

le 1er novembre 2004 à 11:40

> Speed Triple

la stupidité de la ligne rejoint les standards actuels de moto kitées à la sauce tuning cheap...

au fil des générations, triumph redouble d’éfforts pour couler son identité...

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Anonyme

le 31 octobre 2004 à 22:21

> Speed Triple

Ce type d’erreur aurait pu être évité par quelques mesures simples appliquées au sein du département R & D de Triumph.

- Supprimer les distributeurs de Guiness.

- Licencier les célibataires.

- Eclairer les bureaux.

- Verser des salaires.

En attendant, je connais un vendeur en concession qui s’est empressé d’acheter un modèle 2004. C’est tout dire...

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Anonyme

le 31 octobre 2004 à 14:46

> Speed Triple

Moi aussi j’aime beaucoup , évidemment je roule seul , ça change le point de vue...

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Anonyme

le 31 octobre 2004 à 13:29

> Speed Triple

C’est vrai qu’elle est plus compacte mais la fille doit etre plus compacte aussi !!!!maintenant elle donne envie d’essayer ....!!

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Anonyme

le 31 octobre 2004 à 13:16

> Speed Triple : Agressive

Moi je la trouve superbe cette moto ok l’arriere est un peu "court" mais sur les photos ci-dessus essayé de virer les retros et la c top ... bon je sais c obligatoire mais y a moyen de trouver des plus discrets.

Perso je suis pas trop roadster et je trouvais en plus la version actuelle trop "japonaise" la on revient a la version originelle (pas tou a fait car en fait la premiere avait un simple optique !) avec des solutions d’aujourd’hui... bref c l’un des seul roadster qui me ferrai lacher ma sportive...

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Anonyme

le 31 octobre 2004 à 12:20

> Speed Triple

OK les normes anti pollution obligent à fabriquer des grosses gamelles à la place des pots mais ya des limites à tout quand même. Faudrai pas confondre pot d’échappement et cocotte minute.

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Anonyme

le 29 octobre 2004 à 22:15

> Speed Triple

Désolé mais cette moto n’est pas équilibrée au regard. J’ai possédé une speed première génération (à carbus), un t595, mais là, Triumph céde trop aux modes actuelles (les pots sous la selle...), à trop vouloir plaire, on perd son identité...dommage...
PS : je roule désormais sur un 1150R, moins de punch mais beaucoup plus de caractère

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Anonyme

le 29 octobre 2004 à 18:13

> Speed Triple

S.U.P.E.R.B.E !
je comprends bien qu’elle ne plaise pas à tout le monde, vu les choix esthetiques radicaux. Je l’avais vue deja en photo dans la presse, et je ne me lasse pas de charger les photos du site. La seule critique concerne les couleurs, ?Peut-etre qu’un gris metal ou un blanc ou un rouge anglais ? mais bon, je chicane...J’aimerais bien écouter cette musique là d’un trois cylindres qui finit en deux echappements.
merci pour le reve
jcv

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