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Jean-Pierre
le 6 juin 2007 à 01:43

Kawasaki 750 Z

La nouvelle Z 750 est à la fois fort agréable, efficace et homogène. Sa belle polyvalence nous fait regretter une place passager et des aspects pratiques négligés. Le prix reste inchangé malgré un équipement supérieur et une finition sérieuse.

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Anonyme

le 2 novembre 2009 à 20:27

Kawasaki 750 Z

Bonjour je voudrais savoir ou se trouve la centrale électronique ? et j’ai acheter un feux 2A4 kan je freine le feux stop ne sallume pa ? merci

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Anonyme

le 20 janvier 2008 à 14:43

750 Z

les italiennes quelles merdes je roules en rsv 1000 depuis 1an et demi et 22000 km avec un lanceur de demarreur changer et je ne te parle pas des revisions un gouffre cette becane alors je reviens au asiatique pas de mauvaise surprise quand au allemande le prix d achat j en ai deux pour le prix de la tienne et ci tu roule comme moi environ 15000 par an le calcule et vite fais vvvv et bonne route la prudence a toi

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Anonyme

le 16 juillet 2007 à 20:08

750 Z

Salut, voila, ça fait bientot 2 mois que j’ attend ma z 750, et mon concess. n’ a toujours pas de nouvelles, c’ est tout le temps la rupture stock a l’ echelle nationale, quelqu’ a des new svp merci

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Anonyme

le 13 juillet 2007 à 18:46

750 Z

bonjour a tous moi j ai une z de 2007 et la je vien de changer mon silancieux j ai mis le devil master et 2 jour apres j ai ete faire une ballade avec des amis et mai amis on commencer a allumer j ai voulus suivre et la plus de ju j arriver plu depasser les 7000 la moto donner l impression de ne pas avoir assez d essance pour donner les gaz si kelkun a u ce probleme faite signe merci

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Anonyme

le 9 juillet 2007 à 20:08

750 Z

Salut chez kelle assurance a tu dégotté ce contrat merci d avance

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Anonyme

le 9 juillet 2007 à 19:08

750 Z

Merci pour ton avis. Je pense bien que je prendrai aussi la verte car j’ai eu l’occasion de la voir enfin en vrai et comme tu dis, "elle pète bien en vert" ! Dommage que ce ne soit pas le vert kawa des sportives ! Cela lui donnerait un look encore plus agressif, je pense... A + ! PASCALE

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Anonyme

le 9 juillet 2007 à 15:35

750 Z

salut !! moi je roule avec un z vert et je te confirme que tu vas aimer la couleur elle pète vraiment tu vas pas etre decu. Avant je roulais avec un z noir modèle en ben je regrette vraiment pas le noir car moi qui suis magniac c’est vraiment la merde à entretenir !! enfin voila tu as mon avis sur la couleur bay @++++

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Anonyme

le 19 juin 2007 à 12:06

750 Z

bonjour j etai dans le meme cas que toi j ai trouver une assurance j en suis sur c la moins cher car j les est tout faite elle est situe a monaco mais sa n change rien c MAXANCE assurance moi j ai la new Z750 j ai moin d 2 ans d permis et j pay 164,70 par mois tout risque c le moins cher que j ai trouve salut

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Anonyme

le 16 juin 2007 à 21:24

750 Z

Kawasaki ne prevois pas de version semi-caréné pour le nouveau Z750

@+

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Anonyme

le 14 juin 2007 à 20:32

750 Z

Salut à tous les zédistes !
Propriétaire d’une Zède bleue 2004, j’envisage de changer pour le nouveau modèle. Je n’arrive pas à me décider pour la couleur. Quel est votre avis ? Je suis très tentée par la verte que je trouve très agressive... Est-ce un vert flash ou bien un vert tirant sur le jaune pailleté ? Merci. A + !

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Anonyme

le 12 juin 2007 à 00:50

750 Z

à quand la version demi carénée ??

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Anonyme

le 10 juin 2007 à 21:06

750 Z

J’ai du perdre le fil de votre forum , on donne son avis sur une bécane ou on compare les tarifs d’assurance je croyais qu’il y avait des sites spécialisés pour ça !
Pour un jeune permis pourquoi pas attaquer sur un 1000 GSXR, débridé of course ...

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Anonyme

le 9 juin 2007 à 09:04

750 Z

Au-delà de l’aspect esthétique qui a indéniablement gagné en caractère, le roadster s’est offert une véritable cure de jouvence effective également sur le moteur et la conduite. Plus vive, plus coupleuse, plus joueuse, la Z 750 a réussi le compromis de la gnak et de la facilité d’utilisation. Elle est moins que jamais une moto de débutant. Par contre, elle apparaît comme la 2e moto idéale, offrant de par ses multiples facettes la possibilité d’évoluer au niveau conduite. En fait, elle se plie à votre volonté, sans jamais vous forcer la main. Elle se sent à son aise sur le couple, mais se laisse titiller pour attaquer sauvagement de la même manière, de façon tout aussi naturelle. A 7199 euros, elle est en plus une affaire face à une « concurrence » inexistante sur ce créneau, limité à des 600. 500 machines sont déjà en concessions... mais beaucoup d’entre elles sont déjà réservées. Kawasaki table sur 6.000 ventes en 2007, une estimation très raisonnable...

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 20:37

750 Z

la macif strasbourg,m’a couvert en tout risques la premiere année pour 1000 euros pour une fz6 fazer model 2004 !cet année je ne paye plus que 380euros l’année.ciao !

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 20:34

750 Z

tout risques au minimum 1400 euros l’année

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 20:32

Jeune conducteur là-dessus ?!

pour moi la macif c’est la moins cher que j’ai trouver sur strasbourg !

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 17:08

750 Z

va’z y, envoie la tune, et nous aussi on va se la péter grave sur nos engins ’à bas prix’ ....

Les mecs en Béhème sont vraiment aussi cons que leurs bécanes sont fiables, à quelque rares exceptions près (pour les bécanes ;-)

Phare aux motards solidaires et respectueux !

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 15:06

750 Z

salut à tous,

s’il y a vraiment un truc désagréable dans les articles de motomag web c’est de ne pas mettre le prix des bécanes directement sur la page de la bécane concernée !!

Coté qualité de fabrication le bras oscillant n’est pas du tout à la hauteur du reste de la moto.

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 12:56

750 Z

et pour quand une s un poil plus confortable et permettant de s’amuser à deux ?

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 07:24

750 Z

Bah moi vous me faites marrer avec vos motos japonaises... technologie datant d’il y a 20 ans pour rester à bas prix ou... ah non, pas de moto modernes au japon.... et moi je roule... c’est pour cela que j’ai une allemande... qui plonge pas au freinage, Euro3 depuis plusieurs années, qui bouffe max 6L au 100 en tirant dedans, pas cher en entretien, gros 1200 bien coupleux, avec un cardan pour pas me faire chier à graisser ou changer une chaîne... avec une possibilité de bagagerie bien intégrée et de série... je continue...???

il faut arrêter de pisser sur les italiennes, c’est devenu aussi fiable qu’une jap, même si parfois le SAV chie,... mais de ce côté là les japs c’est pas youjours drôle non plus...

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